钢轨防断工作问题分析与对策研究

随着高速铁路和重载铁路的迅速发展,钢轨承受的荷载趋于复杂,尽管铁路在钢轨防断管理方面做了大量工作,但钢轨的伤损数量和伤损类型明显增多,断轨事故和故障屡屡发生,给行车安全造成一定威胁。特别是随着高铁运营时间的延长和运营里程的不断增加,高铁防断轨的需求更加紧迫。通过对钢轨防断工作存在问题的阐述和分析,从加强高铁防断安全管理、钢轨的使用管理、探伤专业技术管理、探伤队伍建设、探伤车的管理和使用等方面提出强化防断轨工作的建议和对策。     

桂林工务段强化防止钢轨折断的措施

介绍了桂林工务段针对钢轨存在的安全隐患,从强化探伤技术管理、加强现场控制、健全防断预寨及断轨责任追究等方面采取措施,进一步强化钢轨防断工作,确保了行车安全。     

关于对重载高速线路防断轨工作的探讨

文章全面分析查找了发生断轨的原因,通过采取加强设备整修、加强防断管理等措施,为确保线路运输安全起到了重要的作用。     

浅谈铁路钢轨断裂的原因及预防措施

对钢轨折断的原因进行了归类分析,结合实际提出了一些切实可行的防断轨措施,对指导工务部门做好钢轨防断工作有一定的借鉴和应用价值。     

客货混跑普速铁路钢轨防断工作探讨

自从铁路大面积提速以来,中国铁路广州局集团有限公司京广线、沪昆线等主要干线已由普通无缝线路全部升级为跨区间无缝线路。这些线路均为客货共线运行线路,线路条件复杂,部分线路道床弹性差,小半径曲线多,伤损发展变化快,给钢轨防断工作带来压力。针对客货共线运行普速铁路钢轨防断工作中存在的无缝线路养护水平不高、焊接质量把控不严、探伤标准化作业控制不到位等问题,详细阐述加强源头控制、线路养护、探伤作业标准化等防止钢轨折断工作。建议断轨发生后要"一事一分析",建立线路养修、探伤、焊接综合防断体系,确保运输安全。     

朔州工务段运用科技手段筑牢防断“第六道防线”

<正>朔州工务段针对3月份易发断轨的实际,在加强防断"五道防线"检查的基础上,运用科技手段筑牢最后一道防线。这个段10个探伤班组全部使用JGT-10数字     

断轨急救器的研制与使用

断轨事故直接威胁行车安全，处理断轨费时太多，对运输影响较大，断轨急救器便是与鱼尾板相配合，以较短的作业时间对断轨进行紧急处理的一种装置，文章介绍断轨急救器的结构构造，工作原理和特点及其使用效果。     

西安铁路局工务系统采取有效措施应对暴雪天气

通过分析暴雪天气给工务工作造成的影响，西安铁路局结合本局线路管辖特点，制定严密组织措施和预案机制，做好后勤保障工作、消防和综合治理安全检查工作，积极与气象部门联系，掌握气象信息，落实扫雪预案。在应急防范、施工安全控制、扫雪除冰、防断轨、路外安全等项工作方面采取有效应对措施，确保生产安全，实现铁路运输安全畅通。     

京原线钢轨折断原因分析及解决方案措施

通过对京原线钢轨折断原因分析,结合京原线线路状况实际,提出一些切实可行的防钢轨折断的方案措施,防止断轨事故发生,确保线路行车安全。     

冬季钢轨断轨的原因及预防措施

对冬季钢轨容易折断的原因进行了归类分析，结合实际提出一些切实可行的防治措施．对指导工务部门做好防断轨工作有一定的借鉴作用。     

25Hz相敏轨道电路断轨（断线）监督检查方案的探讨

25Hz相敏轨道电路的断轨（断线）监督检查问题长期影响着铁路安全行车。针对25Hz相敏轨道电路的断轨（断线）监督检查问题进行分析、探讨,确定实现断轨（断线）监督检查的技术标准,并提出相应解决方案,实现断轨（断线）监督检查。     

基于超声导波的实时钢轨断裂检测方法研究

研究目的:随着我国铁路向客运高速化、货运重载化方向发展,对轨道结构的完整性提出了更高的要求,铁路运输安全保障工作的重要性越来越高。本文设计了一种适用于对没有装设轨道电路的无缝长轨区段进行断轨检测的方法,并对断轨检测机理进行了深入分析研究。研究结论:此方法不易受到钢轨及道床的电气参数影响,可以替代轨道电路完成断轨检测功能,并能通过声波回波时间和幅值估测钢轨断裂位置和裂纹大小,对防止断轨事故的发生具有重要意义。     

站内轨道电路迂回电路模型分析及案例

横向连接在高铁中广泛使用对ZPW-2000系列轨道电路的正常工作造成了潜在威胁,当发生断轨事故时,存在一条回路,使信号依靠该迂回电路向轨道接收端传输信息,导致轨道电路失去断轨检查功能,威胁行车安全。现有的轨道电路仿真和计算并未深入研究,未考虑迂回通道中贯通地线、扼流变压器以及断轨阻抗等完整情况的影响。对此问题进行仿真建模研究对于实现轨道电路的故障诊断,保证列车行车安全具有重要的意义。本文根据四端网理论以及边界条件分析法得到轨道电路断轨状态下的迂回电路模型。经过仿真得到接收端断轨残压与迂回干扰叠加信号,并分析信号载频、道砟电阻、断轨阻抗、轨道电路长度以及迂回长度等因素对接收端干扰的影响,最终计算得到ZPW-2000轨道电路最短迂回电路的相关数值。     

普速铁路无缝线路钢轨折断工务应急处置措施探讨

低温季节无缝线路钢轨断轨故障时有发生,制定规范的无缝线路断轨故障应急处置程序,是确保铁路运输安全和畅通的保障。本文就普速无缝线路轨道红光带检查、防护设置、现场操作程序等断轨故障发生后应急处置要领进行阐述,总结迅速抢修注意事项,可为提高相关作业人员断轨应急处置能力提供帮助。     

加强钢轨防断管理的探索和实践

本文以大秦重载线路钢轨防断管理为实例,从钢轨伤损的种类、钢轨伤损的原因、钢轨探伤方法、设备维修养护、考核激励机制的方案阐述加强钢轨防断工作的管理方法,以满足大秦线重载运输安全的需要。     

改善桥上无缝线路梁轨相互作用方法的研究

通过有限元软件对RSB传力杆、纵向连接器和小阻力扣件在改善梁轨相互作用方面进行分析,并对不同工况下钢轨伸缩附加力及伸缩位移、挠曲附加力及挠曲位移、制动附加力及制动位移、断轨力进行对比分析,得出RSB传力杆和纵向连接器在减小钢轨附加力作用方面没有小阻力扣件明显,但在制动力作用下可以明显减小梁轨相对位移,并且在断轨力作用下,可以明显减小断缝值,有利于行车安全等结论。建议采用RSB传力杆和纵向连接器时要进行充分的技术论证,尽量减小维修周期与费用。     

侯马北工务段部分科研及小改小革成果展示

正HTF-5型断轨速查仪根据工务检修的特点和钢轨发生断轨的实际情况,结合断轨检测的技术要求,应用非接触式的漏磁检测原理,采用数字集成电路和单片机技术,具有检测精度高、速度快和报警提示的特点,实现了对钢轨断缝的快速检测。TTHB-1型铁路区间施工防护报警器适用于铁路各种作业及施工防护的新型装置。利用轨一地构成回路以传输远程来车信息,实现了准确的来车报警,能确保安全。穿越式桥梁梁体检修装置是针对圬工桥梁梁体进行近距离检查和维修而研制的一种装置。该装置是由吊篮桁架、悬吊总成、扶梯总成、走行装置、导轮总成、转动系统、备钩总称、上下工作平台护栏八部分组成。     

冬季无缝线路防断控制措施

由于钢轨的热胀冷缩效应,导致长轨条在冬春运期间容易断裂,危及行车安全,因此抓好防断工作有着十分重要的意义.     

桥上CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道断轨力作用下梁轨相互作用影响分析

桥上CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道在运营过程中由于温度跨度和温度力较大,钢轨受力大而存在断轨危险。利用有限元软件建立了线-板-桥-墩一体化分析模型,研究断轨力作用下梁轨相互作用的影响。结果表明:非折断钢轨、常阻力扣件、轨下基础对折断钢轨的收缩具有约束作用,使得相同位置处同线及邻线非折断钢轨受到较大的附加拉力,同时断轨力对钢轨强度及断缝值影响较小;检算底座板强度及端刺位移时,根据经验将轨道板、底座板的纵向伸缩刚度折减系数取0.3;对不同部件进行强度检算时应首先确定其最不利断轨位置。     

城市轨道交通钢轨自激励断轨监测系统研究

为掌握钢轨状态,实时断轨检测方法的研究愈发显得重要和紧迫。把需要监测区间的钢轨两端短路成一个环形成一个负载,然后构建断轨监测设备,通过自激励产生特定频率的电流对负载提供功率,形成一个测试单元。在测试单元工作时,如果钢轨没有断轨,则这一测试单元的道床电阻不变,电流保持不变;如果钢轨断轨,则这一测试单元的道床电阻明显变大,电流变小。本系统适用于实时监测钢轨完全横向断裂。