哈米纳—科特卡港:波罗的海上的绿色之星

绿皮书政策使这座港口成为了环保工作的先驱者。这里是芬兰最好的港口,能够为企业提供独一无二的机会,助力开展成功的国际商贸活动。绿一芬兰哈米纳—科特卡港位于芬兰东南部,地处整个欧盟与俄罗斯交界,是芬兰第一大港口、波罗的海第三大集装箱港口。自2011年5月1日起,芬兰科特卡港(Kotka)与哈米纳港(Hamina)合并为哈米纳—科特卡港(HaminaKotka)后,成为芬兰最大的     

曾荫权及香港考察团一行到武港集箱参观考察

哈米纳港(the Port of Hamina)位于芬兰(Finland)最东部,北纬60度31分58秒,东经27度10分2秒,距离俄罗斯边境最近处仅仅35公里,是最近几年才发展起来的集装箱港口,2001年其     

荷兰最大集装箱港科特卡

芬兰科特卡港2006年吞吐集装箱459744TEU，比上年增长23％。超过迄今一直居首位的赫尔辛基港，成为芬兰最大的集装箱港。其主要原因是俄罗斯铁路部门大幅提高了西伯利亚铁路的运价，使利用该铁路向芬兰运输中转货物的韩国、中国货主都改为利用海上运输，从而使靠近俄罗斯国境的大型港口科特卡的卸货量增加；另一原因是向远东的纸制品出口增加。[第一段]     

芬兰哈米纳港

<正>哈米纳港(the Port of Hamina)位于芬兰(Finland)最东部,北纬60度31分58秒,东经27度10分2秒,距离俄罗斯边境最近处仅仅35公里,是最近几年才发展起来的集装箱港口,2001年其     

科特卡港口费规简介

科特卡(KOTKA)位于芬兰南部,60°.28′N,东经26°.57′E,是中远船舶挂靠芬兰的主要港口之一。由于该港处于高纬度地区,冬季长达5个月,因此该港使费有其特殊性,下面在介绍该港费规的同时,以一艘净吨15 047MT,总吨27 598MT的船舶为例,估算此类型船舶在科特卡港的使费支出情况。     

芬兰拉希亚/卡拉约基港简介

<正>0引言拉希亚(Rahja)/卡拉约基(Kalajoki)港是芬兰西岸的一个港口,以木材出口为主。笔者近期靠泊过此港,现结合实际靠泊经验对该港进行简单介绍,供同人参考。1港口概况拉希亚港又称卡拉约基港,位于波罗的海北部波的尼亚湾(Gulf of Bothnia)内,在卡拉约基镇西南方向约15 km处,拉希亚渔村北侧,地理位置为(64°13'N,023°44'E)。其隶属芬兰北博滕区,距离奥卢(Oulu)市约130 km,距离可可拉(Kokkola)港约90 km。     

全国规模以上港口集装箱吞吐量

全国规模以上港口集装箱吞吐量(2007年100万TEU以上港口)名次港口月吞吐量/万TEU—月吞吐量/万TEU同比/3456789101112上海港235.01617.0109.3深圳港193.51121.7110.2广州港97.1693.6133.7宁波—舟山港84.0584.097.0620.0117.9青岛港108.1112.5121.0123.3147.1146.9125.2160.     

集装箱正面吊发动机熄火装置的改造

正面吊作为港口集装箱作业的主要设备之一,其工作的可靠性和安全保护性能是各港口普遍关心的一个问题.我港1993年从芬兰进口一台维美德(VALMET)RSD-4018TL型正面吊,其发动机熄火装置的电磁熄火开关线圈设计为工作时长期得电方式.近年来由于熄火开关线圈经常烧坏,对我港的生产作业造成较大的影响.     

中国籍船舶遭遇芬兰海员工会检查并引起停工事件的思考

正0引言2016年10月20日,9.3万吨级中国籍船舶(简称A轮)在芬兰科科拉(Kokkola)港接受芬兰海员工会(Finland Seamen’s Union,FSU)检查时,因FSU检查员认为中国海员建设工会(简称海员工会)是官方机构,故不认同该船中国船员集体协议(简称中国CBA)而引起港口停工。后经船公司多次解释并向当地法院申请强制令,后于10月31日恢复装货,11月1日安全离港。本事件是中国籍船舶遭遇芬兰FSU检查的典     

信息

全国规模以上港口集装箱吞吐量(2007年100万TEU以上港口)名次港口吞吐量/万—T E月U同比/%吞吐量/万月TE份U同比/3456789101112上海港660.3112.2239.0117.9深圳港493.8116.2171.0144.3广州港279.5135.497.5134.7宁波—舟山港244.5111.383.6251.8120.786.8122.3青岛港106.611     

信息

全国规模以上港口货物吞吐量(2007年亿t以上港口)名次港口月吞吐量/万t—月吞吐量/万t同比/3456789101112上海港510045086107.5宁波—舟山港423939693112.2天津港309627202113.1广州港250322525235225272100.1青岛港112.6111.1108.7114.7114.6115.6114.5116.920762018919481     

全国规模以上港口货物吞吐量

全国规模以上港口货物吞吐量(2007年亿t以上港口)名次港口月吞吐量/万t—月吞吐量/万t同比/3456789101112上海港518034704106.0宁波—舟山港464030422111.9天津港308021321115.3广州港250317519284720728107.0青岛港114.1112.1111.3115.4116.0117.9114.4116.321261581218641     

信息

全国规模以上港口货物吞吐量(2007年亿吨以上港口)名次港口月吞吐量/万t—月吞吐量/万t同比/3456789101112上海港515029567106.4宁波—舟山港425725715111.5天津港315918244116.0广州港250515016296617909107.6青岛港114.1112.3113.5115.8116.1118.8113.7116.42381136771719     

信息

全国规模以上港口货物吞吐量(2007年亿t以上港口)名次港口8月吞吐量/万t1—8月吞吐量/万t同比/3456789101112上海港528039925107.0宁波—舟山港481935310113.0天津港279324099112.7广州港250320022220522913102.9青岛港113.9111.8110.5115.5116.0116.8114.3115.822931811019     

试论国际集装箱枢纽港和支线港的共同发展

一、国际集装箱枢纽港和支线港的地位 在国际集装箱货物运输中,众多中小港口将本地区和其他邻近地区装有进(出)口货物的集装箱从(向)相对大的港口疏运(集中),众多小港口被称为支线港(或喂给港),而相对大港口被称为枢纽港.     

芬兰朗纳斯港将拥有自动化无绳系泊系统

<正>特瑞堡(Trelleborg)公司将为朗纳斯港(Port of Langnas)提供名为"AutoMoor"的自动化无绳系泊系统(automated rope-free mooring system)。该系统使用智能技术使船舶停泊能够更快,并提高港口环境内安全水平。该港口拥有国际巡游渡轮和国内滚装渡轮泊位,其位于波罗的海(Baltic Sea)的奥兰群岛(archipelago of Aland)上,在瑞典和芬兰之间从事渡轮交通业务。     

国外港口的4种管理形式

不同国家或地区的港口管理形式不尽相同。但按港口的隶属关系,主要可分为国有港、地方港、自治港和私营港4种。 1.国有港。港口的产权归属国有,但管理形式有两种:第一种是港口由政府当局(交通或运输部)主管;第二种是港口由国家级的港口委员会、港务局或联合公司主管。     

广东省港口收费情况介绍

一、2005年7月底前港口收费规则的适用情况2005年7月底前存在三种收费情况:1.执行交通部港口收费规则的有原部双重领导的港口,如:广州港、汕头港、湛江港。2.执行广东省港口收费规则的有除原部双重领导的港口和中外合资港口外的所有中小港口(不分沿海与内河)。3.中外合资港口可     

招商局港口“前港-中区-后城”模式的海外拓展之旅

正研究显示,招商局港口海外码头投资重点布局"一带一路"沿线,积极推广"前港—中区—后城"模式,主要投资集装箱港口和注重防范投资风险自2013年我国提出"一带一路"倡议以来,交通运输基础设施的互联互通成为"一带一路"建设的重要内容。招商局港口控股有限公司(即原"招商局国际有限公司",简称招商局港口)和中远海运港口有限公司(简称中远海运港口)     

连云港港跻身中国港口综合竞争力8强

由中国国际海运网、中国港航研究院、大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2008港口综合竞争力排行榜”,于近日正式对外发布。连云港港凭借2008年在投资趋势、吞吐量增长率、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件等方面的综合表现,排名从去年的第9位攀升至第8位。排名前10位的港口分别是宁波——舟山港、上海港、青岛港、天津港、广州港、深圳港、大连港、连云港港、营口港和厦门港。与连云港毗邻的日照港位于第12位。