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随着PPP融资模式在高铁建设应用中越来越广泛,其风险问题也越来越突出。为对我国高铁PPP项目风险进行合理的评价,构建了高铁PPP项目的风险综合评价体系,运用层次分析法求出各评价指标的权重,基于灰色关联分析建立了高铁PPP项目风险评价模型,通过对灰色关联度排序,找出了影响高铁PPP项目的关键风险因素。最后选择济青高铁项目进行评价模型应用,应用结果表明该模型具有一定的合理性和有效性。 相似文献
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以南京地铁隧道下穿既有高铁桥墩基础工程项目为例,从桥墩沉降和水平位移2个方面探讨了桥墩变形控制限值的问题;从加固措施、施工控制和信息化监测3个方面采取措施控制高铁桥墩基础的变形.监测结果表明,各项监测项目均在变形控制限值内,采取的变形控制措施是有效的,可供类似工程参考. 相似文献
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正在广东的高铁干线规划中,中部城市的规划已经关注度没有那么高了,如果是往西部,或者是往东部的高铁规划将会受到更多人的关注,因为地区城市的发展需要高铁的到来,今天我们要说的这一条新增的高铁就是规划往西的一条干线。这一条在十三五期间有望修通的高铁干线,全长421千米,全程的设计时速为350km/h,起点是广州,终点是湛江,被称为是广湛高铁线路,之前从广州到湛江都是普铁或者是大巴,一次的旅程都要4、5个小时,这一条高铁的规划通车,将时间缩短了很多,湛江人民有福了。再来看看这一条广湛高铁干线的途径地区,线路从广州出发,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂 相似文献
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正历经一波三折,匈塞铁路的建设终于步入正轨。这亦意味着中欧海陆快速通道提速在即。由一条路引发的政商贸易格局都将随之调整,也令中、匈、塞与相关各方的布局与博弈进入高潮。亚欧非之间共同建设一条高速铁路,这是一带一路的构想。对外输出高铁、对内构建"八纵八横"高铁网络,这是中国高铁发展的两个大方向。自2008年京津高铁开通以来,我国高铁以迅雷不及掩耳之势的速度向前推进,并且,中泰铁路、雅万高铁相继开工,这都为高 相似文献
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