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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车.在一次行车过程中,突然水温表指示水温约100℃(红色报警区)。
故障诊断:停车,用手感觉散热器(水箱)温度过高,有大量热气从散热器周围散发。检查膨胀水箱的水位,发现水位正常,没有缺水现象。初步判断是发动机前端的节温器失效。卸下节温器进行检查.当将节温器放入温度达80℃的水中. 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中,发现水温表指针指示100℃,冷却液从膨胀水箱加水口大量溢出,发动机过热。故障检查:停车后,待发动机冷却后掀起驾驶室检查,发现散 相似文献
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一辆皇冠牌轿车发动机为6M型,中修后试车发现有怠速水温高故障。在冷车状态下,发动机怠速运转大约20分钟左右,水温表指针就会到达红色警戒位置,路试时,水温表指针一直维持在较高位置。于是首先检查了水温表、风扇皮带、水泵、节温器等易损部件,未见异常,接着对水箱,水道进行了清洗、疏通,为保险起见,加入了“水箱宝”冷却液添加剂,但故障依旧。联想到试车时加速有迟滞感觉,在重调气门间隙、点火正时未见效 相似文献
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高温天气行车
(1)高温季节到来之际,应结合换季维护对车辆进行必要的检查与调整。
(2)注意加强对冷却系统的使用维护。一要清除水垢.使水道畅通;二要保证有充足的冷却水,且使冷却系统密封性能良好;三要注意检查风扇皮带松紧度、节温器工作情况是否正常,预防水温过高。同时应注意发动机过热缺水时应在怠速状态加水,在开启水箱盖时要特别小心沸水喷溅。 相似文献
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故障现象:一辆捷达GiX轿车,在怠速或行驶中,打开大灯开关,水温表指针即迅速升高,关掉大灯开关后,水温表指针又迅速下降。指针在高位时,触摸上、下水管,感觉温度正常,加水口处也无蒸汽冒出,所以可以断定发动机水温其实不高,而是由于电气系统故障引起水温表指示不准。 相似文献
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故障现象:一辆金杯海狮面包车,装配491Q-E型发动机,因磨损过度送厂大修。大修完路试,发现水温表不动,转向灯没有指示。经检查发现,保险丝盒内13号保险丝熔断。故障诊断:换上新保险丝后,水温表立刻有了指示,转向指示灯也工作正常。交车后第二天,车主回厂说,不仅没有水温指示和转向灯指示,电动车窗也不起作用。检查发现13 相似文献
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故障现象一辆2003年生产的上汽奇瑞单点电喷车,水温表的指示上升比较快,不到半小时水温表的指针就升到了红线,与此同时冷却风扇开始运转。当一打开空调更明显,不到几分钟水温表指针上升了,冷却风扇高速运转(当打开空调后冷却风扇高速运转是正确的)。故障检查先检查冷却水的液面 相似文献
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故障现象:一辆2003款别克君威2.5轿车.已行驶145000km,进入夏天以来出现了间歇性水温过高的故障。但车辆开到修理厂检查时,水温又恢复正常。清洗了一下水箱外表,让车主再试试。又过了一段时间,车主说故障出现得更加频繁了,只要是热天,行驶一会儿就会出现水温表指示接近红区,有时车辆行驶在闹市区,水温高也无法停车,只好将空调开到热风来散热,使水温表不至于达到红区,所以这 相似文献
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“开锅”的原因及危害汽车行驶过程中,发动机水箱冷却水达到沸点,导致发动机温度过高,俗称“开锅”。引起汽车“开锅”的原因有很多,多数情况是由于水箱冷却水不足,节温器、电风扇故障,或者散热器被脏物覆盖所致。当发动机水箱水温过高时,发动机机油黏度会变稀,润滑强度下降,同时活塞、气门等高速运动件容易产生变形,造成发动机无力。严重时,膨胀变形的活塞会拉伤汽缸,曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴,后果不堪设想。因此,如果水温表指针接近红区,或者水温警示灯亮起,应立即减速靠边停车、熄火检查。 相似文献
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故障现象:车主抱怨该车经常缺水。每行驶10-15天.就需要加水一次。该车刚从一家服务站维修完毕.车主想验证车辆维修效果跑一次长途,结果半路上车辆自动熄火。熄火后.便无法启动。故障诊断:打开发动机盖.发现水箱上水槽是后加工的, 水箱上的水箱盖与发动机机体上水脖的水箱盖是同一个规格。打开水箱和发动机水脖上的水箱盖.发现发动机及水箱中无水.说明发动机已经开锅。 相似文献