下一代网络(NGN)与移动IPv6

下一代网络(NGN)是目前网络发展的趋势,是今后通信业务和互联网业务的核心,其核心承载将使用IPv6技术。作为IPv6内在组成部分的移动IPv6技术,对于下一代网络,尤其是对于下一代移动通信网络,有着极其重要的影响。通过移动IPv6技术,可以各种接入方式,将宽带、移动互联网和现有的无线系统等都无缝地集成到IP层,通过一种网络基础设施提供所有通信和信息服务,即是下一代网络发展的方向,也是移动IPv6的核心优势。     

智能手机与高校课堂教学之间关系的调查研究

关于智能手机与高校课堂教学之间关系,我国已经形成了竞争论、共生论、无关论三种理论。基于对高校教师、大学生相关问题的问卷调查结果显示:大学生的学习受移动互联网影响颇深,智能手机不应被课堂所拒绝。智能手机是新一代大学生的学习工具。智能手机是移动互联网挑战传统课堂的载体,教师必须积极应对这一挑战。建议将移动互联网纳入课堂教学策略。建议高校教师加强对知识点明确完整的把握。     

基于移动IPv6的移动网络技术研究

移动IPv6支持主机在Internet上移动，但它并不支持任意一个网络在Internet上移动．随着无线通信日趋成熟和科技的飞速发展，将会出现这种移动网络，比如：在一列火车、一辆大巴上，许多顾客带有手提电脑，这就构成了一个移动网络．本文分析了移动IPv6直接应用于移动网络所带来的问题，进而提出了一种对移动IPv6作一些改进来支持移动网络的方案．     

移动互联网环境下高职英语自学能力培养机制研究

"互联网+"时代的到来与教育信息化改革的深入使网络与课堂产生有机融合,大学生可以运用手中的移动终端,开展个性化自主学习。高职英语个性化学习并不是没有任何规划和约束的放任学习,因此,如何基于移动互联网环境构建高职学生英语自主学习的有效机制迫在眉睫。个性化的高职英语自主学习机制使得学生能更好地学会利用移动互联网络环境进行英语自主学习,语言能力得到锻炼。     

公交企业移动信息化浅谈

随着智能手机的普及和移动互联网高速发展,人们花在手机上的时间已经远远超过电脑。手机在移动支付、出行、购物、学习娱乐等生活领域的应用比比皆是;在工作领域仍有发展空间。经过多年信息化建设的公交企业,已经具备信息系统和数据生态体系基础,公交企业移动信息化呼之欲出。笔者阐述了公交企业移动信息化及其背景,并对公交企业移动信息化实践应用作了分析介绍。     

基于移动互联网的大容量交通视频信息的实时传输研究

由高清电子警察获取的大容量视频信息的实时传输技术基于2G、3G及WIFI等移动互联网方式,能根据移动互联网信号不稳定、带宽窄、网速低等特点动态调节视频帧率,实现数据的快速传输,从而最大程度上满足用户实时查看的要求.     

丰富多彩的地铁无线通信

最近三十年来,无线通信飞速发展,其成果体现在方方面面。从无绳电话到移动手机,从调频广播到移动电视,从无线对讲到集群通信,从无线话筒到兰牙耳机,从无线局域网到无线互联网,     

善待打车软件这一新生事物

无论是“快的”还是“嘀嘀”打车软件,形式上是方便市民叫乘出租汽车,实际上还有一个目的,即通过培育习惯于移动支付的群体,形成日渐扩大的互联网金融忠实的拥趸者。因为移动支付是互联网金融的重要方面和重要体现。     

基于J2ME的手机移动电子邮件系统的研究

随着移动通信数据业务的发展，移动手机和智能化移动终端的实现和普及，移动邮件系统随之产生。目前常用的移动邮件业务需通过WAP网关访问Internet，进行在线交流时会增加服务器负荷，这导致无线Internet的应用受到很大限制。利用J2ME设计了一个新的移动邮件系统以解决上述问题，该系统利用设计的中间层服务器连接Web Mail的SMTP／IMAP／POP3服务器，执行中间业务逻辑的处理，最终实现移动邮件的所有操作。     

为什么不能扬招就是扬招,预约就是预约

1986年诞生了第一代互联网，将“孤岛”式的单个计算机互连通信形成网络。1989年出现了第二代互联网，用超文本将不同服务器的网页互相链接起来。2002年云计算使互联网进入第三代。Wi—fi、3G，笔记本电脑、手机等与互联网相联；云计算的应用，使得几乎每一个物体、每一个人都成为互联网的部分，信息以富媒体（Rich Media）的形式存在。这一时期，互联网商务、互联网金融发展很快，必不可免地对传统业态形成冲击。打车软件代表着移动支付进入出租汽车行业，在具有积极意义的同时也产生了负面影响，一时间各说各的，莫衷一是。本刊发表3篇文章，各抒己见，以引起读者争鸣。     

车辆对桥梁动力作用简化方法的研究

对移动车辆作用下桥梁的动力反应进行研究，分别采用移动荷载和移动质量两种形式模拟车辆，通过分析桥梁在动力荷载作用下的振动方程及其挠度变化曲线，指出自重及惯性力在桥梁挠度变形中起到的重要作用，比较了两种方法的可靠性及其适用条件。     

IPv6移动管理的自适应优化与仿真

减少网络传输花费和带宽占用为代表的通信管理费用是IP网络研究移动管理的关键问题之一。为优化分层域内外分发位置管理消息和数据分组所产生的总费用，论文在分析了实施分层移动IPv6前后费用变化的基础上，提出了一种可行的自适应移动管理方案，允许节点根据实际工作参数选择适宜的移动管理机制，进一步的仿真与性能评估结果表明自适应移动管理获得了显著的费用优化效果，可望具有较好的实际应用价值。     

基于XML的LBS系统架构设计与实现

以GIS和移动通信技术为基础的LBS系统具有用户访问方式多样、数据格式不统一的特点，为此提出利用XML、移动Agent构建分布式LBS系统的解决思路，重点解决用户如何访问系统及系统如何处理用户请求．系统以两层业务结构为基础设计基于有限状态机运行控制的移动Agent；采用基于消息与事件驱动模型管理移动Agent；利用VoiceXML，WML以及XML，提出四种接入方式解决方案，并研究基于移动Agent，XML的LBS业务数据处理流程．     

基于移动环境的TCP协议改进方案

针对移动环境中TCP性能下降的问题，提出了一种端到端的基于ROMIPv4的TCP改进方案——TCP-BROMIPv4．该方案利用ROMIPv4中的绑定更新消息以及新增的切换警告消息，调整发送TCP在移动节点切换过程中的操作．仿真结果表明，TCP-BROMIPv4缩短了移动环境下的业务中断时间，增加了发送的分组数量，从而提高了网络吞吐量．     

基于CORBA的移动Agent通信的研究与实现

移动Agent技术是新型软件构件框架的基础技术之一，而通信机制是其重要的组成部分．文中讨论了传统的移动Agent通信模型，为了解决Agent的运行平台和底层通信机制的异构性问题．提出了基于公用对象请求代理体系结构CORBA的移动Agent通信模型，结合实例用KQML语言描述了其部分通信过程．该通信模型屏蔽了运行平台和底层通信机制，能够有效地解决移动Agent的通信问题．     

浅谈移动互联网时代物流经济地理教学一体化

物流经济地理课旨在通过课堂教学,使学生了解物流经济地理理论,并且学会运用理论方法去分析问题。而如今物流的快速发展以及移动互联网技术的大规模普及,要求日常教学需要构建新的一体化教学模式来实现这一目标。     

交通信息服务系统建设和发展新模式

在新一代信息技术环境下,探讨交通信息服务系统建设和发展的新模式.针对现有交通信息服务系统发展的特点,分析了交通信息服务系统现有建设模式以及移动互联网、智能手机的发展现状,探讨了其中存在的问题.分析结果显示:数据资源整合难度大、后期运维资金不足等问题,严重影响了交通信息服务系统的服务水平以及可持续发展的能力.通过对新形势下的交通信息服务系统发展进行分析,指出当前人们对交通信息服务系统的需求发生了变化,移动互联网的发展也有了新的特点和趋势,原有的以政府为主导、以政府职能为核心的交通信息服务系统建设模式已经不能适应移动互联网技术环境下交通信息服务系统可持续发展的要求,并由此得出结论:面向新技术、新需求,交通信息服务系统必将转变为社会多方力量合作的、以用户需求为核心的建设模式.     

基于移动Agent的入侵检测系统

针对现有入侵检测系统存在的问题，提出了一种基于移动Agent的入侵检测系统，该系统由监视器、代理工作环境和移动代理组成．监视器提供人机接口负责管理整个系统；代理工作环境为移动代理提供必要的支持并负责代理移动过程的安全检测；移动代理采用各种入侵检测技术实现具体检测功能．文中给出了完整的系统结构和工作流程．     

移动模架制梁施工技术

移动模架施工技术是世界桥梁施工的先进技术，成功应用于石太客运专线，克服了大吨位箱梁预制、运输和架设的困难。本工程的移动模架采用整体液压系统驱动，工效高，详细了介绍移动模架的工作原理和主要施工工艺。     

南京三桥D1标水上悬空拆卸移动模架施工

移动模架拆卸，特别是在水上进行拆卸，难度大，操作不便。本文通过对南京三桥D1标移动模架拆除工艺步骤，顺序及拆除过程中应注意的问题作了细致的说明．内容翔实、可供借鉴。