高速公路结构物回填质量控制施工技术

针对目前高速公路桥台与涵洞等结构物回填质量控制的薄弱环节,分析了原因,提出了施工质量控制技术及措施。特别对用碎砾类土回填采用密度法检测压实度、沉降差控制施工质量的方法,通过实例表明,对其回填质量的控制和加快施工速度是十分有效的。     

高等级公路结构物台背回填施工方法探讨

结合京沪高速公路化临段、济南绕城高速公路东线及南线等工程实践，从材料选择、施工工艺和质量检测等几个方面对高等级公路结构物台背回填施工方法进行了探讨，以期提高台背回填质量，减少桥头跳车现象。     

回填砂施工及检测

回真砂广泛应用于桥涵台背回填、浅层软土换填等方面，但因砂的不易密实等特性及对砂的密实程度缺乏必要的检测手段，使回填砂的施工质量难以保证。文中根据工程实践体会探讨保证回填砂施工质量的施工方法和检测手段。     

台背回填质量标准探讨

结合目前湖南省高速公路建设中对台背回填整体质量检测实践，提出相应的检测方法及检测工具；根据实际使用效果，提出了台背回填质量应达到的最低承载力标准；并探讨了以标准作为台背质量控制和验收标准的可行性。     

深圳市地铁车辆段回填改良土的实践

1 引言 深圳地铁是深圳市迈向现代化都市的重要标志之一。在地铁的建设过程中,需要在施工技术和施工工艺上不断创新,才能优质、高效地完成工程任务。由深圳市道路工程公司承担的深圳市地铁车辆段土石方工程虽然施工难度不大,但是,由于地铁车辆段是地铁的核心部分,它是列车检修和停靠的总站,其地基是承托轨道和列车荷载的基础,应有足够的强度、稳定性和耐久性,路基土体的压实度     

公路工程现场技术人员素质要求探讨

公路工程现场技术人员素质的高低是决定工程质量优劣的重要因素之一，为保障公路工程质量，现场技术人员应具备科学严谨的工作态,广泛的知识面，较强的测量能力，施工组织设计，计算机应用能力等方面的素质要求。     

高速公路扩建工程小型结构物拼接技术

高速公路扩建工程小型结构物拼接施工中,地基处理、结构物拼接方式,直接影响到工后道路的使用性能.该文通过介绍沪杭甬、沪宁高速公路扩建工程中小型结构物拼接施工,对新老结构物拼接的机理进行了分析,总结了不同条件下小型结构物拼接施工中地基处理、钢筋植入技术.     

浅谈桥涵及结构物台背回填的质量与成本控制

本文主要从质量和成本两个方面对桥涵及结构物的台背回填进行分析,通过实地考察,资料参考对台背回填的质量问题进行分析和解决,并从材料上进行试验以及方案比选,从而实现成本合理化及质量标准化。     

HHT-3液压强夯技术在高速公路路基三背回填中的应用

桥台、涵台、挡土墙三背回填质量,将直接影响公路通车后的行车安全和舒适度,改变传统压实度控制方法,采用HHT-3高速液压夯实机对已经完成2m高的台背回填,按一定的间距密度布点进行再次夯实,可有效提高台背回填的承载力,消除因施工后沉降及施工过程中的碾压功效不足问题,并一定程度上缓解高速公路运营过程中桥头跳车问题。     

某矿坑回填方案研究

以海南三亚某矿坑回填为实例,从填方土源、回填方案、回填施工方法、回填土质量的控制等多个方面进行分析并得出相关结论,可为以后类似的深坑回填设计参考。     

高速公路高填方桥台台背回填技术研究

本文结合长沙－湘潭高速公路庵子坪桥桥台台背回填的施工实践，对高速公路高填方桥台台背回填技术进行了研究，回填的关键是严格控制填筑材料和施工质量，采用铺设土工格栅进行处理也是一种行之有效的方法。     

从桥头跳车谈台背回填的施工技术管理

通过简要分析桥头跳车的成因与处治措施,阐述台背回填的重要性.结合湖北省京珠高速公路建设的实际经验,介绍台背回填的施工技术管理依据、监理措施、施工技术要点、质量评定标准.     

公路工程截水沟排水施工技术

在公路工程的修建过程中,必须做好防排水工程。排水的问题直接关系到公路工程整体的强度和稳定性。截水沟是防排水工程的一种重要措施,在截水沟的施工过程中,应做好截水沟的设置,注意施工要点。将结合具体的公路工程,探讨截水沟的施工技术。     

基于不同回填材料的压实设备的试验研究

针对不同回填材料选择合适的压实设备是保证施工质量的一个关键因素。通过实验的方法，对级配碎石、砂砾、石灰稳定土及石屑回填的压实设备的配置进行研究，并给出了不同材料情况下的压实实例。     

从桥头跳车谈台背回填的施工技术管理

通过简要分析桥头跳车的成因与处治措施，阐述台背回填的重要性。结合湖北省京珠高速公路建设的实际经验，介绍台背回填的施工技术管理依据、监理措施、施工技术要点、质量评定标准。     

浅谈桥头跳车病害的原因及防治

通过省道一级公路工程桥涵结构物台背回填的工程实例，重点介绍桥涵结构物台背回填采用石粉渣灌水、机械夯实等防治桥头跳车的措施。     

公路结构物混凝土高性能化的试验研究

结合唐山市2座大桥维修加固工程,对高性能化公路结构物混凝土从原材料特性及配合比设计方法、物理力学性能、应力腐蚀特性、微结构分析、施工工艺与质量控制等方面进行了较为细致的研究,通过试验和分析结构物的运营现状,得出高性能混凝土不仅能延长公路结构物的使用寿命,还可减少养护维修费用,对于公路建设可持续发展具有重要意义.     

土工离心模型试验中结构物替代技术探讨

在土工离心模型试验中,模型材料的几何尺寸应为原型材料几何尺寸的1/n。然而在很多试验研究中,由于缩尺制备的原因,很难满足这一要求。基于土工离心模型相似原理,对其结构物的替代准则进行详尽的综述、分析和讨论,为工程应用提供参考依据。     

风积沙砌块技术研究及其在公路工程中的应用

针对西部地区较恶劣的自然条件和风沙对公路的危害，对风积沙的基本性质进行分析，总结风积沙砌块试验研究的成果，并将风积沙砌块应用于公路试验路段的铺筑。实验表明．利用风积沙制作成适合公路建设的砌块产品具有良好的社会效益和经济效益。