航标质量管理体系运行有效性审核管理分析探讨

航标行业的管理规范化是促使航标长效持续发展的基础,在航标管理中引用质量体系理念从而推进航标运行的程序化和国际化,将极大推进航标管理行业与国际水平同步接轨。而建立航标质量管理体系的有效性是保持行业科学健康和不断上升发展的必要条件,在质量体系运行审核管理中如何更好的开展审核工作是本文分析重点,也为建立运行完整的航标质量体系提供有益参考。     

VTS质量管理体系中质量目标的建立

质量管理体系在VTS运行管理中的作用越来越被重视,交通运输部海事局和国际航标协会均对VTS中心如何建立质量管理体系进行了规范。结合VTS相关的国际国内法规、ISO 9001:2015标准及威海VTS中心实践,对建立VTS质量目标时需要考虑的因素进行探讨。     

航标站标准化管理的可行性及其体系的建立

为推动航标站转型升级,实现航标事业高质量发展,从基层航标站的实际出发,分析在航标站建设中引入标准化管理的必要性和可行性,从组织准备、体系制定、体系运行和评估等3个阶段建立航标站标准化管理体系,并提出建设航标站标准化管理体系需要注意的事项:标准化管理要达到提高工作效率的效果,标准化管理流程要实现信息化。     

质量管理体系在航标管理中的全面提升研究与应用

针对提升航标管理的质量管理体系,以质量管理体系标准为指导,通过综合模糊评价方法对航标效能进行评估。基于质量管理体系的理论基础,并结合航标管理现状及问题,提出了一套包括顶层设计、措施流程设计和流程控制点的全面提升方案设计。利用规划前评估、年度评估和专项评估,结合综合模糊评价方法,对整个全面提升方案进行了全面评估,涵盖了管理和维护水平、技术水平以及服务水平等多个方面,为质量管理体系在航标管理中的实施与评估提供了科学的方法和深入的分析。     

GB/T 19000-2016标准下航标质量管理体系框架设计探讨

GB/T 19000-2016(ISO 9001-2015)已经发布实施,新标准要求在技术层面做了多方面改进。本文立足航标管理,从新标准"应用关注"的视角出发,就新标准下航标质量管理体系的框架设计进行探讨,以期为当前开展的航标质量管理体系修订工作提供参考。     

实验室质量管理体系的有效控制

提高实验室管理水平，必须建立完善、协调的质量管理体系，并确保其有效地运行，而质量体系有效运行的关键在于对质量管理体系的有效控制。对实验室质量管理体系控制的对象、依据、内容及方法进行初步归纳、探讨。     

建立规范的内河船员质量管理体系

根据中华人民共和国交通运输部海事局的工作安排,对于已经取得一类内河船员考试和发证授权的海事机构应按照2012年3月颁布实施的《中华人民共和国船员管理质量管理规则》建立和运行质量管理体系,并于2013年12月31日前通过质量管理体系审核。本文对该质量管理体系建立所需满足的基本要求进行了概括,提出了建立和实施质量管理体系的思路,并对相关机构建立和运行质量管理体系提出了建议。     

数字航道建设 推动长江中游航道维护管理模式转型升级

在综合考虑数字航道建设需求及长江中游航道维护管理现状的基础上,针对数字航道建设下的航标维护、航道巡航、航道探测、航道测绘、航道疏浚等航道维护管理模式转型升级进行了探讨和分析,为初步建立数字航道运行下的航道维护管理体系提供了实施指导。     

一站式航标业务值班系统的管理机制研究

针对当前各航标处建设的一站式值班管理系统,分析了该系统的组成架构和功能;从服务航标管理运行保障和航标站的日常工作为出发点,以帮助用户全面掌控辖区航标的实时运行状态和应急处置的进展,提升航标故障处置和应急反应的分析决策能力为目标,研究建立为保障辖区航行安全的现代化管理机制。该机制可以在各航标处推广应用,对提高各航标处的值班管理水平具有重要意义。     

从质量体系运行要素谈地方船检机构运行机制

通过分析船舶法定检验质量管理体系建立的特点及必须遵循的原则,系统总结了法定检验质量管理体系的运行要素。并从地方船检机构存在的突出问题入手,阐述了地方船检机构建立和有效运行法定检验质量管理体系适宜的运行机制。     

航标智能化管理系统研究与设计

航标智能化管理系统研究是推进智慧化航海保障服务体系的重要举措。在系统发展趋势与业务需求分析基础上,整合现有软硬件平台,设计了面向内部管理、海上监控、对外服务三大服务领域的航标智能化管理系统,并探讨了业务数据平台与应用功能平台的实现方法。文中研究成果对于构建与推广智能化、标准化、一体化的航标智能化管理系统,具有重要的参考价值。     

福建沿海航标设置管理问题探讨

讨论分析福建沿海航标设置管理存在的问题,对如何建立协调有序、经济便捷、安全可靠的航标助航体系,加强航标设置管理提出了对策建议。     

平原河网地区内河航道设计最高通航水位取值

设计最高通航水位取值直接影响跨航道桥梁改建方案。针对平原河网地区跨航道桥梁改建实施难度大的问题,进行桥梁改建案例、典型水位曲线特点、船舶过桥现状、撞桥事故统计数据、内河航道导助航及管理手段的发展等方面的研究,探讨降低设计最高通航水位取值的可能性,并提出按通航保证率进行设计最高通航水位取值,并辅以完善的交通管理系统的方案。该方案可作为导助航体系完善、管理水平较高的平原河网地区设计最高通航水位取值参考。     

航标技术改造中的风险预测及管理

风险预测及管理是国示航8标界近年来颇为关注的话题。如何在航标管理中引入风险的概念,如何通过风险管理来达到航标建设投入与产出的合理平衡是我们中国航标界人员应仔细思考的问题。本文结合以往在航标技术改造中的一些经验,论述了航标技术改造的风险类型,以及相应的评估指标体系,初步总结了这方面的经验,供参考。     

龙溪口航电枢纽工程施工期智能航道系统研究

针对龙溪口航电枢纽工程施工期所在河段不断航，且来往船舶多，临时航道通航环境复杂的情况，设计开发了施工期智能航道系统，该系统以电子航道图为显示基础，实现航道水位、流速流量和水深的实时监测、航标遥控遥测、船舶动态管理等功能，并提供共享与服务接口，系统的实施实现了对河道表面流速场的非接触、无人值守的实时测量，以及对航标、船舶的动态管理，提高了管理效率，保障了龙溪口枢纽工程施工期工程河段的通航安全。     

虚拟航标在长江航道中的应用

在长江航道建设智能航道的过程中,虚拟航标一方面可实现临时快速设标、标识特殊水域、优化特殊河段航标配布等现有功能;另一方面可通过对其功能进行拓展,充分发挥成本低、速设置、无碍航行等优势,是实体航标的重要补充和改进。在其未来发展中,还须解决专用AIS通讯基站及网络的建设、虚拟航标与实体航标共存及虚拟航标规模应用后航道管理模式变化等问题。     

AIS应用在航标中存在的问题及建议

运用高新技术增进海上交通运输安全,为航海人员提供更好的航标服务是航海科技工作者的目标。将船舶自动识别系统(AIS)应用于航标有其独特的优点,有效地改善了航标的助航效果。此文在介绍AIS航标的分类、特点、局限性和对航行船舶的导航作用的基础上,提出AIS应用在航标中尚存在的问题和在使用、设置上的建议。     

航标运行信息管理系统中AIS接口的研究与实现

文中主要就AIS数据接入航标运行信息管理系统有关技术实现进行研究,以进一步增强系统功能,实现航标数据与船舶数据的即时、实时、动态和立体显示,为航标工作提供更加丰富的管理手段。     

航标网络GIS助航信息系统的构建

利用网络地理信息技术和GeoBeans5.5软件,建立了基于网络GIS的航标信息系统,它是在Inter-net或Intranet网络环境下的一种兼容、存储、处理、分析和显示与应用航标实时空间信息的WEBGIS系统。用户可以在互联网上借助通用的网络浏览器,浏览、查询和获取基于电子海图空间数据与动态航标属性数据。     

航标部门参与溢油清污应急的经验与思考

文中从我国航标管理机构参与海上溢油应急反应实践入手,总结了在该工作中的经验和启示,并对比发展需要和发达国家实践提出了加强航标机构溢油应急反应能力建设的建议。