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重点对各种车辆传动轴的选用、传动轴在传动系中的布置及影响传动轴平稳运转的因素进行讨论,给出了正确选用和合理布置传动轴需要满足的条件,说明传动轴允需最大转速及万向节倾角与转速乘积的确定方法,介绍了传动轴组合的几种形式。 相似文献
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万向节传动轴是汽车传动系的重要组成部件之一。传动轴选用与设计布置的合理与否直接影响传动系的传动性能。选用与布置不当会给传动系增添不必要的和设计未能估算在内的附加动负荷,可能导致传动 相似文献
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汽车整车的传动轴设计大部分工作在于传动轴的选用。选用的传动轴长度是有规定的,一般是依据传动轴生产厂家制定的规格。对于前置发动机,传动轴一般与发动机、变速箱、桥、悬架的布置以及轴距有关。其设计的参数来源于汽车产品规范,一旦发动机、变速箱、桥、悬架和轴距选定,传动轴长度就确定了。本文以实例加以说明。 相似文献
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传动轴是汽车传动系的重要总成之一。根据整车布置的要求不同,用于离合器与变速器、变速器与分动箱、变速器与中后桥之间传递动力。其设计应满足相连两轴夹角及相对位置不断变化且可靠而稳定的传递动力。根据使用部位不同,布置角度一般会在0°~30°之间变化。十字轴式万向节传动轴是常用的传动轴结构之一,具有结构简单、传动效率高、使用寿命长、制造方便和维修容易等特点,多用于商用车。十字轴式万向节传动轴由于其结构特点,传动轴布置导致的万向节夹角会产生附加载荷,对整车的振动噪音产生影响,并对相连接的总成如变速箱、车桥等的设计产生影响。文章主要针对十字轴式万向节传动轴在不同的布置角度产生的径向力以及剩余动平衡量产生的径向力进行分析和研究。 相似文献
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为研究经济型轿车传动轴布置的设计方法,以2轴式布置形式的传动轴为倒,初定轴长,利用CATIA软件模拟传动轴实际工况下数模状态,并对各状态的固定节夹角和移动节滑移曲线进行校核,通过对各工况下数模间隙检查,识别风险部位。经校核:左右传动轴移动节滑移距离均满足滑移曲线要求,固定节最大夹角为42.24°(〈45°),移动节最大夹角为13.76°(〈23°),传动轴跳动过程中与周围部件最小间隙均大于10mm,满足设计要求。设计及校核方法已经过多车型的实际验证,效果较好,对传动轴布置有一定指导意义。 相似文献
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运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块,分别对转向管柱及转向传动轴相关件进行约束,获得转向传动轴运动模型及转向传动半轴运动包络、转向传动轴当量夹角,用于验证转向传动轴与周边件间隙及其力矩波动是否符合设计要求,进而为布置设计转向传动轴十字轴位置提供理论依据。 相似文献
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从运动学观点分析铰接式车辆传动轴的正确安装条件;并分析倾斜布置的传动轴在转向行驶时的运动的不均匀性。 相似文献
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我是一名汽车专业的学生,学院安排我们在工厂实习时,工人们为一台日产公爵轿车的传动轴万向节布置发生技术性争论。有的说万一节在转动过程中忽快忽慢,所以装配中应一边让其快时,一边让其慢,这样一抵消,传动轴才不会发弹发响。而公爵王有3个万向节,无论怎样布置,总不能互相抵消,有的说难道新车装错了,照新车装绝对没错,争来争去,谁也说服不了谁,只好向贵刊求助权威性的结论,请说明指导一下正确的布置方法以及错误布置的危害。如果能对市场上常见的1根传动轴2个万向节、2根传动轴3个万向节、3根传动轴4个万向节等组合方式的正确布置方法加以说明,则更佳。谢谢!(湖北十堰李华)汽车万向传动装置,在驾驶员与修理工心目中,普遍认为是一个最简单不过的总成。但在实践中我们发现,就是这样一个简单不过的总成,出的问题量多。我们提及的传动轴万向节的错误布置,无论是在国内国外、制造厂或修理厂,随时随地都可能见到。这是因为,错误布置的危害不是短时间能感觉到的,而且有的是新车出厂试车正常,装载后发弹发响;有的高级轿车,由于万向节间夹角较小,错误布置的危害往往只是在较高车速时才显现出来,而驾驶员常常误以为是车速过高所致。国内某大型汽车制造厂传动轴厂的设计人员就出现过类似的错误。设计图纸都错了,装配出厂能不错吗?新车的这种错误布置,出厂后又误导维修人员,结果一错再错,明明正确的,又照错误的布置。所以,你提出这个问题,我也想详细论述一下。目前市面上大型货车客车,多是3根传动轴4个万向节;中型货车客车、后驱动中高级轿车,多是2根传动轴3个万向节;小型后驱动汽车,多是1根传动轴2个万向节。看来,要论述明白这个问题,还得从普通万向节的特性说起。普通不等速万向节的特性,如图1所示。根据三角函数关 相似文献
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一般载货12~15吨的货车大多为双桥驱动。其布置一般有贯穿和非贯穿两种形式。前者的变速器和中、后驱动桥由输出传动轴、贯穿传动轴和后桥传动轴串联而成,其特点是,结构紧凑,中、后驱动桥处于一条直线上,减少传动轴数量,操作轻便,易于保修;而后者的中、后桥则分别与变速器引出的传动轴经分动器相联。我国引进的三菱FV413型15吨自卸车即为采用贯穿式中、后驱 相似文献