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基于单调速器法的并车控制器模型与并车推进装置特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船舶并车推进装置的并车控制问题,介绍了单调速器法的控制原理,建立了基于单调速器法的并车控制器模型,并在动力装置性能仿真模型库的基础上,构建了CODAD并车推进装置的模块化实时仿真模型.分析了在单调速器控制方法下并车推进装置的稳态特性,并车过程和加速过程的动态特性.讨论了控制算法的优化,为控制策略的合理制定提供了理论基础. 相似文献
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文章从原理上阐述了桥式起重机并车控制的三种类型及实现方法,分析了各种并车控制法的特点,对桥式起重机并车控制的设计具有实用价值。 相似文献
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阐明了公路景观的具体含义并介绍了美国、德国等国家的公路景观设计现状,通过介绍我国公路景观设计的现状并分析其存在的主要问题,探究不同问题的具体成因并相应的采取具体的不同的处理措施,最后阐明公路景观设计的意义并对我国的景观设计进行了展望。 相似文献
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农村公路在促进农村与城市之间的经济文化交流方面发挥着重要的作用。目前,公路施工技术取得了显著的进步,农村公路的建设与养护成为国家关注的重点,并付诸于实践。在健全建设与养护管理方面,以传统体制为依托,积极寻求并促进新体制的发展,并取得了显著的成效。主要分析农村公路建设与养护管理体制的改革现状和存在的问题,并提出解决措施。 相似文献
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基于元胞传输模型的交通事件消散建模 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了元胞传输模型(CTM)的基本原理,并建立了交通事件消散时间的元胞传输模型。分析了上海市城市某段快速路交通事件发生位置处拥挤波的产生与消散,并对此问题用元胞传输模型建模并进行仿真计算。仿真结果表明,事件发生的上游形成拥挤区并慢慢向上游传递;事件清除后,拥挤波的消散较慢并会蔓延较长的距离,其消散也需要较长的时间。因此,有效的交通管理对缓解交通拥堵,减少交通延误有着重要的意义。 相似文献
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着重对高速公路桥梁施工中预应力技术的应用进行分析,并指出预应力技术在施工中的优点及存在的一些不足。并提出相关有效措施,使高速公路桥梁施工中的预应力技术的使用越发完善,并将预应力技术对高速公路桥梁造成的影响进行控制。 相似文献
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季禹 《南通航运职业技术学院学报》2014,(3):59-62
为了克服以单片机与微机网络为核心的船舶电站模拟器操作结果逼真度不高等缺点,提高学生操作船舶电站并车、解列等的技能,文章提出了以变频电机为动力的船舶电站并车实训装置设计方案,使船舶电站模拟器并车效果更加真实,提高了实训效果。 相似文献
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提出了基于属性数学识别的大学校园服务水平定量评价分析体系,通过交通调查及统计分析确定校园交通需求并建立评价指标,利用变异系数法计算指标权重并采用属性数学识别法及置信度准则判断校园交通的服务水平.以广州市大学城为研究区域建立属性数学的评价体系,并对中山大学东校区进行了应用,提出了校园交通改善方案,并对改善前后的指标进行了对比分析,结果显示该评价体系能有效避免数据丢失、分级不清,直观反映校园交通系统服务水平的变化. 相似文献
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研究了天工PY180平路机变速箱油压偏低的故障现象,并逐步分析故障发生的原因,并提出故障排除及解决的方法。 相似文献
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主要叙述了在施工过程中,质量控制的重要性,并在此基础上阐述了质量控制的几个环节,并加以详细说明。 相似文献
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论述了冷再生基层的施工工艺,并对此在沥青路面应用的工作原理以及施工的具体过程与效果做了说明,并指出此种工艺的优缺点。 相似文献
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物流配送路线及配送时间的优化分析 总被引:6,自引:0,他引:6
运用运筹学中的动态规划算法研究实际生活中的配送线路优化问题。通过实际调研,绘制城市道路的网络图,并通过调查获得正常情况下的交通量数据,进而通过相应的方法计算出时间并赋予网络图时间权值;通过调查赋予网络图中距离权值,分别计算出配送时间的最优线路及配送路线的最优线路,并比较说明相应的实际问题。 相似文献
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基于等效通行能力的概念,文章重新定义了空间区域的流量、密度、速度的概念,并给出计算公式.利用已采集的快速道路交通流信息,合理确定时间段和快速路段,并运用空间区域交通流基本参数分析了快速道路交通流特性,并得出各快速道路路段的交通运行状态,和交通流3参数基本模型. 相似文献
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吴建良 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2010,18(4)
卢卡奇试图从正统马克思主义的立场出发,用历史辩证法的原则来克服古典哲学的困难,但他最终还是偏离了马克思并陷入了唯心主义的窠臼.然而,我们并不能由此而简单地否定卢卡奇对德国古典哲学所作的深刻思考,因为他为我们树立了一个能够"走进德国古典哲学"并"回到马克思"的重要路标. 相似文献
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通过实践和研究总结出公路重载沥青路面设计的特殊之处,并采取一系列设计方法,并对设计公路重载沥青路面的过程中需要注意的问题进行分析。 相似文献
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基于等效通行能力的概念,文章重新定义了空间区域的流量、密度、速度的概念,并给出计算公式.利用已采集的快速道路交通流信息,合理确定时间段和快速路段,并运用空间区域交通流基本参数分析了快速道路交通流特性,并得出各快速道路路段的交通运行状态,和交通流3参数基本模型. 相似文献