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1 前言 自1987年以来,关于经济技术与自然环境协调持续发展的概念、准则和行动纲领,已为国际社会所公认。在环境与发展的世界潮流中,中国作为一个发展中的生态环境大国,将义不容辞按国际间的协调,有步骤地承担和执行可持续发展的战略。几十年来,我国在船舶航运与海洋工程的技术领域内,一般意义上是贯彻执行了国际海事组织(IMO)所制订的一系列防止船舶造成污染公约与议定书的条款,然而从近一二十年国际社会的发展,特别是从我国近十来年工业、经济与国际航运的快速发展来看,正确处理人与自然、船舶与海洋的关系,重新调整与整合船舶及其各类设备的技术政策,已成为刻不容缓的历史性任务。近年来,为了进一步推进 相似文献
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从海事部门作为我国负责船舶安全和防污染管理主管机关的角度,分析航运给环境带来的污染风险,提出"绿色航运"的理念和意义,以及为保障绿色航运海事部门应采取的措施。 相似文献
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分析船舶污染特征,提出船舶污染防治的对策与措施,保护和建设水资源生态环境,实现航运事业与水资源生态环境的协调、可持续发展。 相似文献
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航运是一种经济的运输方式,它以运量大、能耗低、污染轻等优点,获得了迅猛的发展。虽然船舶营运中会排放烟尘、NOx、SOx等污染物,其操作性溢油及事故性排放的油会污染水环境,但以同样的货运量而言,其造成的污染远低于陆运。如果能进一步完善水上防治环境污染法规体系,加强监管力度,加强船员管理;加大污染防治力度,提升船舶技术,那么则能实现经济利益与保护环境双赢的绿色航运。 相似文献
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根据航运船舶和大型船舶航行的特点,对船舶轴带发电机作为船用电站组成系统及其应用进行了分析,探讨了不同阶段的船舶轴带发电机的技术方案,分析了其经济性及节能减排效果,结合安装实例对船舶轴带发电机应用进行了评估,从船舶运营的经济性出发预测船舶轴带双馈发电机作为船用辅助电站的发展趋势。 相似文献
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文中通过分析船舶污染特征,提出船舶污染防治的对策与措施,以保护和建设水资源生态环境,实现航运事业与水资源生态环境的协调、可持续发展。 相似文献
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基于计算机视觉的船舶类型识别与流量监控算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
水路航运是一种污染小、占地少、运量大的货物运输方式,为了提高我国海上航运船舶的管理水平,疏导海上交通,必须要研发相应的船舶类型自动识别技术与船舶流量监控技术。船舶类型与流量的统计数据可以为相关部门的决策提供重要依据,促进海上航运的效率,提高海上航运的安全性。计算机视觉技术近年来发展迅速,并在工业测量、目标识别等领域获得了较为广泛应用。本文首先对计算机视觉技术进行细致介绍,并基于计算机视觉技术研究了船舶类型自动识别与海上航道的流量监控算法等内容。 相似文献
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目前,航运船舶吨位检测主要依靠人工观察、粗略估计的方法,效率低、误差大,制约了航运经济的发展,为提高航运信息化水平,提升运输效率,船舶吨位智能检测技术受到越来越多的关注。本文提出一种基于计算机视觉的船舶吨位检测方法,该方法利用双摄像头从不同方向采集船舶信息,通过图像处理等计算视觉技术估算船舶吨位。 相似文献
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船舶技术经济指标的变动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
邵瑞庆 《上海海运学院学报》1995,16(3):17-30
在一定时期航运企业投入营运的船舶并非是固定的。但目前固定国内出版的所有社会经济统计学原理菱或教科书,都仅论述统计总体组数固定不变情况下的平均指标的变化动分析方法,这给航运企业船舶技术经济指标的变动分析带来的局限性。本文以船舶生产率指法为例,在论述航运企业投入营运船舶固定情况下的技术经济指标的变动分析方法的基础上,提出建立了航运企业投入营船舶变动情况下的技术经济指的变动分析方法。最后得出了本文所阐述 相似文献
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保护海洋环境是不仅是航运自身发展的需要,更是人类生存与发展的需要,本文讨论船舶海洋污染的类型及危害,提出当前防治船舶污染,保护海洋环境的措施。 相似文献
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近几年来,随着航运在交通运输中地位的不断提升以及由此产生的航运安全与航运管理的需要,使得船舶导航监控系统越来越成为人们关注的焦点。本文在对GIS地理信息系统、GPS船舶定位技术和CDMA移动通信技术进行充分研究的基础上,设计与实现了基于CDMA/GPS/GIS的船舶航行监控系统。 相似文献
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2013年1月1日,作为控制航运能效的手段之一,船舶能效设计指数(EEDI)正式生效。船舶能效规则的实施,对船舶设计、生产工艺技术、配套设备、新能源技术应用等提出了更高的要求, 相似文献
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港口国监督的发展趋势与我国的应对 总被引:1,自引:0,他引:1
港口国监督是港口当局对抵港的外籍船舶实施的以确保船舶和人命安全,防止海洋污染为目的,以船员、船舶技术状况和船舶管理状况为对象的安全检查.普遍认为港口国监督全球化发展是突破发展瓶颈的发展之道.我国作为航运大国,只有正确把握港口国监督在世界范围内的发展趋势,逐步完善国内的港口国监督立法,建立高素质PSCO培养机制,并增强我国的履约能力和FSC执法水平,才能借港口国监督的全球化发展趋势,实现从航运大国到航运强国的转变. 相似文献
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