共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
它们都是自主品牌里的中坚力量,在它们的身上已经能够看到自主品牌所展现出的雄心壮志,它们在不断的推陈出新、打造出属于自己的形象。 相似文献
5.
新 C-NCAP细则
首先我们来了解一下新C-NCAP有哪些不一样的地方.
自2012年7月起,C-NCAP评价启用2012年版管理规则,新版管理规则在"评分体系"、"碰撞速度"和"试验项目"等方面都有较大调整:第一,后排假人的碰撞评分首次纳入C-NCAP评价结果;第二,正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验的速度,由原来的时速56km/h提高到现在的64km/h,大大增加了撞击瞬间整个车身构架所受到的冲击力,对汽车厂商安全设计水平颇具挑战;第三,增加了低速碰撞颈部保护试验,即"鞭打试验"项目. 相似文献
6.
博弈论是近年来成为研究供应链合作伙伴关系的一种新方法,是对量化评价供应链上各厂商进行合作伙伴选择评价方法的一个有益补充,对供应链上长期战略合作伙伴的建立提供了一个具有稳定性的均衡路径。本文基于目前合作双方博弈研究的基础上,扩展为三方博弈,分别从共谋和防共谋两个角度进行讨论,为供应链企业进行长期战略性合作伙伴选择决策问题提供依据。 相似文献
7.
对于长安汽车来说,逸动这个名字有着非常重要的意义。2012年,代表看长曼汽车高品质、高性价比的长安逸动诞生,虽然那时候自主品牌产品还不像现在这样有广泛的群众基础,但是逸动却创造了不错的销售业绩,为长安汽车的后续发展打下了基础。时隔六年,代表长安汽车更高品质工艺、更高技术水平和更高性价比的全新第二代逸动、逸动DT以全优和超值的形象焕然新生。 相似文献
8.
9.
10.
12.
13.
从政府、公交企业、出行者三方评价主体的角度出发,建立了基于三方主体的城市公共交通系统综合评价指标体系,利用模糊综合评价和层次分析(AHP)法的集成来评价城市公共交通系统,为公交决策问题提供强有力的支持;并利用该评价指标体系对长沙市现有公共交通系统进行了综合评价. 相似文献
14.
近年来,客车行业的龙头兵——厦门金龙,凭借其强大的科研实力和对市场的快速反应能力,接连不断地推出畅销市场的新产品,创造了一个又一个销售佳绩。在得到社会肯定的同时,该厂进一步严把产品质量关,杜绝将有问题的客车交给用户。2003年11月,上海一客户一次性订购了20余台12 m金 相似文献
15.
在汽车成本中,物流成本占有很大的比例.我国的汽车企业物流成本都相对偏高.企业只有积极与第三方物流合作,才能提高整个供应链的运行效率. 相似文献
16.
17.
18.
2012年3月28日,安钢、驻马店中集华骏、安阳兆通型钢三方战略合作签字仪式在安阳举行.安钢副总经理刘楠、驻马店中集华骏总经理郭永华、安阳兆通型钢总经理冯振华等三方企业高管出席签字仪式. 相似文献
19.
20.
<正>江苏省南京市三汊河口闸工程位于秦淮河入江口,是秦淮河环境综合整治工程的关键项目。其主要功能是非讯期抬高秦淮河水位,改善城市河道环境、景观,引石臼湖水、长江水改善和优化城市河道水质,最终把秦淮河打造成一条“流动的河、美丽的河、繁华的河”,造福南京人民,提升城市形象。 秦淮河三汉河口闸为国内首次采用“双孔护镜门办案”的拦河闸,造型奇特、绚丽、壮观。其状犹如人们配戴的庶阳护镜,拱型闸门整体呈扇形上下开启。闸门开启时,在灯光映照下恰似两道美丽的彩虹,构成“双虹争辉”的奇观。闸门关闭时,闸门顶部形成弧形游廊,中上部留有一排小闸孔过水,河水泄流在空中形成瀑布,可供人们观瞻游览,国内绝无仅有。(国外仅荷兰有一座类似造型的闸,为单孔,且规模较小。)该拦河闸建成后将成为秦淮河风光带,乃至长江下游沿岸独树一帜的亮丽景观。 三汊河口闸闸窜总宽97m,分两孔,每孔净宽40m,闸室顺水流方向长37m,闸底板高程为1.00m(吴淞零点)。三汊河口闸上至秦淮河武定门闸河段,非汛期控制水位为5.5-6.5m,最高水位7.00m;非汛期正常蓄水过流量为30m3/s,排涝流量为80m3/s(关闸状态),汛期行洪流量为600m3/s。三汊河口闸建成后将有效调控秦淮河城区河段(长约15 km)的水势,充分发挥其综合功能,使南京的母亲河、“六朝古都”历史文化的长廊重新焕发出迷人的风采,为城市社会和经济发展服务。 相似文献