博泽：中国战略升级，2025年中国区业务占全球25%

正进入中国市场25年之后,博泽在中国将进一步拓展本土实力,通过新产品、新业务的落地,以及电子和软件能力的增强,加速中国发展。到2025年,中国本土品牌业务有望大幅提高,中国区业务在全球的占比也将提升至25%。2020年受新冠疫情影响,全球汽车产业陷入动荡,而这一年又恰逢博泽内部所推行的"未来发展"革新项目的重要阶段。     

百年博泽:以创新服务中国市场

正到2025年,博泽中国业务将占博泽全球业务总量的30%。为满足未来增长的需求,博泽将拓展与中国自主品牌的合作,并持续将最新技术引入中国。关注中国市场的同时,博泽也始终专注于技术研发,顺应未来电气化、智能化和轻量化趋势,推出更多创新产品。在快速发展的技术时代,汽车在电气化、智能化和轻量化领域的革新将引领未来趋势。作为汽车上游产业的零部件行业,近年来不断加速创新步伐,以推动产业变革的进程。在诸多零部件供应商     

专注创新研发 深耕中国市场 记博泽中国新总部开幕典礼

正博泽始终注重中国汽车市场的发展,从其中国新总部的发展规划中可见一斑。博泽中国新总部集中了车门、座椅和电机驱动系统三大事业部,并承担研发、生产计划和采购等职能,为博泽在中国的未来发展奠定了基础。可以预见,博泽将以崭新的面貌迎接汽车行业中不断发生的变革与挑战,通过创新的技术研发能力、过硬的产品制造标准,以及富含历史底蕴的企业文化与经营理念,来开垦汽车市场、引领行业发展。     

博泽太仓新工厂打造亚洲智能制造标杆

正机电一体化专家博泽日前在中国太仓新生产基地举行开业庆典。"太仓新工厂不仅是博泽在亚洲最大的生产基地,也是公司全球五大标杆工厂之一。该工厂的建立充分体现了博泽集团对中国业务发展前景的看好,以及对中国市场的承诺。"负责博泽集团全球生产管理的首席技术官施博格在开业典礼上发言道。太仓新工厂总投资额达14亿元人民币。     

博泽创新采购管理荣获采购行业“奥斯卡”大奖

<正>日前,博泽集团因其创新的采购管理荣获国际奖项。"采购领袖"是一个全球采购协会,它所授予的奖项被认为是采购行业的"奥斯卡"。在今年的评选中,汽车供应商博泽击败IT咨询公司IBM、体育用品制造商耐克以及化工公司杜邦等众多竞争对手,荣获"创新"类别大奖。这是博泽首次参与具有行业权威性的采购领袖奖项的角逐。凭借其将供应商融入研发和创新流程的全局概念斩获殊荣。博泽在近年来完全颠覆了其采购流程,将产品研发、生产以及物流进行了更     

博泽:以人为本

<正>近日,博泽中国由于出色的人力资源管理荣获杰出雇主调研机构颁发的2017年度"中国杰出雇主"称号,这是对博泽中国人才管理的高度认可。的确,"举大事者必以人为本",对于积极布局并深入开发本土市场的博泽,人才的本土化管理自然举足轻重。值此之际,本刊记者采访到了博泽中国区总裁项洁和博泽中国人力资源副总裁侯佳倩,深入了解了博泽的业务发展,以及在人力资源管理方面的探索与经验。     

博泽:塑造汽车业的未来

<正>日前,博泽以"驾驭未来的动能"这一主题亮相2015法兰克福国际车展,向世界展示其最新的研发成果和理念,让未来驾驶变得更加安全、舒适和高效。与其它零部件企业相比,博泽可谓是"隐形冠军"(Hidden Champion)。跨越了100多年的发展历程,其业务虽然只包括车门系统、座椅系统和电机业务三大板块.但每一业务领域都以其超前的技术和理念引领着行业的发展,足以见得这家企业在汽车行业的积累和沉淀。目前全球每2辆新车中,就会有一辆配备了至少一件博泽的产品,但凡打开车窗、关上车门或调整座椅,都会用到博泽的产品。正是这样一家专注于细分优势领域的德国家族企业,在不断引领、推动     

博泽:机电一体化领域的领导者

<正>在2015上海车展上,博泽以"驾驭未来的动能"为主题,全面展示了包括车门、后备厢门、座椅、机电驱动系统在内的创新产品和解决方案,以进一步提升未来车辆的舒适性、安全性和高效性。中国市场的战略基础:本土化博泽集团以高于行业平均水平的增长速度,连续5年创历史新高的增长水平,不断巩固着其作为机电一体化领域领导者的地位。在2014年,博泽集团的营业额突破52亿欧元,同比增长11%,创造公司历史上最高销售额。作为一家国际汽车零部件供应商,博泽     

高速推进中的中国汽车市场

<正>2009年,中国成为全球最大的汽车产销国。随着"动力化"进程的不断深入,中国正快速发展汽车制造业和研发能力,以加速推进发展绿色汽车市场。为了利用中国汽车市场中大量的新兴机会,汽车企业必须考虑从市场潜力、强劲的本土竞争对手、选址,以及供应链策略等多个方面的因素。本报告将主要研究以下内容:中国汽车市场发展的驱动力和潜力     

TE:绿色解决方案助产业升级

<正>快速发展的中国汽车产业正面临各种挑战,TE将—如既往加大在中国市场的研发和生产投入,把更多绿色解决方案带入中国。在日前上海举行的2014年慕尼黑上海电子展上,TE汽车事业部展示了包括端子、连接器、传感器、新能源汽车系统、信息娱乐系统、继电器以及中央电器盒等在内的一系列汽车产品和解决方案。过去几年来TE汽车业务快速发展,苏州生产基地的扩建使得TE中国生产能力大幅提升。此外TE汽车业务部不断加大研发投入,中国研发团队已经从最初的几十人发展到目前的300多人。TE中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明表示,快速发展的中国汽车产业正面临各种挑战,TE将一如既往加大在中国市场的研发和生产投入,把更多绿色解决方案带入中国。     

承载收获 再启征程 大陆集团中国迎来20周年

<正>在华20年来大陆集团扎根中国、服务中国,在这一市场的业务取得了快速发展。根据大陆集团的2020年目标,亚洲销售额届时将突破全球销售总额的30%,中国市场更是实现这一战略性目标的重中之重。作为汽车行业中的一家"百年老字号",大陆集团从最初的轮胎和橡胶业务,不断发展壮大到拥有五大事业部、全球3/4的汽车使用其产品、2014年销售额达345亿欧元、稳居全球五大汽车零部件供应商之席的行业巨头。大陆集团正是以这种不断开疆辟土、锐意进取的形象深入人心,一如其集团Logo上一跃而起的骏马。驰骋至今,大陆集团的脚步已经遍及全球53     

彰显专业优势的博泽

博泽，作为世界汽车工业的系统供应商，为全球40多家汽车制造商及供应商提供车身及内饰机电系统和电机。2010年，博泽集团的销售额达34亿欧元。4月份，博泽参加了本次上海国际车展，展示了其在车门及门锁系统、座椅系统，以及电机领域的专业优势。     

先进自动变速器在中国的机遇

<正>2013年,自动变速器车型的销售超过了手动变速器车型的销售。中国将成为一个类似于北美和日本,以自动变速器为主导的市场。全球主流的整车企业和变速器制造企业都在积极扩大在中国市场的投入,中国自主品牌汽车制造企业更加重视对于先进自动变速器研发与制造能力的培养。自2002年中国汽车市场开始"井喷"以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历了1 00年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本、德国等汽车工业强国比较,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在先进自动变速器领域的差距更是显著。     

以现代汽车为镜探索发展核心技术能力之路

现代的技术积累过程经历了从技术引进学习阶段到独立研发阶段的演进;从造型设计,车身设计等周边能力向动力系统、底盘设计等核心能力渐进的过程。在过去的十余年间,中国的汽车市场经历了举世瞩目的高速发展,汽车产业取得了长足进步。中国市场的巨大规模和快速增长,为本地的汽车制造厂商带来了绝好的发展机遇。现代汽车的核心技术发展之路韩国现代汽车作为全球汽车企业中的后期之秀,近十余年来成长迅速并成功在以美国为代表的全球市场取得成功。     

磨卡,用质量和服务赢市场!

2015年1月刊,我刊对芬兰Mirka(磨卡)公司全球市场总监Nina Nyman女士,就磨卡公司在全球汽车后市场业务及技术研发等情况进行了专访,使中国汽车后市场广大业内人士对磨卡公司有了较深入的了解。为使中国汽车后市场尤其是汽车维修行业的广大专业人士进一步熟悉和了解磨卡公司中国市场发展状况,在2015磨卡公司经销商日本年会期间,本刊记者就相关问题与磨卡公司大中华区总经理Ilpo Meskanen先生以及磨卡日本公司商务副总裁Miyagawa先生进行了充分交流,藉此与广大读者分享。     

纯电动汽车发展猜想

值此国际金融市场剧烈动荡、全球汽车产业重新洗牌、油价大幅震荡之际，电动汽车再一次聚集了世界汽车界的目光，纯电动汽车研发事业迎来了一个新的发展机遇。2008年10月，麦肯锡公司研究报告《中国蓄势待发：电动汽车的机遇》认为：“在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在电动汽车等新能源汽车领域，大家处于相同起跑线，中国有成本和市场优势，有潜力和有可能在全球电动汽车市场取得领先地位。”     

2007底特律采访系列报道(二)伊顿在华谋求新发展

伊顿进入中国已经有些年头了,然而与其全球业务发展相比,伊顿中国汽车业务的发展并不快。根据伊顿的全球发展规划,其2010年亚太区的销售计划是25亿美元,这其中中国业务的收入将占很大一部分。在美国密歇根州Southfield的伊顿汽车零部件集团研发中心,来自伊顿汽车零部件集团的高层向记者展示了该公司诸多创新产品和技术。从差速器、机械增压器、气门驱动机构,到发动机间歇停缸技术,伊顿始终在技术创新上不遗余力。如今,这些创新产品和技术都将陆续来到中国……     

奇瑞连续18年居中国品牌乘用车出口第一

正近日,奇瑞公布了2020年度销量成绩,数据显示,过去的一年,在全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的大背景下,奇瑞汽车海外出口业务仍然取得了大幅增长,全年共出口汽车11.4万辆,同比增长18.7%,连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。作为一家自主汽车品牌,奇瑞汽车能够在海外市场持续向上发展,一方面源于对国际化发展战略的长期坚持。另一方面,也得益于2020年奇瑞汽车海外市场产品线持续丰富、技术品质赋能以及品牌形象的进一步提升。     

东安汽发A6F5变速器技术解析(一)

改革开放40年,中国汽车产业的自主品牌从小到大、由弱渐强,取得了有目共睹的成绩。整车自主研发能力明显提升;产品制造能力、质量水平稳步提高;节能减排成效显著;中国品牌迅速成长,从"中国制造"发展成"中国智造"。中国自主品牌汽车创新领潮的信心和能力空前强大。作为40年改革开放的参与者、探索者和受益者,《汽车维修技师》杂志将增添自主品牌专栏,以我们的视角助力中国汽车工业的发展。     

TE Connectivity：以创新为内驱，引领新能源赛道 专访TE Connectivity汽车事业部中国区副总裁兼总经理孙晓光

<正>TE汽车事业部在技术研发及工程能力上持续发力,在供应链管理方面提升韧性,在公司管理和团队协作上群策群力,必能继续引领中国新能源汽车连接器和传感器市场。这些年,全球汽车产业发展速度加快、技术变革日新月异。尤其“新四化”趋势给汽车行业带来了深远影响,电动化、智能化浪潮已势不可挡。随着电动汽车、自动驾驶技术的飞速发展,作为车辆电气系统必要元件的连接器和传感器,也将迎来新的市场机遇。据预测,2025年全球汽车行业连接器规模将增长至194亿美元,汽车连接器市场将继续保持迅猛增长。需求增长的同时,技术要求也发生变化,高压连接器成为未来方向。