奥迪Q5车挂R挡偶尔不走车

<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高     

福特新蒙迪欧挂挡冲击

正车型:配置1.5T发动机及6F35自动变速器。行驶里程:861km。故障现象:客户反映车辆从停车挡P挡到R挡、P挡到D挡或D挡到R挡时出现明显的冲击,在D挡行驶过程中加速无力,但没有出现明显的换挡冲击现象。故障诊断:为了验证故障现象,笔者将车辆启动并来回挂挡,故障现象确实如车主描述的一致,在挂挡时存在明显冲击现象,同时路试过程中在起步及加速过程中出现加速无力的现象,将挂挡杆置于手动模式,手动     

2009年沃尔沃S80L挂挡顿挫

车型:2009年沃尔沃S80L,配置2.5T发动机. 行驶里程:300000km. 故障现象:挂入R挡或者D挡位时车辆顿挫. 故障诊断:启动车辆,仪表无故障灯点亮,踩下制动踏板,挂入倒车挡车辆出现顿挫,从倒车挡切换到前进挡时车辆也会出现顿挫,反复测试都是如此.该车因烧机油进行了大修.     

1998款大切诺基D挡起步打滑

故障现象:一辆1998款北京大切诺基BJ213,六缸发动机,其自动变速器在D挡时起步困难,因此进厂维修。经检查,该车在踩下制动踏板时挂入D挡后,放开制动踏板,车辆没有正常起步的趋势,加大油门时车辆也没有发闯的感觉,只能在     

2018年路虎揽胜星脉 挂入R挡或D挡时 偶尔熄火

车型:2018年路虎揽胜星脉,配置2.0L AJ20 P4M发动机.行驶里程:44481km.故障现象:车辆热车后路试,挂入R挡后缓慢行驶并停车后挂入D挡行驶,发动机突然熄火且仪表无任何故障提示,同时车辆挡位R挡闪烁;重新启动车辆在挂入R挡行驶时发动机依旧熄火,确认故障存在.     

自动变速器非典型故障两例

正案例1:东风日产奇骏挂挡振动故障现象一辆东风日产奇骏,VIN码为LGBL2AE078Y******,搭载日本Jatco无级变速器,行驶里程为304 795km。车辆挂挡(R/D)时,振动非常大。同时,车主反映该车因此故障在多个修理店检查、修理过,但故障一直未能彻底排除。故障诊断与排除根据车主反映的故障,与车主一同试车,发现该车在冷车时挂入D挡或R挡时,车辆振动非常明显。坐在主驾驶上,驾驶员踩油踏板时,能感受到振动带来引起的耳鸣,非常难受,同时踩     

2022款别克GL8 ES豪华商务车换倒挡偶尔会熄火

<正>故障现象一辆2022款别克GL8ES豪华商务车，搭载LXH发动机，配备48 V轻混系统，累计行驶里程约为5 000 km，因换倒挡（R挡）偶尔会熄火而进厂检修。故障诊断接车后询问车主得知，当故障出现时，仪表盘没有任何提示。重新起动发动机，发动机能够顺利起动着机，将换挡杆置于空挡（N挡）、前进挡（D挡），发动机运行正常，但置于R挡时发动机立即熄火。进行路试，未出现车主描述的故障现象。在冷、     

三菱帕杰罗难启动

故障现象:一辆三菱V6吉普车,发动机型号为6G72,车主报修难启动故障。故障诊断:笔者检查该车启动时不踩加速踏板,需启动机转动好久(冷车有时两次)才着车,且着车后发动机抖动片刻, 如果把加速踏板踩到底则能顺利着车,行驶一切正常,怠速开空调或挂入挡,转速下降很多。笔者目测发动机外观线束和真空管没有脱落,用诊断仪检测发动机电控系统,没有故障记忆。连接燃油压力表测量燃油压力:发动机运转时压力为274kPa,熄火后残余压力能保持在 147kPa。发动机难启动且启动后短暂发抖可大体分为:发动机     

2004款普锐斯车HV蓄电池频繁充放电

<正>故障现象一辆2004款丰田普锐斯车(搭载丰田THS-Ⅱ系统),车主反映,该车在移入自家车库时,复式显示器中的充放电画面经常由蓝色变为红色,发动机频繁起动。故障诊断用故障检测仪检测,无故障代码存储。根据车主描述的故障现象进行试车确认:挂入R挡,踩住制     

新速腾挂R挡后等待2s以上才可以行驶

正车型:2016年新速腾配置1.4T发动机及DQ200变速器。行驶里程:56012km。故障现象:挂入倒挡松开制动踏板,等待2s后车辆才可以行驶,挂入D挡松开制动踏板,车辆可以正常行驶,但起步行驶时有明显的抖动现象。故障诊断:维修人员首先了解了该车故障的发生状态,用户描述:     

大众桑塔纳志俊启动后自动熄火

<正>故障现象一辆行驶里程为55,000km,搭载1.8L BKT发动机和5挡手动变速器的2009年上海大众桑塔纳志俊轿车。据车主反映:该车一个多月前做过常规保养后出现每天早上启动多次才能启动,而且启动后还会自动熄火的故障现象。再次启动时,发动机能顺利启动,但怠速抖动,轻踩加速踏板,发动机又会自动熄火。如果发动机启动并持续运转几分钟之后,再踩加速踏板,发动机就不会熄火,同时仪表板上的故障指示灯点亮。     

2017款东风日产劲客起步异常

正故障现象一辆2017年生产的东风日产劲客,搭载HR15型1.5L发动机和CVT变速器,VIN码为:LGBT22E06HY******,行驶里程为2 629km。据车主反映,每次在D挡时,踩下制动踏板车辆停止后,再松开制动踏板,该车无向前移动的趋势,但松开制动踏板约2s后,又恢复正常。另外,松开制动踏板后立刻踩下加速踏板,该车也能恢复正常。换挡杆处于R挡时,车辆一切正常。故障诊断与排除根据故障现象初步分析,导致该车的故障原因可能有:制动分泵或总泵回位不良、ABS控制单元故障、CVT变速器故障等。     

雅阁轿车变速器『闯档』故障实例

故障现象:一辆2003年款广州本田雅阁轿车,变速器挂档出现"闯档"现象. 故障诊断:该车因变速器"托底",无法行驶,被拖到我站修理.我们分解检查了各轴承、离合器摩擦片、阀体等,没有损坏,遂更换了变速器壳和离合器壳及修理包.装好后试车,当从"P"档挂入"R"档、"D"档,或从"N"档挂入"R"档、"D"档时,出现"闯档"现象.路试时1档升2档有中击的感觉,且"D"档故障灯闪亮.     

2022年进口奥迪e-tron无法换挡

故障现象一辆2022年生产的进口奥迪e-tron纯电动跑车,行驶里程为4578km。启动后,该车仪表台上出现“有溜车风险!无法挂入P挡,请使用驻车制动”的警示信息(图1)。故障诊断与排除接车时,车主描述道:第一次出现类似故障现象是在行驶了2000km左右时,当时车辆停放了大约一个星期,可以使用钥匙正常锁车与解锁,但按压点火开关后仪表台上出现变速器故障的提示信息。     

2014款标致3008车发动机动力不足

<正>故障现象一辆搭载1.6THP发动机的2014年款标致3008车,车主反映,该车在行驶中感觉动力不足,加速时无明显推背感,车速在70 km/h～80 km/h时发动机转速达4 000 r/min以上,且仪表盘上的三角形“维修灯”点亮,并提示“发动机故障,请维修车辆”。故障诊断接车后首先路试故障车辆,确认故障现象与车主描述相同：当发动机转速达到1 100 r/min及以上时没有感到明显的推背感;平直路段车速在70 km/h～80 km/h时发动机转速高达4 500 r/min,自动变速器还没升到6挡;地板油（加速踏板踩到底）时的车速只可以达到110 km/h。     

车型 2009款雪佛兰景程自动挡轿车

故障现象 行驶冲击。 检查分析试车发现,该车D挡起步加速升挡时没有冲击的现象,但当发动机转速升到约2500r／min后就开始出现行驶冲击的现象。将换挡杆推到“1”位置,使自动变速器始终处于1挡试车,结果发现如果用力踩加速踏板,使节气门开度较大,提速快时当发动机转速升到约2500r／min,故障同样会出现;而如果轻踩加速踏板,缓慢提速时则上述故障不再出现。连接故障检测仪检查,     

2011年英菲尼迪FX35发动机抖动

<正>车型：2011年英菲尼迪FX35,配置VQ35发动机。行驶里程：20km。故障现象：车辆行驶在中低转速时抖动,打死方向时抖动现象较为明显,严重时车辆熄火。车辆已经清洗了节气门,更换了火花塞,未能排除故障。故障诊断：路试车辆,轻踩加速踏板至发动机转速升高到1000r/min左右时,车辆出现轻微抖动现象。反复左右打死方向行驶,车辆熄火的故障没有再现。猛踩加速踏板时故障现象不明显。停车挂入P挡,     

2006款雷克萨斯ES350车型挂挡冲击

正故障现象一辆2006款雷克萨斯ES350(车型代码:GSV40LBETGKC),装备U660E型自动变速器,行驶了173 000km,车主反应:将D挡换至N挡,然后再由N挡换至D挡时,变速器会出现换挡冲击现象,而由P挡、R挡或是N挡直接换至D挡则无冲击现象,且行驶正常,无打滑和换挡冲击现象发生。据车主介绍,该车曾更换过旧变速器和变矩器(均为拆车件)。     

2018款北京奔驰E300无法挂挡

<正>故障现象一辆2018款北京奔驰E300,底盘号为LE4213148,装配274涡轮增压发动机,9速自动变速器,行驶里程为9 920km,车主反映该车停放一下午后无法挂挡行驶,要求救援。故障诊断与排除到达救援现场后,尝试启动发动机,能够顺利启动,但是无论是挂入D挡还是R挡,1～2s后,挡位就会自动回到N挡,接着又自动回到P挡,且在换挡时也听不到变速器内部机构换挡的声音。于是只好把故障车拖回维修站进一步检测。     

2015款雪佛兰创酷车驾驶室右前方异响

<正>故障现象一辆2015款雪佛兰创酷车,搭载1.4T发动机,累计行驶里程约为1.9万km。车主反映,车辆加速行驶过程中,驾驶室右前方经常会传出"啦啦啦"的异响,松开加速踏板,异响随之消失。故障诊断接车后,维修人员首先查阅该车的维修履历,得知车辆之前没有做过任何事故维修,且第1次进店检修异响。接着进行路试,路试约10 km,异响始终没有出现。回厂后,维修人员处理了一下发动机下护板,将车辆交还给车主,并嘱咐车主后期使用过程中继续观察。第2天车主