集装箱岸边装卸桥小车的PLC保护控制系统

在集装箱岸边装卸桥小车电机控制系统的基础上，增加一套PLC故障诊断和保护控制装置，原系统的继电器控制回路和转速控制回路继续使用，同时新增的PLC系统可替代原逻辑控制和调速控制系统，两套系统可切换运行从而提高系统的可靠性和设备连续运行能力。新系统增加编码器测速，由PLC实现转速闭环控制，提高调速性能，PLC现场采集电机参数，对小车系统进行故障判断和分析，同时保存历史数据，这对系统的保护和桥吊工程技术人员分析系统故障具有较高的应用价值。     

设计集装箱码头中配备装卸桥与轮胎吊数量的探讨

我国第一个国际集装箱码头装饰工艺在1978年丹麦专家的建议下，首先将天津21号泊位原设计的跨运车工艺改为轮胎吊工艺。以后，上海港的十区地采用轮胎吊工艺。接着，天津港新建的27、28、29号泊位，广州的黄埔港，大连、青岛等港口都按轮胎吊工艺设计投产使用。采用这种装卸工艺的集装箱码头，一般设计吞吐能力（年）为10万TEU，码头配备装卸桥两台、轮胎吊四台。     

集装箱装卸桥作业时危险性评价及对策

集装箱装卸桥(以下简称桥吊)是集装箱专用码头的主要装卸工具,它的好坏直接影响到集装箱码头的正常运转.当一台新桥吊投产十多年以后,其老化现象将十分严重,虽可经过多次技术改造,但频繁作业仍使其故障率很高且时有掉箱事故发生.本文利用Kennth J.Graham和Gilbert F.Kinney提出的作业条件的危险性评价对桥吊作业危险性进行评价,以便根据评价得到的客观结果提出有效的对策.     

浮动式集装箱装卸桥

2005年4月上旬，笔者在荷兰鹿特丹港集装箱码头看到一台浮动式集装箱装卸桥正在一艘巨无霸型集装箱船舶的外档装卸集装箱，疏运集装箱的驳船停在其旁边，而在船舶里档的岸边集装箱装卸桥也在同时进行装卸作业，双管齐下，装卸非常神速，将近10000标准箱的巨无霸型集装箱船舶小半天就可以全部完成装卸作业。     

岸边集装箱起重机防雷改造

岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）因其所处环境特殊（码头岸边）,在雷雨天气较易受雷电影响,引发雷击事故。若岸桥被雷击中,岸桥变频器     

岸边集装箱起重机防雷措施的改进

岸边集装箱起重机（岸桥）多放置在空旷的码头边缘,前方面海,周围无高大建筑物,当雷雨天气时,岸桥特别容易成为雷击的目标。近年来,岸桥因雷击导致的事故逐渐增多,给码头作业造成了很大的影响。     

岸边集装箱起重机前大梁偏斜的修复

大连集装箱码头有限公司现有法国PHB公司1992年生产的3台40t单箱梁岸边集装箱起重机（简称岸桥），起升高度为轨上30m，轨下14m，外伸距为42．5m。3台岸桥中有1台在作业中小车过前大梁铰点处时啃轨严重、噪声较大，经检测发现前大梁相对于后大梁左偏119mm。     

岸边集装箱起重机轨道断裂原因及解决办法

大连港大窑湾港区集装箱码头采用重力式沉箱结构,共有18个泊位,配备上海振华重工（集团）股份有限公司生产的40t,45t,50t和65t等4种规格的岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）。岸桥轨道共有2条,其中：海侧轨道建在现浇混凝土胸墙上,施工顺序自下而上为抛石基床一沉箱一现浇混凝土胸墙一岸桥轨道,承重结构坚实,     

一种集装箱固定旋锁自动拆卸装置的设计

目前国际上集装箱码头的集装箱装锁及拆锁工艺均采用人工操作。为提高效率,确保安全,研究一种可对集装箱固定旋锁自动加装或者拆卸的专用装置。该装置适用于目前国际上集装箱加固流行使用的各种自动及半自动旋锁。该装置的应用将有助于大量减少现场工作人员的数量,提高码头上的安全管理水平和生产效率。     

岸边集装箱起重机安全监控管理系统开发及应用

作为专业的码头运营企业,上海沪东集装箱码头有限公司(以下简称上海沪东集装箱码头)始终坚持"以人为本、安全发展"的原则和"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,积极应用现代物联网信息管理技术来加强设备管理,以提高大型起重机械的安全性能,保障从业人员和公众的生命安全。上海沪东集装箱码头积极研究开发岸     

岸边集装箱起重机能耗与操作量的关系

0 引言 节能减排已经成为我国应对温室气体减排国际压力、能源供需矛盾和生态日益恶化问题的主要手段,我国港口集装箱运输业经过长期、持续、高速发展,规模相对较大,因此集装箱码头的节能减排工作受到高度重视.岸边集装箱起重机(下文简称岸桥)主要消耗电能,装机容量大,工作频繁,是专业化集装箱码头的主要能耗设备之一.