车讯快报

上海大众首批奥运会官方用车正式下线在北京奥运倒计时100天到来之际,由上海大众提供的奥组委官方用车生产也在如火如荼地进行中,上海大众汽车首批奥运官方用车在汽车三厂总装车间顺利下线。作为2008年北京奥运会唯一汽车合作伙伴成员企业、境内火炬接力供应商成员企业,上海大众汽车将为2008北京奥运会提供质量最可靠     

我国新能源汽车售后服务现状、问题及建议研究

目前部分企业过度依赖新能源汽车补贴,一定程度上缩短了产品开发周期,导致部分尚不成熟的产品流入市场。建议企业加强技术研发创新能力,提升动力电池等核心部件质量,提高动力电池一致性,改善动力电池低温特性,延长冬季续驶里程,改善消费者用车体验。     

新能源汽车售后存在的问题及改善策略探究

在新能源汽车的加速普及下,售后服务质量参差不齐直接制约着新能源汽车企业发展的节奏。新能源汽车售后服务质量的提升将有效改善消费者的用车体验,从而推动新能源汽车企业更快更健康发展。调研发现缺乏规范的售后服务体系标准,维保价格的高昂,无法满足客户多样性需求是当前新能源汽车市场售后服务存在的主要问题。因此,加快推动售后服务相应法律法规的完善,有效降低新能源汽车售后维保服务价格,个性化完善客户对新能源汽车的使用需求,提升服务保障工作是新能源汽车售后服务的重点工作方向。     

真诚征稿——“用车报告”

为了让更多的消费者了解您的购车经历,您汽车的性能特点,您汽车的故障记录,您汽车的油耗大小,您汽车的维修保养情况,您汽车的4S店服务水平,您对爱车不满意的地方,请将您的用车经历写成不超过千字的     

重金征稿——“长期用车报告”

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"黑牌哈弗"现象探析

所谓“黑牌”汽车，就是有“绿卡”的外籍消费者，在中国境内购买的汽车，如大使馆、外资机构、外籍人士等用车．均使用黑底颇色的车牌。[编者按]     

新宝来——我选择,我喜欢

<正>作为一名汽车行业的工程师,对于车我比一般消费者要熟悉得多。和家人商量之后,我决定购买一辆10万左右的家庭用车。在我看来,选择家庭用车,首选是安全。汽车的主动安全设备和被动安全设备都要齐全     

用车成本给汽车制造商带来挑战和机遇

中国汽车市场的独特之处在于,世界上只有少数几个国家的消费者像中国消费者那样用可支配收入的很大一部分来购买和使用自己的新车。在低端市场,一辆车的中间价格通常会相当于这个车主的年收入。这也导致中国的消费者对汽车产品的可靠性、性能以及用车经历的期望值越来越高。     

重金征稿

长期用车报告投稿信箱:1000@vip.sohu.com为了让更多的消费者了解您的购车经历,您汽车的性能特点,您汽车的故障记录,您汽车的油耗大小,您汽车的维修保养情况,您汽车的4S店服务水平,您对爱车不满意的地方,请将您的用车经历写成不超过千字的短文,再配上一张您和爱车的照片,向我投来!一经刊用,我们将回报以重金——每千字300元。     

丰田ZELAS杰路驰

汽车消费者中，有用车的，也有玩车的。用车者基本会保持车辆的本来面貌，至多增加一些表面装饰；而玩车者则会将车变成自己个性的展示平台，所以他们选择的是改装空间更大的“潜力股”     

华泰“360&#176;客户增值体系”

随着今年车市全面趋紧,汽车厂家面对市场低靡和原材料涨价的压力,积极思索如何通过调整产品、服务和营销体系来取得长期的发展;而汽车消费者在购车成本与用车成本双双攀高的现状下,购车也变得非常谨慎。如何寻找品质与价格之间的平衡点,重新塑造经济性、适用性俱佳的汽车生活越来越被中国汽车消费者所看重。     

上海大众2133辆奥运会官方用车全部抵京

7月6日，上海大众2133辆奥运官方用车全部顺利抵京。作为2008年北京奥运会唯一汽车合作伙伴成员企业和境内火炬接力供应商成员企业，上海大众汽车此次将提供奥运官方用车2133辆，作为北京奥运会期间工作、服务和接送运动员、出租等奥运赛事期间的专用车辆。     

华泰“360°客户增值体系”

随着今年车市全面趋紧,汽车厂家面对市场低靡和原材料涨价的压力,积极思索如何通过调整产品、服务和营销体系来取得长期的发展;而汽车消费者在购车成本与用车成本双双攀高的现状下,购车也变得非常谨慎。如何寻找品质与价格之间的平衡点,重新塑造经济性、适用性俱佳的汽车生活越来越被中国汽车消费者所看重。     

基于联合调度优化模型的共享汽车分析

共享汽车行业曾在几年前广为繁荣,但由于其所具有的重模式、高成本、难以盈利等弊端,造成企业难以持续融资,行业难以持续繁荣的困境.如今,随着汽车车型更新换代日益迅速,加之疫情影响经济发展,消费者更倾向于轻便的用车模式,使得具有"分时租赁"特点的共享汽车获得很大发展机遇.本文综合利用Excel、Python软件,先以经纬度为...     

车市新政

随着今年以来众多与汽车相关政策法规的出台，接下来它们又会对市场、对消费者购车产生哪些影响？为此，本刊收集了有关政策法规，并采访了业内相关人士，力求拨云见日，给消费者解读车市新政。为消费者购车、用车提供进一步指导。[编者按]     

学车的苦闷

《汽车导购》的编辑同志： 本人很喜欢“各抒己见”这个小版块，因为在这里消费者能够表达自己选车、用车过程当中遇到的各种问题，不用整天被社会舆论牵着鼻子走，多少表达一些自己的意见，对与不对大家来讨论，既增强了刊物的读编往来，又增强了汽车市场的透明度，为读者展现一个较为真实的买车、用车环境。     

基于CCRT低速碰撞维修经济性分析研究

随着汽车保有量的增加,交通事故也越来越多,低速碰撞事故占据了相当大的比例,汽车低速碰撞结构耐撞性和维修经济性不仅关系到事故中车辆的损伤程度,还与消费者日常用车成本强相关。本文基于CCRT（中国汽车消费者研究及评价管理规程）低速碰撞测试评价情况,研究分析当前车辆的低速碰撞维修经济性的性能状态,为后续相关标准的制定提供相应的依据,更好的促进我国汽车的产业的发展。     

日本市场流行微小型车

根据上半年的统计，日本本土产汽车市场中的小型车销量占到了乘用车市场份额的57．2％，而≤0．6L排量的轻四轮车销量则占到了全部乘用车市场的47．4％，可见日本汽车消费者的用车价值观、节能减排的理念，以及环保政策的贯彻等方方面面均值得中国消费者及相关政府部门学习。     

"入世"系列报道之五十六我国汽车金融服务三步曲

目前,汽车消费信贷已经成为国际上通行的汽车销售模式,全球有70％的私人用车都是通过贷款购买的。 汽车金融服务现已在世界发达国家得到普及,并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。在我国,汽车融资的历史并不长。1993年,北方兵工汽贸第一次提出了汽车分期付款的概念。国内早期的汽车分期付款采用两种方式。一种是由经销商自筹资金,以经销商为贷方向消费者提供分期付款服务;另一种是厂家提供车辆,经销商向厂家还贷。这在一定     

车与车牌——消费者如是说

8月17日是上海第八次私企及个人国产生活用车牌照拍卖日,在这汽车降价风狂刮、牌照额度大增的日子人们又是如何看待车与车牌的呢?消费者是最有发言权的,不妨听听他们的心声。 王女士: 喜欢什么车?我需要用车才来拍牌照的。我买的是神龙富康,也谈不上什么