致力于下一代出行方式 诺贝丽斯为蔚来NIO高性能电动汽车供应铝材

正近日,全球铝压延产品制造商和铝回收利用领导者诺贝丽斯宣布与蔚来签订合作协议,为其高性能的智能电动汽车提供创新铝材解决方案。基于此次合作,蔚来NIO将采用诺贝丽斯Advanz?先进汽车铝合金系列制造多种零部件,应用于未来五年的一系列量产车型中。此次合作是诺贝丽斯拓展高端电动汽车市场的重要成果。作为行业领导者,诺贝丽斯一直致力于满足汽车生产商日益提升的设计需求,帮助他们制造出新一代更轻量、更节能、性能更佳的汽车车型。此     

汽车铝材的全方位应用及市场探索

<正>如今,铝材在汽车"节能减排"中的应用是全方位的,具有非常广阔的应用前景,诺贝丽斯作为铝压延产品制造商及铝回收利用的领航企业,不断在为汽车行业提供优质产品与服务。作为铝压延产品制造商及铝回收利用的领航企业,诺贝丽斯一直致力于技术创新,不断加强综合研发水平。从汽车行业的材料供应商,到客户的技术合作伙伴,诺贝丽斯多年来孜孜不倦地探索着企业定位,立志为汽车领域提供强大的技术支持与卓     

诺贝丽斯:推动铝材在中国汽车市场的应用

正在汽车制造领域,铝的应用已经得到广泛关注,汽车制造商将目光聚焦于以铝为基材的材料方案,从而减少车身重量、提升燃油经济性,并以此顺应"节能减排"的政策走向。作为铝压延产品制造商及铝回收利用的领导者,诺贝丽斯(Novelis)与汽车制造商紧密合作,在"轻量化"产品及技术研究上积累了丰富经验,并致力于通过卓越的研发技术来推动铝材在中国汽车市场的应用。     

诺贝丽斯:全力推动汽车轻量化发展

<正>作为领先的汽车工业铝压延板供应商,诺贝丽斯始终致力于提升产品品质,并为汽车轻量化发展助力。在2015上海车展上,诺贝丽斯展示了汽车铝应用产品,不但有助于铝解决方案的规模化应用,还能助推中国汽车轻量化发展的步伐。随着中国政府提倡可持续发展及出台相关政策的影响,中国汽车市场对于车用铝材产品的需求也在日渐增长。诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲区汽车业务副总裁刘清表示:"中国汽车工业正在经历转型,而诺贝丽斯作为全球领先的汽车铝板供应商,始终致力于推动未来轻量化汽车的设计和发展。"在车展现场,本刊记者与刘清展开对话,观察此次展示的     

诺贝丽斯大力推动轻型汽车的发展

<正>诺贝丽斯在2014年中国国际铝工业展览会上展示了公司新一代更轻、更节能高效以及低碳的汽车铝板解决方案。日前,全球领先的铝压延产品制造商及铝回收利用的领导者诺贝丽斯在"2014年中国国际铝加工论坛"上深入阐述了铝在推动汽车生态设计上课发挥额重要作用。诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车     

诺贝丽斯:汽车轻量化中的铝材应用 访诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清

正随着全球对汽车制造商提升燃油效率的要求不断提高,诸多制造企业开始对自身产品与技术提出更高、更严格的要求,汽车铝材供应商也在持之以恒地为之努力,通过将铝作为汽车制造材料以减轻汽车重量,从而顺应行业发展、满足客户多样化的需求。作为唯一一家同时为北美、欧洲、亚洲汽车制造区提供汽车铝板的供应商,诺贝丽斯正在孜孜不倦地探索着汽车铝材的广泛应用与创新突破。     

诺贝丽斯：成为能“量体裁衣”的铝材解决方案供应商 访诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清

正如今,工业的发展进程不断加速,使得铝材这一特殊材质的应用场景越来越广泛,铝材加工技术与产品开发能力也获得了进一步提高。作为全球铝压延和回收行业领航者,诺贝丽斯为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、航空航天、饮料罐、工业、消费电子市场提供优质铝板和铝箔产品,并且积极探索铝材的应用新前景。     

汽车铝材推动轻量化发展 记诺贝丽斯中国首家汽车铝板热处理厂竣工投产

<正>诺贝丽斯中国首家汽车铝板热处理制造厂的投产,可谓进一步强化了诺贝丽斯作为全世界汽车制造商首选的汽车铝板合作伙伴的地位。随着汽车工业可持续发展的大势所趋,轻量型汽车已成为铝产业的主要市场,且世界各地出台的各项法规也在全球范围内推动了追求铝制节能高效汽车的潮流。作为先进的铝压延产品制造商及铝回收利用公     

新闻

正诺贝丽斯宣布成功完成收购爱励铝业近日,诺贝丽斯宣布完成对全球铝板材供应商爱励铝业的收购。未来,诺贝丽斯将进一步扩大其创新产品组合,培养经验丰富和能力多样化的团队,加深其对安全、可持续性、质量和合作伙伴的承诺,以更好地满足客户日益增长的用铝需求。"成功收购爱励铝业,是诺贝丽斯在引领全球前进道路上的又一个里程碑。在充满挑战的市场环境中,本次收购展现了我们对爱励铝业业务及产品的肯定。成功离不开公司出众的领导能力     

轻“铝”行远:铝材在汽车领域的应用日益增长 记诺贝丽斯中国扩建项目奠基仪式

作为铝压延产品制造商及全球最大的铝回收利用公司,诺贝丽斯目前为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、运输、包装、建筑、工业、消费电子市场提供铝板和铝箔产品,并在近年来积极开拓市场业务,升级发展战略。     

诺贝丽斯推出新一代高强度汽车铝材

<正>2015年8月,作为全球铝压延与回收利用的领先者,诺贝丽斯宣布已开发出专为汽车结构中的安全组件而设计的Novelis Advanz~(TM)7000高强度合金系列。Novelis Advanz~(TM)7000系列铝合金的强度比当前市场上大量使用的汽车用铝高出2~3倍,可用于制造保险杠系统、碰撞环和车门防撞梁等汽车组件。与当前市场上的高强度钢组件相比,Novelis     

新闻

<正>宝马与奔驰在华成立超充合资公司11月30日，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。双方将利用其在全球和中国市场的充电运营经验及对中国新能源汽车市场的洞察，为中国客户量身定制快速、便捷、     

星恒新材料与博萃循环战略合作，推动新能源产业可持续发展

<正>本次合作是星恒电源锂电产业链生态布局战略下的又一重磅落地动作。拥有雄厚相关技术实力的博萃循环，将为星恒电源扩大锰基电池回收再利用的业务场景提供强大助力。2023年2月，星恒新材料科技（滁州）有限公司（以下简称“星恒新材料”）与苏州博萃循环科技有限公司（以下简称“博萃循环”）战略合作签约仪式，在星恒电源股份有限公司（以下简称“星恒电源”）苏州总部圆满举行。双方宣布将在锰基电池回收、材料修复、金属提取以及股权投资等层面展开全面深度合作，聚焦锰基电池循环再生领域，共同开辟出高效率、高效益、高价值的发展路径。     

通用圣手揽春汽车回收得意

日前,美国通用汽车公司同意签署一项期限为13年、价值超过10亿美元的回收铝利用合同。根据该合同,通用公司将在今后的13年里购买超过90万t的回收铝材料,这些铝材将由世界上最大的铝和锌回收企业IMCO回收公司提供,以作为通用汽车公司多种型号的发动机和其他零部件的铝原材料。 这项合同在美国汽车界引起了很大的反响,因为这标志着这个世界上头号的汽车生产王国向回收利用、环境保护又迈进了实质性的一大步。 事实上,这是IMCO回收公司与通用汽车公司签定的第二个长期供销合同,上一个合同已经于去年年底到期。 另一方面,在去年11月,通用还公布了一项与Alcan     

传奇的土耳其

全国工商联汽摩配商会在今年下半年将与中汽进出口总公司、中汽对外经济合作公司联手，在土耳其境内首次举办“中国汽车摩托车零配件投资贸易洽谈会”，利用土耳其国家有关投资的优惠政策和贸易中帮助有实力的会员企业走出国门，参与国际竞争，扩大国际贸易。为此，《中华汽摩配》杂志将通过土耳其大使馆获取信息，全面地介绍土耳其的汽车工业和汽车后市场情况。包括土耳其的历史、文化、风土人情。     

铝将成为汽车主要材料

据日本主要汽车生产厂家预测,随着汽车轻型化的飞速发展,到2000年汽车的主要材料也将由钢铁转为铝材。最近,日本在主要汽车生产厂家进行的汽车轻型化摸拟中,预计汽车的平均质量将由1989年的1300kg降至2000年的850kg,质量减轻35%。在材料方面,原来钢铁占汽车总质量的69%将降至24%,而铝材由原来的4%升至32%。由此,日本的主要钢铁生产厂家意识到了危机,开始与铝厂携手合作、共同开发汽车用料。如:新日本制铁公司与SKY铝公司合作,川崎制铁公司与古河铝厂合作等。由于石油资源有耗尽的危险及核发电的自然条     

印度自主品牌的跨国之恋

印度塔塔汽车公司正与辽宁华晨汽车商讨合作事宜,准备将塔塔自主开发轿车引入中国,并在辽宁投资设厂。这是一个标志性的事件,如果这个项目成功,将是印度在中国投资的第一家大型制造企业,将成为印度汽车工业加速“中国制造”的里程碑……在知名世界汽车企业纷纷登陆中国市场     

西班牙将90％汽车零件转移到东欧国家和中国生产

日本国内六家汽车公司今后5年内将在中国市场投资2200亿日元。继丰田等三家大型汽车厂商之后，铃木也将在厂商之后，铃木也将在2008年之前投资300亿日元扩大生产和销售规模。马自达也已经在中国投资生产，今后马自达将投资450亿日元将店铺数扩大到目前的2．5倍。     

印度自主品牌的跨国之恋

印度塔塔汽车公司正与辽宁华晨汽车商讨合作事宜，准备将塔塔自主开发轿车引入中固，并在辽宁投资设厂，这是一个标志性的事件，如果这个项目成功，将是印度在中国投资的第一家大型制造业企业，将成为印度汽车工业加速“中国制造”的里程碑。     

获1亿美元外资支持华晨2009年进入美国市场

据报道，华晨中国已经与美资的火箭资本投资集团以及Red Mc Combs汽车集团签订合作备忘录，两家外资将共向华晨投资约1亿美元，认购其10％～15％扩大后已发行股本，三家公司将随后合组公司，华晨旗下“中华”轿车将在2009年进入美国市场，同时，合资公司还将拓展中国的汽车后市场。