《电气化铁道》2012年征订通知

《电气化铁道》是经国家科委批准创办,在新闻出版总署登记注册并在国内外发行的科技期刊。主办单位为中铁电气化局集团有限公司和中国铁道学会电气化委员会。主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术信息,兼顾学术讨论和知识普及。它以交流和传播我国电气化铁道建设和     

《电气化铁道》2013年征订通知

《电气化铁道》是经国家科委批准创办,在新闻出版总署登记注册并在国内外发行的科技期刊。主办单位为中铁电气化局集团有限公司和中国铁道学会电气化委员会。主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术信息,兼顾学术讨论和知识普及。它以交流和传播我国电气化铁道建设和发展所涉及到的学术理论为依托,在从事电气化铁道建设、城市轨道交通的科研、设     

《电气化铁道》2014年征订通知

《电气化铁道》是经国家科委批准创办,在新闻出版总署登记注册并在国内外发行的科技期刊。主办单位为中铁电气化局集团有限公司和中国铁道学会电气化委员会。主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术信息,兼顾学术讨论和知识普及。它以交流和传播我国电气化铁道建设和     

托盘移动货位应用方案的探讨

在分析电气化项目仓库现状的基础上,结合托盘的定义及兼具移动货位的特点,提出托盘在电气化项目仓库的应用方案。根据托盘特征对电气化项目仓库进行货位管理,通过阐述托盘作为移动货位在电气化项目仓库中的具体应用步骤,分析该应用方案的可操作性。     

铁四局电气化处实现安全生产十八年

铁四局电气化处实现安全生产十八年铁道部第四工程局电气化处宣传部（２３３０４０）陈诚到１９９４－１０－３０－１８，承担铁路通信、信号、电力及电气化工程施工任务的铁四局电气化工程处１２００多名职工实现了连续１８年三无：无因工死亡事故，无机械设备重大、大事...     

铁路电气化消息两则

印度:自从五十年代第一条电气铁路修建以来,铁路电气化工作仍在进行。预计到1990年将使8,800公里铁路电气化,主要是连接德里、孟买和新德里的干线。这些线路电气化后,加上已电气化的铁路,将完成铁路总运量的70%。     

《电气化铁道》2016年征订通知

<正>《电气化铁道》是经国家科委批准创办,在新闻出版总署登记注册并在国内外发行的科技期刊。主办单位为中铁电气化局集团有限公司和中国铁道学会电气化委员会。主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术信息,兼顾学术讨论和知识普及。它以交流和传播我国电气化铁道建设和发展所涉及到的学术理论为依托,在从事电气化铁道建设、城市轨道交通的科研、设计、施工、运营的工程技术人员中营     

石太线电化工程投资为什么大?

在探讨我国铁路牵引动力现代化的政策中,对于电力牵引的技术经济优越性的认识比较一致,关于电气化投资问题,则是看法不一,认为电气化投资太大,并例举石太线电气化每公里投资高达250万元,据此计算,若修建一万公里电气化线路,国家就需拿出250亿元的投资。因此,认为铁路电气化犹如共产主义,还是相当遥远的事情。我们对石太线电化工程进行了初步调查。     

电气牵引电流对信号设备干扰原因分析及处置方案

铁路电气化的普及后,电气化牵引电流对信号设备的干扰问题比较影响电气化铁路的正常运营。通过现场电气化牵引回流影响信号设备正常工作问题的处理,指出电气化设备在设计、施工、维护应该注意的问题,总结对该类问题处置的一般性方法,以降低对信号设备的影响。     

电气化铁道谐波标准及表达方式的探索和建议

在简述和总结前3次有关制定电气化铁道谐波标准及其表达方式探索的基础上,通过分析提出了合理解决电气化铁道谐波标准及其表达方式的建议,期望在GB/Z7625.4-2000的指导下,结合我国公用电网和电气化铁道实际情况,制定出新的适合电气化铁道的谐波标准.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

一起装用小间隙钩舌车钩闭锁不良故障浅析

1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间     

高速铁路桥梁移动模架结构计算及预拱度设置

研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工.本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作.研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求.