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《汽车配件销售管理信息系统》是结合私营企业的经营特点,以省时省力,强化“管理”为指导思想而开发的配件销售管理软件,系统主要偏重于“堵漏”,在我公司已运行近三年,取得了较好的经济效益。安宁鸿运汽材经营部使用近半年,反应很好,效益稳步增长。现该系统已基本定型。 相似文献
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近年来曾出现“进口汽车热。进口汽车保有量1988年末已达120万辆。汽车保有量的增长要求维修配件同步增长,导致“进口汽车配件热”。近年进口汽车配件销售市场出现新动向,仅就我公司的销售窗口做如下分析: 相似文献
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企业素质问题,是企业生存和发展的根本问题。企业素质不是一个量的概念,而是一个质的概念。它是决定企业活动能量大小的各种内在因素的综合。既包括劳动者、劳动手段、劳动对象等因素,还包括科学技术和经营管理等非物质因素。就汽车配件销售企业来说,在商品生产的条件下,为推动商品的实物形态和价值形态的运动,加快再生产的进行,必须充分组织和运用好诸因素,发挥其高度的能量,创造出更大的经济效益。提高企业素质,就是要处理好企业内部和外界客观规律的关系,扎扎实实地做好商品活动的基础工作。 相似文献
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罗曼(Roman)重型汽车据不完全统计,全国有5130辆,其中R 10.215F为4000辆,R12。215DF和R19.215DF为1130辆。分布较为分散,有在云贵高原和边防前线的,有在矿山、油田和戈壁沙滩的。它们在各种复杂环境下使用频繁,充分显示了运量大、成本低、适应性强的优点。但是车辆在一定时间总要维修,这就给销售服务企业提出了保证维修配件供应的任务。为开拓罗曼汽车配件市场,改善供应渠道,1984年11月成立了罗曼汽车配件销售服 相似文献
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汽车配件进入销售市场,有没有它的销售规律?从我二十多年从事汽配工作实践,使我深深体会到:汽车配件这个商品,同其它任何一个商品一样,都有它的客观销售规律。汽车配件本身就受着自然规律、地理环境、政策法令和科学技术进步的影响和制约。 相似文献
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汽车配件销售机构该不该到县?有人说还不到时候,有人说早就该了。我持后一种看法。下面谈谈理由。一、若干年来各县领导人和汽车用户就有这个要求。我国经济不断发展,汽车总是越来越多。1971年我们地区成立配件公司的时候, 相似文献
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汽车厂或汽车配件公司对于汽车配件的管理不外要做配件的出入库;对客户所要配件开出票据而后缴款,到库房提货;库房管理人员每到月末、季末或年末要对库存情况、出入库情况向上级主管部门报告,并以报表形式汇报配件的资金占用、利润总额以及哪些配件已到最低库存而需进货等等。这些工作以前由人工来完成,不但耗时,而且 相似文献
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随经济体制改革的不断深入发展,各企业的经营活动均以合同的形式出现,企业相互间的经济活动、购销关系,要通过合同的形式落实。汽车配件销售企业的主要业务活动就是购和销,而购和销的业务活动同样是离不开经济合同的。因此可以说购销合同是本行业的一项重要文字资料。 相似文献
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随着经济体制的改革,社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,汽车配件销售的市场发生了巨大的变化,其显著的特点就是市场分散化: ——市场分布区域广。需求地域广阔,用户众多,各省市区县都有配件销售市场,但其营销的规模趋小。 相似文献
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今年一季度以来全国汽车配件市场的景况比去年四季度已有回升,但各地发展不平衡。下半年朝什么方向发展,行情看起还是看落,是近期预测需要回答的问题。现从宏观相关因素角度谈点看法: 相似文献
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汽车配件销售企业,怎样才算提高经济效益?在过去,完成或超额完成购销计划,费用水平低,资金周转快,利润增加,就算经济效益比较好。其中的销售和利润两项, 相似文献
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随着我国国民经济的进一步发展,各种类型汽车均在逐年增多,维修服务与配件供应也要相应发展.但就目前情况看,汽车与配件情况不尽相同.汽车基本走出谷底开始回升,名优产品走俏;而配件虽名优产品仍供不应求,但绝大部分还是供过于求,以至 相似文献
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