我们应该重新以速度最快者拿第一为原则

F1历史上最常见的排位赛方式是在星期五进行准排位赛，然后在星期六进行最终排位赛，以最快圈速决出发车位置。然而，当轮胎、引擎、赛车等因素都在排位赛中粉墨登场，造成的结果是排位赛行驶圈数的减少，现场观众和电视观众都感觉比赛索然无味。     

走上顶尖之路

连续站上领奖台,还有夺取排位赛头名……。因此英美车队比肩豪门车队。这是今赛季的全新巴顿,而且这也令舒马赫正在感到,他是否会因此而速度变缓。     

全国汽车场地锦标赛1600cc组——重新开始

2005赛季的F1规则在排位赛方面作了较大的改动，尽管仍然是两个单排位赛，但时间安排和成绩计算都与上赛季有所不同。而全国汽车场地锦标赛显然在去年全新全场后，也在规则上做出了不少的变化。排位赛在周六下午进行，排位赛方式与F1有些相仿，不再是多车同时发车竞赛，而是单车发车，最后以计时成绩排出名次。     

强者恒强 渐入佳境——中国卡车公开赛上海站精彩升级

<正>大上海因一项赛事的到来而沸腾。9月13日,中国卡车公开赛第二站上海站的决赛在诸多悬念中揭开战幕,排位赛名列第一的孟庆波能否借助发车位有利的优势延续首站排位赛夺冠就能取得最终冠军的"光荣传统",中国车手是否有能力战胜欧洲卡赛猛将站上更高的领奖台,排位赛中意外垫底的Martin Kolomy会不会强势反转形成大超越,首站     

清爽的制胜

尽管大雨令排位赛推迟，但英美表现很充分，而这都没有搅乱舒马赫的节奏。     

事情不算太糟糕

上个月最让人反复拒绝的话题无疑就是舒马赫在摩纳哥排位赛的表现了。2006年的摩纳哥站的最后裁决也将会成为一个历史，因为大家无法了解到迈克尔当时真正的想法是否正如他所说的仅仅是一个失误还是车队使用无线电指示他这么做的。也许，在若干年后他的自传中会提这件事的真实情况吧。[编者按]     

上视体育频道全程播出2003年F1锦标赛

虽然澳大利亚太奖赛相当精彩，但围绕着排位赛后禁止加油量问题的讨论此起被伏。     

中国卡车公开赛鏖战上海滩

<正>9月13日,中国卡车公开赛第二站上海站的决赛在诸多悬念中揭开战幕,在9月12日的排位赛名列第一的孟庆波能否借助发车位有利的优势延续首站排位赛夺冠就能取得最终冠军的"光荣传统"?中国车手是否有能力战胜欧洲卡赛猛将站上更高的领奖台?排位赛中意外垫底的Martin Kolomy会不会强势反转形成大超越?首站冠军欧曼GTL超能车队有没有实力再次力压群雄成功卫冕?这些关注点在每个卡赛迷的心中都会有不同的版本。     

应在成本允许的范围内追求“速度”

排位赛曾经一度是赛车和车手超越极限的魅力舞台。然而，从2003年开始规定排位赛必须搭载决赛中使用的燃料量。在这种情况下谁的速度最快谁就是杆位。F1的杆位难道不应该是由突破极限的最快赛车和驾驶最快的车手才能得到的吗？因此，排位赛和决赛本来就应该采取不同的方式对待。     

增加公平竞争的机会把自由练习也变成排位赛

在赛车运动中，特别是F1当中，排位赛的作用往往比看上去要重要的多。因为经过多次自由练习后进行的排位赛在决赛开始前24小时就把所有赛车划分为后方集团、中间集团和第一集团。比赛中的超车之所以如此之少，就是因为在决赛开始前已经按照排位赛的成绩确定了车手的实力顺序。     

“死亡陷阱”——2009赛季F1日本大奖赛

排位赛第1回合，科瓦莱宁在这个弯“甩”进沙池．排位赛第2回合．阿奎苏阿里高速“插”进轮胎墙．排位赛第3回合．科瓦莱宁再次被“抛“出赛道。回顾以往比赛，即便熟悉铃鹿赛道的日本本土车手也经常”栽”在这个弯，包括佐藤琢磨和山本佐进．那么这个组合弯的安全隐患究竞何在呢？     

罗伦佐的爆发——Moto GP 2009赛季第二站日本茂木赛道

屋漏偏逢连夜雨，本年度第一站在卡塔尔遇到下雨天，比赛延后一天，第二站在日本茂木赛道的排位赛竟然也遇上下雨。根据FIM2009年度赛事规则第一章，第十六条，第三款规定，如果排位赛遇到下大雨必须取消，决赛时的排位顺序将使用前一天自由练习的成绩作为决赛时的排位。这是FIM的规定，定下这个规定主要是希望车手不要在练习赛时就努力跑出最好的成绩，     

提议采用车轮对决的形式进行排位赛

近年来,F1经营者为了让排位赛成为决赛开始前一天的重要活动而吸引新的观众,在探讨如何把排位赛作为商品以最佳形式销售出去（通过电视转播权等方式）。因此,在这个问题上最根本的是如何改变规则,而决出最快车手的作用被淡化,排位赛的作用变成了仅仅是决出决赛的发车顺序。     

F1围场热点

国际汽联公布2010年F1规则变动禁止赛中加油排位赛调整，积分方法不改变 北京时间8月20日．国际汽联公布了2010年F1世锦赛新规则，其中主要的变化就是为26辆参赛赛车而修改的排位赛规则。     

风雨无阻 活力四射：2013“王力·丹弗杯”中国方程式大奖赛

第一节排位赛首节排位出“意外” 2013“王力·丹弗杯”中国方程式大奖赛（简称CFGP）于6月22日星期六正式拉开帷幕。上午10：00～12：00是自由练习时间，排位赛于下午1点40分开始。上午的天气又闷又热，不日寸有些零星小雨。来自V训网车队的吴州和孙波率先决定换上雨胎以备下午的排位赛。     

王者归来

.位.公二创杆位倪. 在2006年度F1圣马力诺站排位赛中，法 拉利车队德国车手舒马赫以1分22秒795的 成绩夺得杆位。这是舒马赫F1职业生涯中获 得的第66个杆位，打破了先前自己和已故巴 西车手塞纳保持的杆位纪录。 排位赛开始前气温在26度左右、赛道温 度为33度。全长4.933公里的     

作秀是排位赛不可缺少的一部分

曾几何时，在整个大奖赛周末最激动人心的是排位赛。只要看到装备了排位赛专用引擎和专用的超软胎，为哪怕提高0．01秒而想方设法从各个角度发起冲击的赛车，心中就不禁会升起一种敬畏之情。     

中岛一贵的DAY by DAY

“对于我来说，英特拉格斯赛道是一条充满美好回忆的赛道，去年，我在这条赛道上正式开始自己的F1生涯，排位赛第19位，决赛第10位。这是一条值得挑战的赛道，但同时，这也是一条十分考验车手体力的赛道。为了应对这一问题，我一直着重锻炼脖子左侧的肌肉。中国大奖赛后，我回到英国，开始去工厂的体育馆训练。     

标致帅气完胜——2011勒芒洲际大奖赛珠海6小时赛

标致车队这一站比赛的表现确实很帅。在正赛开始前一天的排位赛上，他们似乎已经成竹在胸，在现场现众翘首等待下，其7号和8号908赛车才最后出场。     

惊心动魄的争夺09CSBK首站打响

4月26日，2009统一冰红茶中国超级摩托车锦标赛（CSBK）在珠海国际赛车场拉开战幕。在经历了前日排位赛的大雨后，珠赛迎来个凉爽的天气，这也吸引了大批车迷到现场观看比赛。