共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
2.
在引用具体数据基础上,通过对比我国与美国出口产业竞争力构成的不同,重点分析了我国实行严格的环境管制对出口产业国际竞争力的影响。在这一基础上对协调我国环境管制与出口产业竞争力问题给出政策建议。 相似文献
3.
21世纪,我国船舶行业蓬勃发展,造船产量也逐年上升。但是随着国际竞争的日益加剧,以往的那种低成本优势已不复存在。因此,如何快速地占领市场先机,提高船舶企业的国际竞争力,已经成为我国船舶制造业迫在眉睫的问题。而工艺管理作为一项基础管理工作,对于提高船舶行业的制造水平和增强船舶行业的竞争力意义巨大。本文将着重讨论船舶企业如何强化工艺管理的问题。 相似文献
4.
以购买商驱动的全球价值链中,我国制造业的竞争力主要体现在加工方面,利润有限,并承受劳动力成本上涨的压力,同时特别保障措施也制约了我国制造业进一步低成本扩张.要提高利润,必须要增加高增值工序.自主研究开发是核心的环节,只有在拥有自主知识产权的条件下才会获得更高的利润. 相似文献
5.
6.
浅谈加入WTO对修船业外来劳动力资源开发与管理的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国加入WTO对修船行业外来劳动力资源的影响因素 ,找出外来劳动力素质和管理上存在的差距 ,提出对外来劳动力资源开发与管理的对策 相似文献
7.
首先提出了劳动力市场宽裕度,工作匹配,工作的经济价值的概念,本文认为,劳动力市场宽裕度与离职率有密切的关系,离职将降低最低劳动生产率;离职对劳动力的市场价格有重要影响。 相似文献
8.
首先提出了劳动力市场宽裕度、工作匹配、工作的经济价值的概念。本文认为,劳动力市场宽裕度与离职率有密切的关系;离职将降低最低劳动生产率;离职对劳动力的市场价格有重要影响。 相似文献
9.
从世界制造业中心转移看我国船舶工业发展 总被引:6,自引:1,他引:5
本文首先简要论述了一国发展成为世界制造业中心所必备的要素条件,指出我国目前已经同时具备了成为世界制造业中心的两个核心条件--市场规模和劳动力.在此基础上,通过对制造业重要组成部分的船舶工业的产业技术经济特征的简要分析和对世界造船中心空间转移历史轨迹的描述,推论出我国将有可能发展成为世界第一造船大国这一结论.进而在结合我国国情的基础上,进一步指出加快发展我国船舶工业的现实意义:(1)带动相关产业发展,促进国民经济整体发展,推动综合国力水平提高;(2)对正在发生的制造业中心向我国转移这一历史进程产生积极贡献;(3)对提高劳动者素质,努力实现劳动力要素的充分就业,促进社会稳定具有现实而积极的意义.最后提出,我国船舶工业现阶段应采取"以变制变"策略,积极制定国际化发展战略,走国际化发展道路. 相似文献
10.
本文通过针对山东地区轮胎行业在诸多不利条件下出口形势一片大好的现状,分析山东地区轮胎行业热衷出口的原因,并提出提高山东地区轮胎行业出口竞争力的措施。 相似文献
11.
为研究不同工况下喷水推进泵的内流性能,以轴流式喷水推进泵为研究对象,运用Ansys18.2流体计算软件模拟了不同转速和不同航速下喷水推进泵内的内流场,分析了喷水推进泵的转速和航速变化对其能量特性和内部流动的影响.数值计算结果表明:喷水推进泵的推力与航速呈负相关,与转速呈正相关;随着船舶航速的增大,喷水推进泵进水流道内的流速逐渐增大,叶轮进口速度的高速区面积有所增大,导叶出口速度分布的周期性逐渐减弱;随着转速的增加,叶轮进口处更容易发生空化,导叶出口压力上升,速度增大;喷水推进泵进水流道的唇部区域存在小范围的高压区,且航速越高,转速越低,该区域面积越大. 相似文献
12.
《上海造船》2015,(5)
随着国内劳动力成本上升,为增强我国造船企业的国际竞争力,提升生产效率刻不容缓。主要介绍了造船生产效率的计算方式,重点介绍了工时管理的办法、工时分类情况——将生产现场的发生工时按照工作性质,工作内容等方式进行细化,通过该类数据及时、有效地了解生产现场的实际情况,随后,结合该类数据进行系统分析,查找出影响生产效率的因素及影响程度,并制定相应的对策,消除或减免影响,促进生产效率提升。对国内某先进造船企业近六年的生产效率情况进行系统分析,结合该企业的实际情况,重点介绍了效率分析的方法以及当前影响我国造船生产效率的主要因素与影响程度,并从企业规划、管理体系、生产管理,工艺工法、信息化等方面阐述了提升生产效率的对策。 相似文献
13.
14.
15.
16.
《江苏科技大学学报(社会科学版)》2010,(5)
基于流体体积函数(VOF)模型,借助Fluent软件,数值模拟了气泡在水中上升运动.考虑不同初始位置以及气泡大小对气泡在水中运动的影响,监测气泡在不同时刻的变形,分析了速度随时间的变化,并考察了气泡在不同密度比和粘度比的酒精流场和乙醚流场中运动.结果表明:直径大的气泡在上升过程中速度变化较大,上下表面速度差较大,大气泡较不稳定.气泡运动中,底部射流区域的速度先达到最大,然后降低,降低到一定程度会反弹.外部流体与气泡粘度比、密度比、表面张力系数对气泡运动有较大影响. 相似文献
17.
18.
19.
20.
为探究我国出口集装箱班轮运价的周期性,提高对集装箱班轮运输行业周期性的认识,以中国出口集装箱运价指数(CCFI)作为我国出口集装箱班轮运价的测度指标,分析其周期性,发现1个循环周期大约4年,与世界经济周期有较大相关性,随贸易额的涨跌而变动,季节周期表现为夏秋高、冬春低的特点,运价从3—4月的最低点上升到9—10月的最高点,此后逐渐下降,每年1个周期。 相似文献