机动车污染防治的紧迫性日益凸显

环境保护部2012年12月发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续3年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。     

国务院颁布《机动车交通事故责任强制保险条例》

2006年3月21日,国务院总理温家宝签署第462号国务院令,颁布<机动车交通事故责任强制保险条例>.<条例>自2006年7月1日起施行.由此,机动车交通事故责任强制保险,成为我国第一个通过立法予以强制实施的机动车保险险种.据悉,该险种将涉及到全国现有的1亿多辆机动车.     

环保部:机动车污染已成中国空气污染的重要来源

正据环保部网站消息,环境保护部近日发布《中国机动车环境管理年报(2017)》(以下简称:年报),公布了2016年全国机动车环境管理情况。年报显示,我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。     

廊坊市率先实施《机动车登记办法》

<中华人民共和国机动车登记办法>年初由公安部制订发布,并确定于2001年10月1日在全国范围内正式施行.为更好的贯彻落实新<办法>,公安部选定河北省廊坊市、浙江省宁波市为先期试点城市.     

中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发展历程。《中国机动车检测年鉴2010》是一部集知识、信息、情报、数据、资料于一身,是反映我国机动车检测行业发展历程的大型工具书。     

中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发展历程。《中国机动车检测年鉴2010》是一部集知识、信息、情报、数据、资料于一身,是反映我国机动车检测行业发展历程的大型工具书。     

中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发展历程。《中国机动车检测年鉴2010》是—部集知识、信息、情报、数据、资料于一身,是反映我国机动     

中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发展历程。《中国机动车检测年鉴2010》是—部集知识、信息、情报、数据、资料于一身,是反映我国机动     

中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发     

国内主要商用车企业国Ⅲ车型准备情况

今年7月1日,我国机动车全面实施国Ⅲ排放标准,环境保护部在6月26日发出<国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知>规定,所有在上海、南京、杭州、深圳等城市以及机动车污染严重的城市销售和注册登记的N类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准要求,其余地区N类轻型柴油车的销售和注册登记可过渡一年,这给企业以喘息机会.     

机动车用喇叭声压级测量不确定度分析

以DL50型机动车用喇叭为试验对象,采用JJG 1059-1999(测量不确定评定和表示>规定的评定方法,对按照GB 15742-2001<机动车用喇叭的性能要求及试验方法>规定进行机动车用喇叭声压级测量时引起的不确定度的各种因素进行了分析和评定.分析结果表明,机动车用喇叭声压级测量不确定度主要来源于试验环境,与被测物体发出声响的频率有关.     

大中城市空气污染:汽车尾气成主要来源

<正>2010年11月4日,环保部发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》,公布了我国机动车污染物排放情况。《年报》显示,2009年我国以产销1379.1万辆和     

上海出台机动车环保新规

在最近审议的《上海市实施<中华人民共和国大气污染防治法>办法修正案(草案)》中,提出了机动车黑烟污染治理新办法。据统计,上海市中心城区除工业及扬尘污染外,机动车排气污染占大气污     

环保部发布《机动车污染防治技术政策》

正环境保护部近日组织修订了《机动车污染防治技术政策》,以进一步改善环境质量为核心构建机动车污染防治体系,形成区域联防联控机制,推进机动车污染防治的系统化、科学化、法治化、精细化和信息化。《机动车污染防治技术政策》明确,将逐步加严新生产机动车一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)、     

我国机动车强制责任保险中的第三者

我国机动车强制责任保险中的第三者不包括被保险车辆的车上人员,在司法实践中对于保险车辆的车上人员、第三者的把握过于机械,将相当一部分人排除在交强险的保障范围之外,有违<交通安全法>与<交强险条例>的立法目的.对车上人员、第三者的界定应以交通事故发生时为准,凡在事故发生的瞬间处于被保险车辆之下的受害人,都应当认定为第三者.还应当将车上人员纳入交强险的保障范围.     

国家机动车排放标准第四阶段限值（国Ⅳ标准）实施日期推迟

2010年12月21日，环境保护部针对中国汽车工业协会提交的《关于明确国Ⅳ排放标准实施日期的报告》作出回复。 复函指出：由于国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，给全面实施机动车国Ⅳ标准带来一定困难。经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。     

教你如何维权--析机动车维修管理规定

<机动车维修管理规定>(以下简称<规定>)已于2005年6月3日经第11次部务会议通过,自2005年8月1日起施行.由于其中新增了延长"质保期"时间、要求维修企业明码标价、对维修企业实行"有过错认定"等"造福"消费者的内容,立即引起了社会各界的强烈反响.下面给广大车主朋友讲解维修过程中有关假冒伪劣配件的相关知识,并将相应的条款和处理方法告诉大家,以其维护您的合法权益.     

交通事故中机动车无过错的, 是否也要分担事故责任?

<道路交通事故处理办法>第四十四条规定:"机动车与非机动车、行人发生交通事故,造成对方人员死亡或者重伤,机动车一方无过错,应当分担对方10%的经济损失.但按照10%计算,赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的,按10个月的平均生活费支付;前述非机动车、行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路造成损害的除外."这体现了交通事故赔偿中的无过错责任原则.为什么要规定无过错原则呢?因为在我国的道路交通中,非机动车、行人所占的比例非常大,道路上机动车与非机动车、行人混行的情况十分普遍.机动车速度快,质量大,非机动车、行人与其相比是弱者,发生交通事故时机动车容易给非机动车、行人造成严重伤害.因此,从保护弱者的角度出发,<道路交通事故处理办法>做出了上述无过错责任的规定,这也是国际通行的做法.     

机动车"无责免赔"遭遇理赔尴尬

5月1日,新<道路交通安全法>周岁生日.但在新法实施的一年中,机动车强制保险条款却屡屡遭遇赔付尴尬,对此,记者进行了相关采访.     

机动车“报”而不“废”隐患多

2012年12月27日,商务部、国家发改委、公安部、环境保护部以第12号令发布的《机动车强制报废标准规定》,自今年5月1日起施行。此前发布的相关汽车报废标准同时废止。由此,实现了机动车强制报废标准的统一。