“宏昌天马”新成员跃舞专用车市场

<正>新宏昌重工集团,以"值"的责任态度唱响整个专用车行业,凝心聚力打造的拥有自主知识产权的"宏昌天马"品牌专用车备受市场青睐,年产销量连续8年行业第一、雄踞10.5%市场份额的成绩彰显着新宏昌一向追求"高品质"的理念。近10年的发展,新宏昌专注于专用车产品的生产、研发和产品的不断创新,变革以往自卸车简单的产品结构     

三河市新宏昌专用汽车有限公司:成功把握时局自如运筹帷幄

2001年8月份才正式进入自卸车行业的河北省三河市新宏昌专用汽车有限公司(以下简称新宏昌),在抓住专用车市场发展机遇的同时,以其独特的经营管理模式、灵敏的市场触觉和强烈的品牌意识,迅速成长,成为我国自卸车行业的     

新宏昌重工:“2013年将是自卸车行业的变革之年”——引领自卸车行业发展的新宏昌重工

前几年大规模的城市化和基础设施建设让自卸车销售一路高歌猛进,生产自卸车的企业也遍地开花。而2012年受多方面因素的影响,自卸车销量下滑严重。日前采访新宏昌重工集团的相关人士接受记者采访时,介绍了他对2013年自卸车市场的走势和观点,以及企业的应对举措。     

新宏昌新起点：从燕郊基地开始

继石家庄生产基地、内蒙古包头生产基地建成投产，新宏昌第四大生产基地燕郊生产基地的奠基仪式于近日举行。     

企业管企业:行,还是不行?

自卸车企业认可委改合法化 自卸车生产企业的代表新宏昌集团董事长蒋晓冬的意见代表了绝大多数自卸车生产厂家的意愿:大力支持该管理办法的出台.他认为委改合法化是大势所趋,大小委改本身是在市场的作用下产生的,并且存在多年,只不过与现有的公告管理制度相违背而成为潜规则.     

2019自卸车前高后低,市场进入平稳调整期——访新宏昌重工集团副总刘静水

时至今日,今年自卸车的整体走势已经明朗,前高后低是今年整个自卸车行业显而易见的大趋势。记者在采访国内最大的自卸车改装企业新宏昌重工集团工程车事业部副总刘静水后,他这样告诉记者。     

新宏昌进军高端随车吊,立志取代进口品牌——访江苏宏昌天马总经理姚伟

正在刚刚过去的2017年中国国际商用车展上,新宏昌重工集团旗下特种装备制造基地(江苏宏昌天马物流装备有限公司,以下简称江苏宏昌天马)首次在众人面前亮相,正式对外发布其随车吊产品上市。他们一共带来了五款随车吊产品,各具特色各有针对性的产品吸引了一波又一波的专业观众前往参观。据江苏宏昌天马总经理姚伟介绍,江苏宏昌天马是新宏昌重工集团四大事业板块之一——随车吊事业板块,以生产销售各类随车吊产品为主,投资近5亿元人民币。尽管该工厂将于今年年底正式投产,明年年底工     

新宏昌新版图——随车吊之崛起

<正>一直以来,随车吊都被业内作为前景可期的潜力产品,在其发展的40年里特别是近10年来,随车吊每年的市场销量增幅均在20%以上,近两年同比增幅更是达到40%。也因此,越来越多的新军加入了随车吊行业。新宏昌就是其中的一支新军。在2018年11月份举办的上海宝马展上,新宏昌的随车吊产品特别引人注目,即使与徐工、中联扎堆在一处,其产品也丝毫不逊色,海内外客户也均对其做了高度的评价并高度认可了产品,宝马展上的500辆订单就是最好的佐证。     

2019年度中国专用汽车行业发展年度报告(上)

年度行业发展概况2019年我国专用汽车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产336.63万辆,同比增长36.36%(见图1),其中厢式类专用汽车累计生产85.54万辆,同比增长6.4%;罐式类专用汽车累计生产15.48万辆,同比增长24.9%;专用自卸车累计生产10.13万辆,同比增长5.4%;仓栅类专用车累计生产35.18万辆,同比增长14.9%;举升类专用车累计生产7.38万辆,同比增长41.4%;特种类专用汽车累计生产8.88万辆,同比增长5.6%;普通自卸车累计生产35.55万辆,同比增长4.0%;半挂车累计生产138.48万辆,同比增长109.8%。     

填海移山 宏狮矿山王闪亮登场

为填补国内重型矿用自卸车底盘长期依赖进口的空白,中国重汽集团济南特种车有限公司新近研制出一款HOVA(豪威)重型矿用自卸车底盘,并第一时间委托河北宏昌天马专用