铁路BIM海量数据实时压缩方法研究

针对铁路BIM海量数据与当前网络传输带宽的矛盾，结合铁路三维场景的数据特点提出一种铁路BIM数据实时压缩方法。对铁路三维场景的三维空间绝对坐标进行局部化处理，将坐标维数降为二维；通过相对化处理将每一维坐标数值占用的比特位大大减少；采用无损坐标量化定义了一种适于铁路场景网络传输的紧凑数据格式存储坐标；提出适用于铁路场景绘制的帧间预测方法减少相邻桩号间的数据冗余；借助自适应算术编码技术对数据比特流进一步压缩，获得了更高的压缩比。     

一种扩展自相似分形序列图象编码方案

提出了一种扩展自相似分形（ＥＳＦ）序列图象编码方案，在此方案中，我们将分形静止图象编码中所利用的自相似性由２Ｄ扩展到３Ｄ，从帧内扩展到帧间，使分形拼贴图象与原始图象之间的误差大大减少，从而获得较高的信噪比和压缩比，编解码速度也较快，是一种比较实用的压缩方案。     

基于H.264的数字视频监控系统终端设计

H.264出色的压缩性能是以计算复杂度的提高为代价,使用快速帧间预测模式选择算法是提高H264编码速率的一种有效方法.高速的DSP芯片TMS320DM642作为硬件平台更好的再次降低运行复杂度,使得H264编码器的应用得以实现.提出一种基于H.264编码标准的数字视频监控系统编码终端的设计,重点论述针对监控视频的编码压缩算法的改进和编码硬件平台的设计.     

自适应宏块编码算法的研究

通过对H.264/AVC宏块编码类型空域相关性的大量实验分析,发现经过率失真优化而确定的宏块编码类型无论是I帧、P帧和B帧,在空间域上都具有极强的相关性。提出了采用区域方差来度量宏块编码类型的空域复杂性,并根据宏块的这些空域复杂性制定出宏块类型预测的准则。依照该预测准则,给出了一种基于宏块类型空域预测的自适应宏块编码快速算法,并在H.264/AVC验证模型JM7.6上实现。大量的实验表明,采用宏块类型空域预测的自适用宏块编码算法,减少了H.264/AVC率失真优化算法的大量无效遍历,在保持图像编码质量和压缩效率基本不变的情况下,视频图像编码速度提高了4%~33%,在一定程度上克服了H.264/AVC率失真优化算法速度慢的缺陷。     

JPEG-LS图像压缩算法的研究与实现

针对特定的应用背景,选择JPEG-LS图像压缩算法进行研究,分析其关键技术,包括非线性预测、golomb编码和游程编码等;将JPEG-LS图像压缩算法进行基于FPGA的硬件设计与实现,介绍读写缓存的大小及顺序设置、硬件实现的时序控制及存储模块设计.通过分析得出,JPEG-LS图像压缩算法在图像无损压缩领域有一定优势.阐述系统整体设计流程,着重分析几个关键模块的实现方法,将算法在DE2-70平台上进行实现,并对系统性能进行相关分析.     

欧洲应答器编码策略的安全性研究

应答器信息在车-地间进行无线传输过程中的安全可靠性对于保障列控系统的安全十分重要。我国列车控制系统（CTCS）已将应答器作为CTCS-1及以上级别系统的关键设备，用于向运行列车传输列控安全信息。本文分析了应答器信息在传输和接收过程中可能存在的随机突发错误、异步传输错误、长短帧报文误译及报文切换时错译等各种错误模式。为保证信息传输和接收过程的安全可靠性，研究了欧洲应答器编码策略中采用的CRC循环冗余码及同步信息码校验、10到11bit字转换、整形约束条件检查等防护措施在编、译码过程中对以上错误模式的防范能力，从理论上论证得到：欧洲应答器编码策略有效保证了应答器信息在传输和接收过程中的安全性，对于我国研制适用于CTCS的应答器具有借鉴作用。     

欧洲应答器编码策略的安全性研究

应答器信息在车-地间进行无线传输过程中的安全可靠性对于保障列控系统的安全十分重要。我国列车控制系统(CTCS)已将应答器作为CTCS-1及以上级别系统的关键设备,用于向运行列车传输列控安全信息。本文分析了应答器信息在传输和接收过程中可能存在的随机突发错误、异步传输错误、长短帧报文误译及报文切换时错译等各种错误模式。为保证信息传输和接收过程的安全可靠性,研究了欧洲应答器编码策略中采用的CRC循环冗余码及同步信息码校验、10到11 bit字转换、整形约束条件检查等防护措施在编、译码过程中对以上错误模式的防范能力,从理论上论证得到:欧洲应答器编码策略有效保证了应答器信息在传输和接收过程中的安全性,对于我国研制适用于CTCS的应答器具有借鉴作用。     

基于视频图像的既有线路地理信息系统

根据沿铁路线摄制的视频图像,经数据采集、压缩编码、帧数里程采样、里程校正等一系列处理,使每帧图像与地理信息数据库内容相对应,实现以里程的方式查询数据.     

一种有效的GPS数据压缩方案

针对静态测量中GPS数据的特性,采用去除信息冗余度、局部字典编码和差分霍夫曼编码相结合的策略,对测点采集的GPS数据进行信源编码。与现有GPS数据压缩技术相比,该方案所需硬件资源少,编码速度快,压缩效率可达25％,并可在8位处理器中实施。因此,可在不更改现有测点硬件体系的前提下实现对GPS数据的无损压缩,节约测点的存储空间,减少通信负担和传输时延。     

压缩算法在GSM-R分组域数据传输中的应用研究

大量铁路应用业务使用GPRS实现车地之间的数据通信,对GPRS资源的竞争问题十分突出。对游程编码、哈夫曼编码、算术编码、LZSS算法、LZW算法等压缩方法进行研究,通过现场实验,对无线车次号校核信息、调度命令信息、列控动态监测信息等业务数据的压缩效果进行对比分析。     

北京地铁数字视频联网监控系统问题研究

随着网络技术和视频压缩技术的发展，将视频压缩成数字流并通过网络传输是目前监控领域中的一个趋势。针对北京地铁视频联网监控系统的改造，就数字视频监控中压缩格式的选择、数字视频传输时延以及图像的控制方法进行了研究，并得出相关结论。     

H.264标准在轨道交通视频监控系统国的应用

主要介绍H．264编码标准的技术优势，以及它在城市轨道交通视频监控系统中的应用前景。H．264编码标准通过将每个视频帧分离成块，剩余空间冗余，与其他现有的视频编码标准相比，在相同带宽下提供更加良好的图像质量。使用H，264标准，在同等图像质量下的压缩效率比以前的标准提高2倍以上，因此该标准被普遍认为是最有影响力的行业标准。     

基于优化TCQ的小波域图像编码

本文提出一种基于优化网格编码量化(TCQ)的小波图像编码方法。该方法首先利用小波子带间的相关性对小波系数进行改进四叉树遍历扫描,然后对扫描后的非零系数采用一种优化TCQ进行量化,最后将量化系数进行熵编码。由于优化TCQ方案利用不同子带小波系数的重要性进行不同精度的量化,因此所提出的小波图像编码方法比经典的零树编码取得更好的率失真性能,同时还具有编码复杂度适中的优点。实验验证了方案的有效性。     

计算机编码电路的联锁试验

根据计算机编码原理,详细阐述了区间、站内ZPW-2000A轨道区段编码的试验方法,并对轨道电路发码方向控制、站内编码的特殊要求制定试验内容和试验方法。     

RDS基带编码CRC算法的研究

在数据通信与网络中广泛采用的循环冗余校验码(CRC),是从循环码中派生的缩短循环码,是一类很重要的检错码.CRC码是在信息码的后面加上几位校验码,以增加整个编码系统的查错纠错能力.本文根据调频多工数据广播(RDS)的基带编码格式的结构和特点,对现有的CRC码校验的并行算法进行此较和分析,实现(26,16)编码器.在Xilinx ISE 10.1平台下给出该编码的仿真结果,通过对其仿真结果进行分析和对比得出一种适用于RDS基带信号的误码校验的CRC并行算法的逻辑编码.     

基于遗传算法的固定费用运输问题研究

根据m个源节点和n个目的节点的固定费用运输问题的网络特性建立数学模型,引入运输树的概念,提出了基于运输树的遗传算法,给出了能表示基解的染色体编码方法,通过计算机程序产生初始种群,提出了染色体选择、交配及变异规则。最后运用实例对算法的有效性进行验证,取得了满意的效果。     

基于卷积神经网络优化算法的列车智能测试系统技术研究

设计基于卷积神经网络优化算法的列车智能测试系统,解决城市轨道交通领域列车系统测试自动化模拟问题。提出的列车智能测试系统,采用卷积神经网络的结构模型和基于分层压缩的卷积神经网络算法,详尽介绍构建分层压缩卷积神经网络的具体过程和卷积核优化结构设计。对站场测试用例的自动化模拟实验和测试数据分析的结果表明,基于卷积神经网络优化算法的列车智能测试系统可以优化测试过程、降低人工错误操作、合理分配测试资源、提高测试质量,加快整体系统测试进度的要求,为城市轨道交通领域未来实现全面自动化测试提供技术保障。     

面向弹性编码的电信运营网络模型设计

主要介绍面向弹性编码的电信运营网络模型的设计,重点介绍该网络模型的设计思想、总体框架、各模块的功能及实施情况.     

一种数字编码轨道电路发送器的设计

结合正交数字上/下变频技术,频率编码方式及其合成技术,提出了一种数字编码轨道电路发送方案,并采用DSP实现了这种轨道电路发送器,实验验证表明本方案具有性能稳定、可靠等优点.