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<正>故障现象一辆2021年生产的广汽本田绎乐(EA6)纯电动汽车,搭载TZ180XYA2601型驱动电机,VIN码为LHGH21617M800****,行驶里程为138348km。据车主反映,该车在行驶过程中突然出现动力下降,靠边停车并关闭电源后再次启动,发现车辆无法正常上电,仪表台上多个指示灯点亮。多次尝试启动无果后,车主联系我店工作人员。我店工作人员协助车主致电保险公司,安排拖车将车辆拖车回我店做进一步检修。 相似文献
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<正>看到这个题目,千万不要以为本文接下来的主角会是广汽本田的缤智,但确实又与缤智有着千丝万缕的关系——乍一看,仿佛又是一款拥有独特造型的缤智回来了。其实它与缤智一样来自于广汽本田,并且出自于同一平台,它就是广汽本田的首款纯电动SUV车型VE-1。 相似文献
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做高手寂寞已经好多年，奥德赛早已不满足于MPV领域，这一次奥德赛淋漓诠释“多人乘坐多功能轿车”理念，誓要跟笨重没个性的其它MPV划清界限! 相似文献
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你想去巴黎，而我想去埃及；你想去充满现代气息的城市欣赏特立独行的建筑，而我则想去水乡感受历史古迹的韵味；你想往南飞，而我想往北走——每个人有不同的理想和目的地。这就是生活。分开旅行是自由的，却又是孤寂的。不妨走入跨界的领域。让歌诗图带你“分开”旅行。 相似文献
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时隔一年半，广汽本田终于向国内市场推出了2．4L排量的歌诗图，并且给出了一个不错的售价，提升了歌诗图在这块独特市场中的竞争力。 相似文献
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车的跨界就如同是汽车工业发展的缩影，各种形式的跨界总能带来惊喜，但并非所有的跨界车都能被人们接受，而歌诗图就是这么一颗不安分的棋子，不过它终于在不断地改进之后被人们接受。 相似文献
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虽然还没有引入四驱版本,但歌诗图开起来还是让人感到四平八稳的样子,而且出色的发动机技术也令人称赞。 相似文献
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虽然英文名还叫CITY，但是在锋范身上已看不到上一代思迪的影子。外观是全新设计，尺寸有所增加，排量得到提升，一切都是在向高一个级别的车型标准看齐 相似文献
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雅阁进入国内后一直保持着热销，也被众多的消费者所熟知和青睐。第八代雅阁上市，不仅产品本身更上一层楼，销售状况也很火爆，看来是做到了百尺竿头，更进一步 相似文献
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它是一辆充满活力的小车，也是时尚动感的代名词，飞度以其小而精的身形俘获了不少年轻人的心。如今，第三代产品来到了我们身边，这一次，飞度迎来了从头到脚的全新变革。 相似文献
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别以为跨界是那么简单的一件事。把轿车的底盘升高当作SUV，或是把SUV的尾厢削扁当作Coupe，这些表面的跨界功夫并不值得称颂。跨界，源自对自我的突破，审时度势，不随波逐流。追求品味、敢于挑战是我的性格，我希望也是你的。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):68-69,71-73
广汽本田自主品牌理念（EVERUS）第一次发布的时候着实让大象都吃子二二鬻惊，尤其是第一次展示挂理念品牌的概念车时，惊艳的造型给大家耳目一新的感觉，第二款理念品牌的概念车更是以夸张的跑车形象示人，但是当我们见到理念SI量产版乍辆的H寸候，一切又归于平静了。理想照进现实不是不可接受，因为我们知道，本该如此。其实刊去那些浮华的外表，平平淡淡未必不好。 相似文献
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这不是一辆MPV吗？对。但是“多功能”、“轿车化”一直是历代奥德赛的设计追求。不断拓展MPV的多功能性，同时更注重轿车化设计，你可以把它看作是被扩展的多能轿车 相似文献
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作为一款明星级的MPV车型，广汽本田两代奥德赛在国内受欢迎的程度非常高，“粉丝”中既有公务用户，也有注重家庭生活的个人用户，现在新一代奥德赛又来了 相似文献