2013年干散货船运力需求现曙光

航运分析师预计：由于巴西和澳大利亚的铁矿石出口走强，2013年干散货船运力需求将加速，船队使用率也将有所提升。预计2012年吨位需求增长率将达53％．2013年将增长至72％．另外2013年船队的使用率也会飙升。     

南通水泥热销亚非

据南通市港务管理局统计，今年1-8月，南通出口水泥4批、10．0325万吨，创汇2104万美元。南通出口水泥主要由南通华新和海门海螺2大水泥生产企业生产，主要输往非洲、中东、日本以及台湾省。从外贸公司签定的外贸合同推断，今年下半年南通将出口50万吨水泥，2006年南通水泥出口将达到200万吨。     

世界油运市场月评

<正>(2019年2月)2019年2月,国际油价延续上月逐步盘升态势。上旬,布伦特原油期货价在61～63美元/桶区间窄幅波动;中旬,沙特表示将减少原油出口、扩大减产规模且减产将延续到下半年,加之美国对委内瑞拉制裁,OPEC出口将进一步降低,支撑油价逐步上升至67美元/桶;下旬,油价小幅回调,全月平均64.5美元/     

视界

世贸组织下调2013年全球贸易增长预期世界贸易组织9月19日发布最新经济数据,预计2013年全球贸易额将增长约2.5%,低于今年4月预测的3.3%。世贸组织现预计,发达经济体和发展中经济体的出口将分别增长1.5%和3.6%,发达经济体进口将下降0.1%,发展中经济体进口将增长5.8%。世贸组织称,发展中经济体的进口需求在回升,但回升速度低于预期,阻碍了发达经济体和发展中经济体2013年上半年的出口增长,这是贸易增长预期下调的原因。2014年全球贸易额预计增长4.5%,低于今年     

预测与分析

灵便型船供给可能严重不足;VLCC运价有望高企;干散货运费将升至史无前例的水平;巴拿马型集装箱船期租费率近期将上涨;下半年钢铁出口将回落……     

2013年铁矿石海运贸易将达13亿吨

预计2008年铁矿石海运贸易量为9．25亿吨．2013年将增至131亿吨．中国将占增长部分的80％。澳大利亚铁矿石出口将从2007年的2．67亿吨增至2013年506亿吨．巴西从2．84亿吨增至502亿吨。     

疫情下国际物流业的变化与未来

2020年,在新冠肺炎疫情的影响下,国际海运及物流业出现了诸多系统性变化,整个上半年和下半年展现出不同的趋势和表现,尤其进入下半年后,集装箱出口运价大幅上涨,多航线爆舱,整体缺箱等问题频发。在这样的背景下,未来国际海运及物流市场的一些趋势也逐渐展现。历数整个2020年国际海运及物流业的表现,出口集装箱海运运价无疑是最受关注的话题。上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数(CCFI)从年初的897.53点,飙升至年底的1 658.58点,创历史新高。     

中国出口高歌猛进

近年来，中国海运进口保持稳定增长。2013年进口总计达到20亿吨，这在很大程度上推动了全球海运贸易的增长。尽管今年的进口增速预计将有所放缓（从2013年的11％下降6％），但出口增速却会高歌猛进。在经历了2012年仅2％的小幅增长后，2013年中国共计出口4．59亿吨货物，同比增速攀升至了11％。而在今年的前七个月里，这一数字更是蹿升至了19％。     

智利经济增速放缓

根据IHS预测,2012年智利的经济增速将从2011年的6%降至4.8%,2013年降至4.5%,并且在未来3年继续维持较低的增速水平。IHS认为,今年智利的贸易增长速度也将大幅减少。据预测,2012年智利的出口额仅增长2%至831亿美元,而2013年增速大幅下滑至0.2%。进口方面,2012年智利的增速为8.3%,约765亿美元,2013年将下滑至1%左右。智利的经济增长主要依赖于矿产等资源的出口。由于全球大     

全球港口生产呈现“弱复苏”态势经营管理体制模式亟待创新

根据上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告》2013年第一季度季报显示,2013年首季全球港口生产运输状况相对平稳,同比出现负增长的港口较去年下半年明显减少,预示随着经济的缓慢复苏,全球港口行业正处于逐渐企稳回升的轨道.但目前偏弱的经济复苏力度对港口生产运输的提振依然有限.因此,就全年来看,全球港口业将实现小幅回暖,吞吐量增速大幅反弹的可能性不大.     

上半年全国船舶工业经济运行分析

上半年，我国船舶工业生产继续保持快速增长，造船完工量大幅提高，船舶出口显著增长，经济效益稳步提升。预计下半年船舶生产将继续保持快速增长势头，全年造船完工量有望突破1000万载重吨。     

散货船船东因美国谷物产量上升信心倍增

美国谷物出口季的到来为下半年散货船需求提升带来了希望.但是市场观察人士提醒船东们不要把期待值提得太高. 最近,Archer Daniels Midland首席执行官Juan Luciano表示,良好的美国农作物产量将会“转换成更好的出口量和利润”. 美国农业部把玉米和大豆预估产量对比7月份的估值提高了4％,同时将美国玉米出口预估量调高了6％,至5530万吨,大豆出口预估量则上调了1％,至5300万吨.     

美国出口形势有望好转

经济学家认为,美国出口有望恢复强劲增长态势,但前提是欧洲各国政府恢复财政秩序,而中国加快经济发展步伐。     

航运界2013年大事件盘点与2014年展望

<正>12月24日,2013年最后一个波罗的海干散货指数交易日,作为航运风向标的BDI指数平安收盘在2277点。BDI上半年平均842点,下半年平均1587点,第4季度平均2190点,全年平均1206点。从曲线走势上看,2013年BDI全盘先抑后扬走出了一个震荡上行的"翘尾"行情,符合2013年全球经济的走势。     

印度将成最大牛肉出口国

据美国农业部推算,印度2013年牛肉出口量将达到170万吨,占世界出口总量的2成,将可能超过巴西跃居全球最大牛肉出口国。印度水牛饲养量超过1亿头,与被视为圣物的瘤牛不同,水牛在超过10岁无法产奶后将作为肉食牛出售。     

航运业今年有望弱复苏

2013年,航运业运价和新船订单双双触底回升。BDI指数下半年更是强势反弹至2337点,创近三年新高。上海国际航运研究中心日前发布报告认为,中国航运业去年实现初步复苏,今年有望继续改善。     

2009年原油码头通过能力与需求分析

<正>一、我国原油进口依存度与港口原油吞吐量2009年国际原油价格持续低位,国内原油减产,从2009年下半年开始国内炼厂原油加工量快速回升,原油加工贸易出口也趋活跃,2009年全年新增炼能5400万t,原油消费量持续增加。     

国际油运市场2013上半年回顾与下半年展望

*2013年以来,油轮运输市场延续运力过剩局面,国际油价保持高位震荡,油轮船东仍在亏损中挣扎。2013上半年,BDTI平均指数为639点,同比下降17.5%;VLCC中东—日本航线平均运价指数为WS36.1,同比下降34.5%,日收益均值为4 253.9美元,同比下降79.6%。*在市场份额、国家战略需求、环保要求、更新船队需要以及未来预期等因素的影响下,油轮造船市场和二手船市场交易量放大,但油轮新船造价和二手船价仍在下探,2013年以来油轮资产价值仍在继续下降。*2013年1—5月,中国累计进口原油11 600万t,同比减少2.0%;同期,中国生产原油8 598万t,同比增长2.9%;中国1—5月原油对外依存度达57%,中国原油对外依存度进一步上升。*下半年预期:全球石油需求增速放缓,而油轮运力增速加快,下半年油轮运输市场形势依旧非常严峻。油轮公司今年恐将出现全行业亏损,原油运输市场复苏仍需时日。     

针对目前航运现状谈促其发展变化之策

文章针对2013年国际干散货航运市场上、下半年冰火两重天形势分析,判断2014年航运市场仍存在较大的不确定性,简要阐述坚定信心、认真总结经验、创新驱动战略、推进生态环保、港航合作的应对措施。     

经贸

米塔尔町能参股力拓集团；国内钢铁业重组骤然加速；德国出口下跌成为全球基建市场萎缩的信号；巾围出口提价，世界玩具价格水平大涨；商务部副部长高虎城：下半年外经贸总体形势较乐观；