“公差造船”的实质是“船体建造精度管理”

为推广和实施"公差造船"这一先进技术,船舶工业总公司设立了"公差造船"指导组,具体组织有关的科研、测量、交流推广等工作,并帮助各单位解决一些重大技术组织措施,本刊特辟"船体建造精度管理论坛",以进一步研究精度管理、精度控制和补偿系统等有关"公差造船"方面的问题,欢迎大家共同来探讨、交流。     

我厂公差造船点滴

为推广和实施"公差造船"这一先进技术,船舶工业总公司设立了"公差造船"指导组,具体组织有关的科研、测量、交流推广等工作,并帮助各单位解决一些重大技术组织措施,本刊特辟"船体建造精度管理论坛",以进一步研究精度管理、精度控制和补偿系统等有关"公差造船"方面的问题,欢迎大家共同来探讨、交流。     

要开发补偿量系统

为推广和实施"公差造船"这一先进技术,船舶工业总公司设立了"公差造船"指导组,具体组织有关的科研、测量、交流推广等工作,并帮助各单位解决一些重大技术组织措施,本刊特辟"船体建造精度管理论坛",以进一步研究精度管理、精度控制和补偿系统等有关"公差造船"方面的问题,欢迎大家共同来探讨、交流。     

对推行公差造船的建议

为推广和实施“公差造船”这一先进技术,船舶工业总公司设立了“公差造船”指导组,具体组织有关的科研、测量、交流推广等工作,并帮助各单位解决一些重大技术组织措施,本刊特辟“船体建造精度管理论坛”,以进一步研究精度管理、精度控制和补偿系统等有关“公差造船”方面的问题,欢迎大家共同来探讨、交流。     

公差造船在船体建造中的应用

前言公差造船是现代造船工业中的一个先进的、科学的造船方法,是通过技术和管理相结合的手段,按照精度理论来控制生产,以保证船体总功能公差。所以公差造船也是船体建造自采用分段建造方法以来的一个新发展。我厂自一九七八年四月开始,由设计、车间、检验部门成立了三结合的公差造船小组,经过二年多的实践,已在一艘1000吨渔救船;四艘“625”物探船;二艘7500吨客货船以及四艘2400吨油船上,从设计深化到工艺改革;从零     

“公差造船”地区间学术交流活动

应广东省造船工程学会的邀请,中国造船工程学会工艺与材料学术委员会“公差造船”科研协调小组,于四月十八日至二十三日,在广州地区交流、座谈了“公差造船”的科研成果与工作经验。协调小组由上海地区的六机部造船工艺研究所、沪东造船厂、上海船厂、江南造船厂、求新造船厂等五个单位的十一位同志组成。在穗期间,广东省造船工程学会副理事长严明、张秀豪,学术委员会主任王根荣、副主任汪荣庭等领导同志会见了他们,受到了欢迎。四月十八日,广东省造船工程学会在省科学馆礼堂组织了有250余人参加的“公差造船”学术报告会。会上,“公差造船”协调小组代表汇报了协调组成立以来的工作情况;介绍了第一、二次“公差造船”学术讨论会的内容,以及目前“公差造船”工作正在逐步展开,并向纵深发展的动向;预告了今年第四季度将在武汉召开第三次“公差造船”学术讨论会。说明在这次学     

造船壳舾涂一体化精度制造方法

主要介绍在现代造船模式发展的背景下,从船舶设计、生产组织、跟踪补涂和精度管理等方面进行科学组织和优化,借鉴国内外优秀船厂先进的造船模式和建造技术,全面实现造船壳舾涂一体化精度制造。     

“公差造船”学术讨论会

中国造船工程学会于六月一日至五日在天津市召开“工艺与材料学组”建组会议的同时,还举行了“公差造船”学术讨论会。会上由六机部十一所、大连工学院、上海船舶修造厂、求新造船厂、红旗造船厂、六○一所和江南造船厂等单位的代表,作了公差造船的专题报告和书面发言,并交流了国外有关这一方面的情报资料。报告中比较详尽地介绍了目前我国各船厂开展公差造船的情况,以及所达到的程度和效果。此外,还就利用概率论和统计学原理来建立误差累积方程式的理论进行了探讨。与会代表一致认为,实现公差造船是促使我国造船工业赶超     

推动造船技术进步为振兴造船工业服务

《造船技术》杂志创办已经整整十年了,借此机会,编辑部全体人员谨向本刊尊敬的读者致以亲切的问候,谨向关心和支持本刊工作的同志们致以衷心的谢意! 作为造船专业技术性刊物的《造船技术》,本着为造船科技和造船工业发展服务的宗旨,十年来,在各方面支持下,基本上起到了交流技术,宣传推广造船科技成果,积累资料,从一个侧面反映我国造船科技水平的作用。它所刊登的文章,有的介绍了数学放样、公差造船、无余量装配、单元组     

“公差造船”更名为“船体建造精度管理”的意义

中国船舶工业总公司“公差造船”指导组,于1985年6月召开的第二次工作会议上作出决定:鉴于“公差造船”这一名称不能确切表征所指概念的内函,从而正式更名为“船体建造精度管理”。本文将就“公差造船”术语的由来,为何要更名以及更名的意义,谈一些看法。     

造船精度管理探索

通过对日韩造船技术及造船模式与中国造船技术和模式的比较研究,介绍了一种船体建造精度管理控制程序,阐述了精度管理从技术准备、建造工艺、生产管理等方面对提高造船效率、节约成本的重要性。     

公差造船的发展概况及其对船舶设计的要求

公差造船的发展概况“公差造船”是我国船舶制造业中的一个特有术语。它体现了先进的造船工艺方法与全面质量管理的结合。国外类似于“公差造船”的名称有“尺寸链”管理(苏联及东欧)、“尺寸”管     

“公差造船”第二次学术讨论会

自从一九七八年在天津市召开的第一次公差造船学术讨论会以来,中国造船工程学会工艺与材料学术委员会公差造船科研协调组各成员单位,结合生产实际,针对不同产品和船体分段采用不同工艺手段,使公差造船的实施取得了良好的效果和经验。该委员会于一九七九年十二月二十二日至二十七日在南京召开的第二次公差造船学术讨论会上,检阅和交流了这些成果和经验,并对这一工艺发展中的一些学术问题进行了深入的探讨。一年多来,沪东造船厂已在1000吨渔救船、625综合物探船、7500吨客货轮以及2400吨油     

船体建造中的精度管理

一、前言船体建造中的精度管理(俗称为“公差造船”),是船体建造全面质量管理的一个重要组成部分. 我国正式开展这项工作是在七十年代。开展得较早、收效较大的有大连造船厂、上海船厂、沪东造船厂、江南造船厂及中华、求新等造船厂。     

造船技术

<正>杂志主要内容是包括船舶和海洋工程先进设计技术、建造工艺,管理技术及信息技术等。杂志(双月刊),1973年创办,国内外广泛发行,是我国造船界有影响的技术性科技期刊。杂志由中国船舶工业集团公司主管,中国船舶工业集团公司第十一研究所主办。包括造船企业、设计研究院所和高校在内的近40家单位协办。杂志以推广交流新技术、     

公差造船在18000吨级散装货船建造中的应用

公差造船是一项先进的科学造船方法,它通过技术和管理相结合的手段,以达到无余量或少余量造船的目的。它对提高船体装配效率,缩短造船周期,降低造船成木,保证船体建造质量可发挥重要的作用。广州造船厂在18000吨级散装货船的建造过程中,应用情况如下。     

《造船技术》杂志简介

《造船技术》杂志(月刊)是中国船舶工业总公司科技教育部主办的面向造船全行业的工程技术类期刊。《造船技术》杂志以推广交流新技术,加速科技成果向生产力的转化,推动造船技术进步,提高造船经济效益为宗旨。《造船技术》紧密结合造船生产、科研和船厂建设,求新务实,着意汇集国内外造船技术精华,努力兼顾大中小船厂不同需要。     

64000 DWT散货船建模精度管理技术的应用

为了减少船舶建造过程中由于尺寸精度不良造成的修改返工,保障生产,64 000 DWT散货船建造时应在余量设计、分段制作、搭载过程中用了造船建模精度管理技术和方法。通过系列船精度指标数据分析,证明了采用的管理技术和方法的有效性,说明了精度管理对造船成本、效率的促进作用。     

船舶总公司召开缩短造船周期座谈会

缩短造船周期,是开掘造船生产能力,提高造船经济效益,发展我国造船工业的一个关键课题。船舶总公司对缩短造船周期十分重视。我们请广大造船工作者,从管理技术和工艺技术进步等方面围绕这一课题做些文章,《造船技术》将愉快地为交流您们的经验服务。     

造船工艺学术讨论会在广州举行

中国造船工程学会工艺与材料学术委员会于今年一月十八日至二十三日在广州市召开了造船工艺学术讨论会。会议有46个单位共90各代表参加。发表了有关公差造船及生产设计方面的论文39篇。代表就我国万吨级船舶船体建造技术要求、生产设计的一般概念和具体做法,以及对出口船舶的要求展开了广泛、热烈