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对电气系统设计中较为关键的高低压线束设计进行了较详细阐述;在此基础上,通过样车试装、试验等,验证了线束设计的可靠性、稳定性.结果表明:电线束在整车电气系统可靠性试验中工作正常,符合整车电气设计要求. 相似文献
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随着整车智能化快速发展,增加大量车载功能,导致整车线束系统越发复杂,不仅增加整车重量,也让整车电源分配系统变得更复杂,可靠性降低。为了满足整车功能需求,并保证线束系统安全,需对保险盒进行智能化开发,提升整车线束电源分配系统的可靠性及安全等级,也能节约部分导线回路,同时通过铝导线的使用来降低整车重量,实现线束系统轻量化。 相似文献
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介绍乘用车电线束系统设计验证方法。首先介绍电线束系统设计验证的主要方式,详细讲解线束走向验证、配电设计验证、搭铁设计验证、电压降测试等几方面的验证方法。最后结合实例说明设计验证对于线束优化设计的影响。 相似文献
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高低压线束耦合是电动汽车电磁兼容中需要重视的骚扰问题之一,因此在设计初期,汽车高低压线束电磁兼容设计非常重要。本文主要对电动汽车高低压线束耦合特性进行分析,在FEKO软件中建立高低压线束耦合模型及整车模型,通过S参数对高低压线束的耦合特性进行了仿真分析。并在实车进行了测试,仿真及测试结果表明高低压线束不同的布置方式线束的耦合特性也不同,可以通过适当拉大线束间距和在线束间增加金属结构降低高压骚扰源线束对低压线束的影响。这为整车设计开发过程中选择合理的高低压线束布置方式奠定基础。 相似文献
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通过分析线束 CAPP 系统的工艺数据需求及数据之间的联系,建立了工艺方法-材料消耗-消耗定额之间的复杂关系,并以基础物料信息和工艺方法信息为主线,设计了线束工艺数据库的概念模型和逻辑模型.基于所设计的线束工艺数据库开发了线束 CAPP 系统,并通过系统运行实例验证了该工艺数据库设计的合理性. 相似文献
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介绍解放柴油牵引车电气系统设计。对整车电气配置定义、整车电平衡计算、蓄电池容量确定、整车静态电流规定、电源电路设计、电线束设计等几个方面进行了详细阐述;同时对电线束搭铁原则进行简单介绍。 相似文献
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汽车线束是汽车电路的网络主体,随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,汽车电线束结构变得越来越复杂。随着汽车产品升级换代速度的增加,“多品种、小批量、变更快”的特点越发突出,对汽车电线束生产企业的产品设计、工艺规划、生产管理提出了更高的要求,特别是对于技术和生产部门来说,图纸频繁变更导致管理难度加大,传统的纸版图纸及工艺已不能满足现场生产及品质管理要求。基于此需求设计开发一套汽车电线束图文档管理系统,利用该系统可以对产品技术状态进行有效管理,生产现场可以无纸化查询相关技术资料,进一步提升现场管理水平,提高产品生产效率,确保产品品质受控,提升企业经济效益。 相似文献
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半挂车全车电路是汽车电路中比较简单的电路,它的主要任务是保证半挂车辆的照明和半挂车显示的位置,以及转向、倒车、制动、防雾、牌照照明等,其全车线束烧毁因素有以下几点。1)非专业的电线束设计半挂车全车电线束的设计主要是选择电线导体的截面积,这是首要条件。其次是插接件的电压降, 相似文献
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