数字化成图技术及其在公路工程中的应用

结合CASS数字化成图软件,介绍了数字化成图技术的数据采集、成图技术及其优越性,说明了该软件在公路工程智能断面设计中的应用.     

利用资源优势多渠道筹资建设地区公路的探讨

改变交通落后状况，必须结合本地实际，拓宽公路建设投资渠道，拉动地区经济发展和资源的开发利用，推动公路建设快速发展。     

荒漠、半荒漠地区公路沙害治理的探索

通过对我国西部内蒙古自治区鄂尔多斯市荒漠，半荒漠地区新改建公路建设的实现，从勘测设计到施工过程及完工后的植物和工程治沙经验，对公路沙害治理进行了总结与探索。     

风积沙地区公路路基施工

根据草原风积沙地区公路的自然条件和特点，分析了影响路基强度的因素，并在此基础上，结合风积沙筑路施工情况，介绍了风积沙地区路基施工的方法及应注意的问题。     

关于岩溶地区的桩基施工

介绍岩溶地区桩基施工过程中发生的事故，处理办法，各环节的注意事项及取得的经验。     

高原多年冻土地区公路修筑技术研究简介

青藏高原多年冻土区是世界上中、低纬度地带海拔最高、分布最广、厚度最大的冻土区，约140多万km‘，占我国多年冻土总面积的60％以上。约占我国领土面积的14．6％。青藏公路始于青海省省会西宁市，经格尔木市、那曲镇至西藏自治区首府拉萨市，全长1937kpe是国家规划的“五纵七横”国道主干线丹东至拉萨公路在青海、西藏境内的重要路段，是我国内地通往西南边疆的重要国防经济主干道。青藏公路格尔木至拉萨段长1147km，由北至南穿过生态环境恶劣、地质条件复杂的高原多年冻土区63O多km，其中多年冻土连续分布区528．5km公路所处线位海拔400…     

略论黄土地区公路工程地质勘察

文章从黄土工程地质特性出发，结合公路建设特点，论述了黄土地区公路工程地质勘察的任务，内容和要求，并首次将黄土地区公路工程地质勘察刊分为四个阶段，从而能够保证为黄土地区公路规划，设计及施工提供全面而可行的工程地质资料。     

数字测绘成套技术在四川绵茂公路勘察设计中的应用

介绍了数字测绘成套技术的发展现状及其技术理论,结合四川绵竹至茂县公路项目,讨论了如何将数字测绘成套技术应用于公路勘察设计以及如何利用该技术实现三维地表数据获取、建模、动态设计、景观实时动态漫游以及方案比选和优化.通过与传统勘测手段的对比,分析了数字测绘成套技术的社会和经济效益,以及该技术对于提高公路勘察设计质量的显著作用.     

高寒地区圆管涵的病害与处置

大兴安岭地区地处我国北部高寒地区，多年冻土广泛分布，由于受冻土等因素的影响，公路管涵破坏十分严重，影响了公路的使用效果。养护管理部门每年都要投入大量的人力、物力和财力对受到破坏的管涵进行修复。文章针对大兴安岭高寒地区的特点，对该地区管涵的常见病害及成因进行了总结、分析，并从设计、施工、养护三个方面提出了改进意见和处置措施。     

以沪宜公路改建为例探讨城镇化地区的公路改造

如何对现有公路进行合理化改造,使其既能保留公路的功能,又能满足城镇化发展需求,这是目前公路建设行业亟待解决的课题之一。以沪宜公路改建为例,从调整路网结构、优化设计方案等方面阐述了改造的基本思路,为今后同类工程的建设提供参考。     

浅谈寒冷地区公路雪害与防治

本文简要介绍了上风吹雪的形成条件与堆积类型，风吹雪与地形，地物的关系，以及积雪地区公路设计的原则及防止风吹雪的措施。     

宝马K1200R

只要你看上一眼宝马K1200R，你就会立刻用独特、稳健、进取、复杂等字眼来形容这辆车。我们跟随试车员在西班牙南部地区的公路以及阿斯卡利赛道，对K1200R进行了测试，留在脑海里的印象让我们完全折服于该车的性能表现，难怪当试车活动结束之后，试车员对媒体说的第一句话只一个“爽”字，我们相信那是肺腑之言。[编者按]     

阳离子乳化沥青在西藏的试验研究与应用推广

本文提出了“阳离子乳化沥青在西藏室内试验研究的成果，路试应用推广的效果，以及试验以及试验研究与应用推广中的体会、问题和打算。     

聚乙烯改性沥青在韶关地区改建公路中的应用

介绍聚乙烯复合改性沥青在韶关地区路面改建工作中的应用情况。改性后沥青性能明显改善，质量稳定，有利于国产设备生产改性沥青的应用和推广。     

广西今年将斥资200亿元打造水陆交通网

<正>由于“国际大通道”概念的提出,今年广西交通不但要投入200亿元巨资打造现代交通网络,还将从全局出发,把公路、水路、铁路、航空等“揉”为一个整体,向泛珠三角地区,以及东盟方向延伸。