我国重型商用车低碳化、信息化、智能化展望

针对我国重型商用车未来发展趋势,首先分析了未来重型商用车市场低碳化、信息化和智能化的需求;然后分析了未来重型商用车实现低碳化、信息化和智能化的可行性;最后给出了重型商用车的技术路径和发展对策。     

戴姆勒-奔驰重卡：未来的驾驶辅助系统

作为全球卡车市场久负盛名的厂商和领军人物．梅赛德斯-奔驰深知技术对于卡车业务的敏感性。无论是过去，还是现在与未来；无论是重型商用车．还是轻型商用车，致力于技术领先的奔驰在产品上所应用的多项新技术．均获得了同行的尊重以及客户的青睐。     

商用车事件数据记录系统（EDR）标准研究

本文分析了国内外商用车事件数据记录系统（EDR）的研究现状，比较了乘用车EDR和商用车EDR在触发机制、数据记录格式等方面的区别。通过针对我国商用车企业的车型配置数据调研，分析了商用车EDR数据记录相关的传感器、主动安全、被动安全等功能的配置情况，提出了商用车EDR标准未来的发展方向。     

从汉诺威国际汽车展看商用汽车技术的发展(一)

在第61届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术。本年度国际商用车展主题——未来的排放标准、降低排放值以及加强安全系统,各汽车制造商和零部件企业在这些领域的展品百花齐放,也昭示了未来商用车技术的发展方向。     

从汉诺威国际汽车展看商用汽车技术的发展(二)

在第61届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术。本年度国际商用车展主题——未来的排放标准、降低排放值以及加强安全系统,各汽车制造商和零部件企业在这些领域的展品百花齐放,也昭示了未来商用车技术的发展方向     

大山腾起一巨龍——童东城细数东风商用车40年风雨历程

"今年恰逢东风建设40周年，作为东风事业发祥地和主力军的东风商用车亦迎来40周年.因此在本届上海车展上，我们不仅展示了当家产品,还以'过去、现在、未来'为主线,展示了东风商用车40年的发展历程以及面向未来的信心和技术."4月19日,在上海第七届国际车展开幕前夕,东风公司副总经理、东风有限副总裁、东风商用车公司总经理童东城在接受本刊记者专访时,向记者介绍了东风商用车此次参展的情况以及发展历程.     

商用车底盘线控技术研究现状及应用进展

底盘线控技术是实现商用车自动驾驶和辅助驾驶功能的关键基础技术,是当今汽车行业的研发热点。底盘线控技术包括线控执行系统和线控集成控制技术两大部分。分别对商用车的线控转向、线控制动、线控悬架、线控驱动和线控换挡等线控执行系统,以及自动紧急制动 （Autonomous Emergency Braking,AEB） 系统、自适应巡航 （Adaptive Cruise Control,ACC） 系统和车道保持辅助 （Lane Keeping Assist,LKA） 系统等线控集成控制技术的构成、控制原理与研究应用现状进行了概述,重点分析了商用车各类构型的线控转向和线控制动系统及其应用场景。结合最新发布的国家智能底盘技术路线框架图和商用车未来的客户需求,给出了商用车线控底盘各技术方向的发展趋势,为商用车线控底盘技术发展提供了参考。     

国外新款车型系列介绍(一)--奔驰重型载货汽车

在第61届汉诺威国际商用车展上，全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术。在前两期本刊分别从排放标准、提高运输效率、经济性、驾驶员舒适性、安全性，以及未来燃料趋势等各方面介绍了目前国际商用车的流行趋势。从本期开始将介绍一些国内消费者所关心的重型载货车的新产品，特别是一些技术上的改进和发展。现在先介绍奔驰Axor和Atego。下期将是依维柯。     

商用车后市场高技能人才培养的潍柴实践

<正>商用车是经济活动的重要设备，与国民经济发展强正相关。截至2021年12月，全国商用车保有量突破4000万辆，在国民经济发展、国防建设、城市化建设、对外贸易中扮演着重要的地位和作用，商用车保有量呈现出快速增长态势。目前，从整个商用车产业链来看，商用车的价值正在不断向后市场倾斜延伸。客户群体从个体、散户逐渐向车队化转换，未来以车队为代表的集中式客户更加关注整个产品全生命周期的用车成本及一体化的销售解决方案，陕汽TCO托管服务是未来发展趋势。     

2010年我国商用车市场前景乐观：展望2010年商用车市场

2009年12月1日，中国商用车发展高层论坛在西安召开。此次会议由陕西省科学技术协会、陕西省汽车工程学会以及中国汽车工程学会货运装备技术分会（筹）主办，陕西汽车集团有限责任公司协办，其主旨内容是对近年来商用车的发展现状进行分析，并对2010年乃至未来几年我国商用车的发展趋势进行探讨，阐述各自的发展思路，共同应对风云变幻的市场。     

重型商用车混合动力构型研究

研究分析了多种重型商用车混合动力系统构型,着重对BSG系统、单电机ISG系统、双电机系统多种构型的结构与原理进行了分析,通过对多种构型技术路线优势与重型商用车的分析,给出了重型商用车未来技术路线的方向,可为其他重型混合动力商用汽车产品的开发及混动技术路线的选择提供参考经验。     

自主创新 跨越梦想——东风商用车公司亮剑2009上海国际车展

2009年4月20日,当东风风神首款产品在上海车展举行全球首发仪式时．东风自主品牌商用车大旗亦迎风飘扬。 与2008年北京车展相同。东风商用车公司继续以“中国的东风、世界的东风”为主题参展。不同的是，今年恰逢东风成立40周年．作为东风事业发祥地和主力军的东风商用车亦迎来40周年。2009上海国际汽车工业展览会上．东风商用车公司以“过去、现在、未来”为主线，展示了其40年发展历程、行业领先的商品力以及面向未来的信心和技术．     

把握核心优势 立足中国市场 访康迈全球国际销售副总裁迈克·哈曼

正以"创新引领未来"为主题的2017中国国际商用车展览会在武汉举办,众多企业携旗下核心产品及创新技术参展,为与会者呈上一场商用车领域的智慧盛宴。作为北美商用车最大的轮端供应商,康迈公司亦参与本次展览会,并展示了种类繁多的轮毂产品及先进技术。展会期间,本刊记者与康迈全球国际销售副总裁迈克·哈曼进行交流,详细了解康迈公司在中国商用车市场的发展历程及未来展望。     

威伯科:数字应用和车队管理解决方案的全球普及将提高车辆的安全、效率和智能互联

正致力于通过提供制动控制系统和其它先进技术来提高商用车安全、效率和智能互联的供应商威伯科,在2018德国汉诺威国际商用车展览会上展示其最新技术和车队管理解决方案如何提高商用车队的运营效率。在2018德国汉诺威国际商用车展览会上,威伯科围绕"威联智控,睿享未来"的主题,展出了一系列连接车队运营的新应用,包括采用"大数据"的油耗管理系统、适用于挂车的先进车队管理     

商用车“卷”出新高度宇通发布睿控E平台或将改变竞争格局

<正>6月5日，在联合国环境规划署牵头的第52个世界环境日，“为商用而生”宇通商用车技术品牌全球发布会隆重举行。中国工程院院士孙逢春、Busworld基金会主席Jan Deman出席活动并发表主题演讲，来自25个国家和地区的500多名客户代表齐聚一堂，探讨新能源商用车未来发展方向。     

加速商用车电动化进程，宇通发布首个电动专属平台睿控E平台

<正>2023年6月5日，在联合国环境规划署牵头的第52个世界环境日，“为商用而生”宇通商用车技术品牌全球发布会隆重举行。中国工程院院士孙逢春、Busworld基金会主席Jan Deman出席活动并发表主题演讲，来自25个国家和地区的500多名客户代表齐聚一堂，探讨新能源商用车未来发展方向。     

双碳目标背景下商用车能源与动力系统技术进展

为探明“双碳”目标背景下商用车能源与动力系统技术进展，通过查阅相关文献以及行业调研，系统梳理商用车能源与动力系统技术研究现状，详细总结传统商用车、纯电动商用车、混合动力商用车、氢燃料电池商用车的能源与动力系统技术的发展进程，归纳分析能源与动力系统技术的发展方向，以及商用车行业短期发展趋势。从用车能效、能源互动及全生命周期减碳的视角，为“双碳”目标背景下的商用车能源与动力系统技术发展路径提供建议。     

新能源商用车的发展现状及趋势分析

从公交、环卫、物流、工程机械和矿用车等应用领域，总结了国内外新能源商用车的应用现状。概括了新能源商用车在国内外的商业模式，归纳了新能源商用车的市场环境和政策环境。分析了纯电动、混合动力和燃料电池技术的发展趋势，提出了新能源商用车及相关产业的发展思路。     

卡车应急制动系统技术发展一瞥

在德国帕本堡举行的第二届国际技术日系列活动中,展出了在安全、环境和技术领域的50项研发主题。其技术将逐步应用于戴姆勒-克莱斯勒生产的商用车。负责商用车业务的戴姆勒-克莱斯勒董事会成员Andreas Renschler说:"在未来产品系列方面的投资是‘全球卓越’优化计划的主要组成部分。     

商用车自动变速器技术发展与方案选择

本文通过对国内外商用车自动变速器技术发展及相关类型产品优缺点的分析,探讨未来国内市场商用车变速器自动化发展的方向。