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2013年12月12日,苏州轨道交通2号线火车站站口安然矗立着“苏州轨道交通”标志,似是蓄势待发,站厅内人潮涌动,来来往往的市民手持体验券面带笑容走向车厢内,这是苏州轨道交通集团策划的苏州轨交2号线万人试乘活动的第三天,离12月28日2号线开通的日子仅剩半个月。历时4年建设期、包含了3个月试运行的轨道交通2号线将正式开通运营, 相似文献
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深圳市汽车拥有量与机动化出行需求迅猛增长,迫切要求大力发展公共交通,规划在市区北部建设BBT1号线。论文阐明了深圳BBT1号线建设必要性,提出了线路方案,场站布局方案与运营线路组织方案。 相似文献
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云巴是一种重要的低运量城市轨道交通制式。以重庆市璧山区云巴1号线作为研究对象,从时间和空间两个维度、线路和车站两个层面,选取全日与早高峰时段的相关客流指标进行系统性解析,并与重庆市中心城区轨道交通1号线客流指标进行对比分析,评估云巴1号线的运营表现。研究结果表明:璧山区云巴1号线客流时间分布形态与中心城区轨道交通1号线较为相似,但工作日客流高峰小时系数较低,节假日较高;云巴1号线的客流空间分布特征也与轨道交通1号线较为相似,包括线路断面客流形态、方向和断面不均衡性等特征,但云巴1号线主要承担了沿线中长距离客流,平均运距占线路长度比例较大。最后,从沿线用地开发、公共交通一体化、运营服务以及网络效应等方面对云巴1号线的发展提出了优化对策建议。 相似文献
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城市轨道交通配线是为了满足运营组织的列车运行管理需要而设置的辅助线,将在运营中起到举足轻重的作用。在设计工作中不同的配线种类本着不同的设计标准,最终形成项目建设中的最优方案。随着工程的实施,由于不确定的外部因素往往会引起配线方案的调整,在配线方案调整过程中对于工程影响最大,调整难度最大的当属故障车待避线的调整。笔者在设计业务工作中遇到了宁波市轨道交通1号线和北京地铁10号线的类似任务。现以宁波市轨道交通1号线配线调整方案为例,从实用功能出发将配线调整的过程和原则进行简单的介绍。 相似文献
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1概述 北京地铁5号线是2008年奥运会的重点工程之一,是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线,工程已于2002年12月动工修建. 地铁5号线全长27.6km,设车站22座,其中地下线16.9km,占全线长度的61%,地下车站16座,地面及高架线10.7km,占全线长度的39%,高架车站5座,地面车站1座.全线设车辆段一座,停车场一座. 相似文献