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《2006年海事劳工公约》的生效对改善我国海员培养及工作环境、提高我国海员素质而言既是挑战又是新的机遇。我国是航海大国,也是全球海员数量最多的国家之一,为适应国际海运发展的新要求,提高中国海员的整体素质,培养更多具有国际竞争力的高素质海员,是经济全球化背景下海运业发展对人力因素的必然诉求。我国海员现状分析据2012年数据统计,我国拥有船员120万,这一数字包含长江内河船员、渔工等。而持有远洋商船证书的船员不足17万人。调查统计在远洋船员资源上的数据,当今持有A类证书的远洋船长不足5 000人,远洋轮机长也同样不足 相似文献
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由中国远洋运输(集团)总公司为扶贫特招的8名少数民族女海员,最近在上海东虹大酒店培训结业,即将分别登上远洋客轮,成为我国第一代傈傈族女远洋海员。 相似文献
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在西藏自治区成立40周年之际,雪域高原、蓝天大地见证了这庄严的时刻:第一批藏族青年正式加入我国远洋海员行列。 相似文献
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2012年1月1日,STCW公约马尼拉修正案及其附属规则生效,这为今后一个时期的海员培训和发证建立了更为严格和统一的标准。为了更好地了解修正案对海员培训的影响,本刊记者专访了我国履行STCW公约马尼拉修正案解读组成员、青岛远洋船员职业学院航海系主任孟祥武。 相似文献
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随着我国海员劳务人员的不断增加和驾驶人员的快速提升,出现了驾驶人员对赴美船舶美版航海图书资料的配备、改正知识较欠缺的问题。为了帮助远洋驾驶员更多掌握这方面的知识,现将赴美船舶美版航海图书资料的配备、改正和应注意的问题供大家参考。 相似文献
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浅谈海员四项专业培训的现状与对策金兴赋(青岛远洋船员学院)海员专业培训是国际海事组织《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》的规范要求,其目的是为了提高海员的素质和专业技能,增强海员抵御海上一般灾害和危险的能力,以及在海事中有能力进行必要的预防... 相似文献
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<正> 海员素质问题始终是影响我国航运发展水平的重要瓶颈。高素质海员的概念不仅是指一张高级海员证书,它还应包含海员技能水平、职业道德等全面素质。随着航海事业的发展,越来越多的"80后"加入到远洋队伍中来,他们给船队带来了生机和活力,同时也形成了矛盾和冲突。 相似文献
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海员素质问题始终是影响我国航运发展水平的重要瓶颈.高素质海员的概念不仅是指一张高级海员证书,它还应包含海员技能水平、职业道德等全面素质.随着航海事业的发展,越来越多的"80后"加入到远洋队伍中来,他们给船队带来了生机和活力,同时也形成了矛盾和冲突. 相似文献
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据统计,世界贸易90%的运输量是由海运完成的,全球65亿人的生活所需离不开150万名海员的辛勤工作。除此之外,一些远洋船舶还担负着保障所在国家海上运输安全和特殊时期多种国家战略利益等特别任务。 相似文献
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针对当前沿海和远洋航运企业在海员能力评估方面主观性较强且评估结果较为滞后,相关信息系统的基础数据和评估数据无法得到持续有效利用的问题,通过分析海员能力评估项的构成,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和模糊集理论建立动态能力评估模型。基于该模型,通过引入信息系统相关数据,提高评估标准的持续性、科学性和可操作性。 相似文献