整体式锻造铝合金车轮及其发展

概述了汽车车轮的种类锻造铝合金车轮的加工工艺，提出承我国充分利用铝合金的优良特性大力发展整体式锻造铝合金车轮的必要性。     

铝合金车轮回转碾锻研究

随着汽车工业的迅速发展，对车轮的品质要求也在逐渐提高。车轮作为汽车、摩托车的传动部件，不仅是安全件，还是外观件。为此，本文重点介绍了铝合金车轮的锻造加工成型方式，探讨了回转碾锻这种先进的锻造技术，以更好的提升车轮产品的成形质量与效率。     

基于轻量化汽车车轮制造的半固态铝合金性能比较研究

以6063铝合金为例,通过“近液相线半连续铸造方法”（LSC）制造近球状、非枝晶且晶粒细小的显微组织的半固态坯料,对半固态铝合金料圆柱坯从边缘到心部进行了显微组织观察。对坯料进行二次重熔后进行挤压铸造,并从铸造件上取样进行力学和疲劳性能测试,同时与6063铝合金锻造试样的力学和疲劳性能进行了对比。在试验结果的基础上,提出了将LSC和半固态挤压铸造相结合制造半固态铝合金车轮的方法,对半固态铝合金车轮的制造有一定的指导作用。     

将最先进的锻造铝车轮带入中国市场 访美铝车轮和运输产品总裁蒂莫西D.迈尔斯

日前,美铝车轮和运输产品部(AWTP)在中国苏州开设了一个新的生产工厂,至此,表明美铝车轮产品的制造、配送、销售和服务网络在中国大陆全面展开。新工厂将为中国市场带来美铝公司领先的锻造铝车轮技术,为商用卡车、挂车和客车供应更轻、更坚固及更省油的车轮产品。该工厂是美铝公司继在北美、欧洲和日本之后,在中国投资兴建的首家车轮产品制     

美铝成立铝车轮厂 全面开展在华业务

2012年12月13日:美铝公司(NYSE:从)宣布:美铝车轮和运输产品部(AWTP)在中国苏州开设了一个新的生产工厂,此举标志着美铝车轮产品的制造、配送、销售和服务网络将在中国大陆全面展开。新工厂将为中国市场带来美铝公司领先的锻造铝车轮技术,为商用卡车、拖车和巴士供应更轻、更坚固及更     

铝合金车轮的现状与发展探讨

摩托车铝合金车轮是随着摩托车技术的发展、铸造技术、热处理技术和加工技术以及检测技术的发展而发展起来的后起之秀。由于装上铝合金车轮的摩托车美观、大方、档次高、市场青睐,因而铝合金车轮的销售形势很好。根据目前的资料显示,生产铝合金车轮的工厂有百余家,且有继续增加的趋势。为使铝合金车轮的生产沿着健康、协调、持续有序的方向发展,根据本人几年来接触铝合金车轮行业的体会,对铝合金车轮的现状及发展,提出一些肤浅的看法,供大家商榷。     

铸造铝合金车轮智能制造关键技术及其应用分析

为促使铝合金车轮制造企业实现高水平、智能化生产,满足当前市场中对于铝合金车轮的精确性、生命周期等要求,就必须要对铸造铝合金车轮智能制造关键技术及其应用进行分析,并合理应用铸造铝合金车轮智能制造关键技术,从而为促进铸造铝合金车轮制造企业实现制造奠定基础。     

铝合金车轮花键套连接性能研究

对花键套外形设计、花键套表面粗糙度、铝合金车轮铸造工艺方法等方面进行分析研究,找出了影响铝合金车轮花键套连接强度的因素及工艺参数,避免摩托车铝合金车轮在摩托车行驶过程中花键套与铝合金车轮结合部位发生松动、脱落、异响等情况,提高了摩托车铝合金车轮的安全性能。     

氧化物夹杂对铝合金车轮抗冲击性能的影响分析

通过铝合金车轮在实车上的碰撞试验,结合铝合金车轮在内轮缘处的失效分析,以及铝合金车轮的生产实际状况,阐述氧化物夹杂的形成机理,以及氧化物夹杂对铝合金车轮抗冲击性能的影响。最后,通过阐述改进铸造模具、增加排气网络等相应的控制措施,来提高铝合金车轮在实车碰撞过程中的抗冲击性能。     

宏鑫锻造铝轮 引领科技未来

在4月22-24举办的“2009北京国际道理运输、城市公交车辆及零部件展览会”上，一家名不见经传的国内零部件企业——浙江宏鑫科技有限公司一鸣惊人，在展会组委会举办的“道路运输杯”评选中，该公司开发生产的卡客车锻造铝车轮一举赢得“最佳零部件”奖。