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<正>车型:2023年奔驰EQE(295.121)。行驶里程:6.7km。VIN:LE4EG2BB2NN××××××。故障现象:新车PDI检测发现仪表提示驾驶员辅助系统故障/右前侧气囊故障。故障诊断:诊断仪读取故障码,N110重量分级控制单元报码B00C049、B00C068;N73/3电子点火开关报码B25A664;N62/4驾驶辅助系统报码U05B7E1、U05B8E1、U05B5E1、U05B6E1;N62/3驻车系统报码U014786、U118587、U016886;N30/3电控车辆稳定系统ESP报码U0427EA。 相似文献
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车型:C62.4L,发动机型号为BDW,变速器为01J。VIN:LFV4A24FXC3××××××。行驶里程:3758km。故障现象:仪表ESP指示灯常亮。故障诊断:用VAS505X检查在"03"项里有"00493ESP传感器单元无信号/通信"故障码,故障码为静态无法清除。 相似文献
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<正>(接上期)四、故障案例1:法拉利F430指示灯E-DIFF闪烁一辆法拉利F430在行驶过程中,组合仪表的小显示屏出现"E-DIFF"指示灯闪烁的现象(图7)。连接道通诊断仪,读取故障码,变速器控制单元没有故障码,差速器控制单元中有一个故障码"C2016-当前电磁阀和压 相似文献
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<正>车型:2022年奥迪A8L,配置CZS发动机,0D5变速器。行驶里程:507km。故障现象:车辆启动以后仪表显示交叉路口辅助当前不可用,远光灯辅助故障如图1和图2所示。故障诊断:VAS6150E读取00A5驾驶员辅助系统的前部传感器协议改版故障码(如图3所示):C12D8F0:路口辅助系统HMI状态反馈不可信,症状码65537,主动/静态 相似文献
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<正>故障现象一辆4轮驱动的宝马X3,装配型号为6L45的变速箱。车主反映变速箱在其它修理厂检修后有如下故障现象:车辆行驶冲击非常明显,同时,行驶时变速箱噪声特别大,无法接受。检查与分析1.使用故障诊断仪检查,发现变速箱控制单元有传动比错误故障码,发动机控制单元有空气质量系统错误故障码存储,如图1所示。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2013年出厂的迈腾B7L 1.8轿车,行驶里程14,132km,行驶中加速不良,仪表盘EPC灯报警。故障诊断与排除:用VA S5052 A检测发现发动机控制单元,存储故障码"0 0135,燃油轨/系统压力过低,静态(图3)"。清除故障码,急加速行驶一段路程,故障码再现。 相似文献
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正车型:新款奥迪A6L,配置CUH发动机及0CK变器行驶里程:596km。故障现象:车辆正常行驶过程中仪表变速器故障灯亮,无法行驶,如图1所示。故障诊断:(1)故障诊断仪检测故障码如图2所示。(2)故障码为:P270800:电磁阀6卡在操纵位置;P070000:控制单元损坏。(3)故障原因分析:①阀体故障;②控制单元故障;③供电及线路故障;④其他干扰故障。(4)检查J-217供电通信均正 相似文献
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<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23C7C××××××。行驶里程:32580km。故障现象:车辆启动后仪表防侧滑灯报警(如图1所示)。故障诊断:首先使用VAS5052A诊断仪对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现各个控制单元内的故障都有关于电子驻车制动器数据总线损坏的故障码(如图2~图4所示)。 相似文献
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故障现象:一辆迈腾装备1.8TSI发动机,行驶227843km,行驶过程中突然出现空调不凉,四门升降器不能升降故障,于是客户直接将车开到我站检查维修。故障诊断:维修人员试车确认故障现象时,发现此车不能启动,仪表显示找不到钥匙。首先用专用诊断仪VAS5052A检测发现4个车门控制单元、防盗控制单元、中央电子装置控制单元、停车辅助系统控制单元等均无法正常通信,显示为无法达到(如图1、图2所示)。在数据总线诊断接口控制单元(即网关)中存储有故障码(如图3所示):01336,组合舒适系统数据总线坏/静态;01327,停车 相似文献
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车型:奥迪C62.0T,发动机为BBJ,变速器为01J。行驶里程:326350km。故障现象:客户反映偶尔正常行驶熄火后发动机无法启动。故障诊断:该车在正常行驶熄火后,由于无法启动拖至服务站。现场验证故障发现启动机运转有力但发动机无法启动。用VAS6150B诊断仪检查,在发动机控制单元01里有多个故障码:催化器后氧传感器加热器1、 相似文献
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正车型:配置CDN发动机、0AW变速器。行驶里程:81069km。故障现象:仪表显示手制动灯亮。故障诊断:检测故障码B201000无基本设置、C100D12左侧停车制动器电机供电电压,对正极短路,如图1所示。手制动控制电路图如图2、图3所示。故障原因分析:控制单元J540故障左侧手制动电机V282故障控制单元J540到左侧手制动电 相似文献