实现知识技能化迎接汽修新时代——第一届中国汽车维修诊断技术峰会圆满落幕

我国已经连续12年蝉联全球汽车产销量第一,截至2020年,我国汽车保有量超过2.8亿辆,与此同时,中国汽车后市场消费规模超过万亿元,而汽车维修在汽车后市场中占据重要地位。汽车维修行业是技术型服务行业,特别是在科技引领发展的当下。     

汽车售后市场消费报告

正中国汽车后市场预计将在2017年超过1万亿元人民币。中国车主在汽车维修保养上的花费平均为5000~6000元人民币。4S店仍然是消费者首选的渠道,具有最高的消费者满意度。然而,英敏特研究显示,经验丰富的车主已经转向连锁店和线上平台,以期获得同样高品质,但成本更优的解决方案。中国汽车后市场规模预计在2016年达到8800亿元人民币,并在2017年突破1万亿元人民币。英     

变维修为服务——汽车维修行业要实现观念和策略上的转变

2001—2006年，我国汽车市场迅猛发展，汽车生产、汽车贸易、二手车交易、汽车租赁、汽车金融、汽车保险、汽车用品、汽车维修、汽车服务日益活跃，是中国汽车业新的经济增长点。在汽车业向着产业化、规模化、专业化发展的同时，也形成了庞大的汽车后市场。汽车用品行业的产值，2005年达到420亿元人民币。而汽车维修、养护、装饰、美容等服务行业则蕴藏着上千亿元的市场。[第一段]     

汽车玻璃膜将制定国际标准以规范市场

随着我国汽车工业的高速发展,衍生的汽车养护用品需求量迅速增长,2004年,仅汽车玻璃膜销售额达300多亿元人民币。2005年整个养护用品市场的销售额超过800亿元人民币。在汽车养护用品市场中,存在着鱼龙     

汽车维修行业转型升级的思考

<正>截止到2014年底,我国汽车保有量已经达到154亿辆,预计到2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆,与美国看齐,汽车后市场的产值规模达到万亿元在当前几年内就能实现。而对于汽车维修业来讲,面临的挑战也很大,业内普遍存在着诸如汽修企业管理水平低、市场发展不平衡、设备条件差、创新意识不强等问题。随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台,在未来5年~10年,汽车维修行业将得到更为广阔的发展,     

互联网化推动汽车后市场加速转型升级

<正>有数据统计,到2015年,我国汽车后市场规模预计将达到7000亿元,2020年将超万亿元。国内汽车后市场规模大、潜力大,但却也存在着市场混乱、竞争无序、产业集中度低等问题。毫无疑问,我国的汽车后市场面临着转型和升级。在前不久召开的"宁波杭州湾新区汽车后市场服务业发展前景研讨会"上,与会专家们便针对中国汽车后市场的发展前景进行了讨论。     

汽车供应链金融行业及其典型模式研究

正我国汽车金融市场规模已经超过8000亿元,整体渗透率仅为35%,与成熟汽车市场70%~80%的渗透率相比,仍有较大的发展差距。随着消费者消费习惯的改变及各项政策、机制的逐步完善,预计到2020年,我国汽车金融规模将突破2万亿元,参与者也将由目前的银行、汽车金融公司逐步过渡到银行、汽车金融公司、融资租赁、互联网汽车金融公司等多层次供给。     

国庆节后汽车维修迎小高峰年内规模或破5400亿

<正>国庆小长假之后,汽车维修领域将迎来"小高潮"。每逢假期之后,汽车养护、维修量都会明显增加,去年开始由于很多创业公司进入汽车养护领域,实体维修点的业务量已减少。中国汽车市场逐步走向成熟,汽车后市场规模也在扩大,预计今年达到7000亿元。其中,汽车维修市场将突破5400亿元,在汽车后市场中占比超过70%。     

一款互联网+汽车维修服务APP的基本构思

正当前我国汽车维修产业快速发展,互联网技术突飞迅猛,人们的需求日益快速化、复杂化、科技化、便利化,结合当下经济技术和社会发展情况,亟待解决的就是汽车维修服务方式的变革,这势必会伴随产生新型的汽车维修模式,以解决此种矛盾。1互联网+汽车维修服务的背景和意义当前,汽车后市场的总量已经在向万亿元级迈进。未来10年,车龄在3年以上的汽车比例将明显增加,到2020年将有超过70%的汽车车龄超过3年。根据《中国汽车     

统一编码是汽配市场发展和行业转型升级的需要

<正>据权威机构统计,截至2013年底,全国民用汽车已达1.37亿辆,每百户城镇家庭的汽车拥有量是21辆。汽车社会的来临,促进了中国汽车后市场的蓬勃发展。目前,全国有机动车维修企业48万家,截至2014年,我国汽车维修配件规模已达1.6万亿元。因此,汽车的保养与维修已成为人们生活中不可或缺的一部分。法典治乱我国汽车后市场发展不够规范,竞争规则不健全,维修技术和配件质量问题频发,因假冒伪劣配件所发生的消费者维权事件     

国内外机动车快修连锁经营环境比较

<正>截至2013年底,我国机动车维修企业数量达到447,273家,其中汽车维修企业373,037家。在373,037家汽车维修企业中,一类企业13,788家,二类企业67,624家,三类企业291,625家,从业人员310多万人,年维修产值达400亿元以上。从2001年开始,中国的汽车销售量以每年30%以上的惊人速度递增。据有关部门预测,到2015年,中国汽车售后市场的年产值将达到1~1.5万亿元。然而,在我国规模庞大的汽车服务市场中,快修连锁这一模式却未能迅速崛起,发展也没有像专家们期待的那     

汽车维修养护市场发展趋势及养护品专业化透明化营销浅析

<正>截至2014年底,中国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人,加上近5年机动车年均增长1 500多万辆,令我国汽车后市场为业界看好,并有望在2015年底成为全球第一大汽车后市场。资料显示,每1元购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,伴随着汽车消费水平的攀升,汽车维修养护市场将成为汽车后市场中的"巨大蛋糕"。1国外典型汽车维修养护业态概述美国是一个完全开放竞争的高度市场化汽车维修养护     

中国汽车后市场将大有可为

<正>自2009年至今,我国汽车产销量连续9年蝉联全球第一,占据了全球汽车销量近30%。2017年全国汽车规模以上企业累计实现主营业务收入8.53万亿元,占全国GDP的11%,占整个工业比重超过30%,汽车后市场规模超过2万亿,仅汽车维修业的产值就达到了8000亿元,我国已成为全球第二大汽车保有市场。截至2018年6月底,我国机动车保有量达3.19亿,汽车保有量达2.29亿     

创新无止境 “2010汽车售后市场模式创新高峰论坛”纪要

<正>中国汽车售后市场正逐渐走向成熟,同时由于售后市场的规模日趋庞大,售后配件的销售额估计约在2500亿元人民币以上,每年还将以400～500亿元人民币的规模增长。有鉴于此,市场竞争将日趋激烈。无论是汽车零部件供应商、汽车配件渠道商和经销商,更或是整车企业的售后部门、独立维修企业和快修连锁等等,经过这么     

我国汽车维修业连锁经营现状及发展策略浅析

<正>随着我国汽车保有量的不断增加,汽车维修行业作为汽车后市场的重要组成部分,其发展规模也越来越庞大。汽车维修行业面向的是消费者购车后车辆维修等多项服务工作,如车辆维修、养护、更换配件、救援等。汽车维修这一巨大的市场,如何建立公平的竞争体系,推动汽车维修业的健康发展,是汽车维修企业经营者们一直以来关注的话题。     

坚持技术创新，博之旺引领线束智能制造新潮流

正1未来几年汽车线束行业前景乐观2020年中国汽车销量2531万辆,其中新能源汽车130万辆,线束市场规模已超过1075亿元,其中传统车线束市场规模997亿元,新能源汽车线束市场规模78亿元。2020年虽然汽车整体销量较2019年略有下滑,但电动化、智能化程度提高,线束的价格占比逐年提高,所以市场规模仍然在提高。     

我国变速器产业面临的严峻形势

近年来,随着中国乘用车市场的快速发展,对变速器的要求无论从数量上还是从技术水平上均不断提高,但技术落后严重阻碍着国产品牌变速器企业的发展。当前,我国汽车变速器市场正处于高速发展期,2010年我国乘用车变速器市场总体规模在600亿元人民币左右,其中国产变速器市场规模达180亿元人民币。在汽车手动变速器市场,国产品牌已占主导地位,但在设计、制造、工艺水平更高的自动变速器市场,却是进口产品的天下。     

中国乘用车变速器配套市场现状及发展趋势

汽车变速器是影响整车动力性、经济性、舒适性的重要总成。近年来，中国乘用车变速器市场正处于高速发展期，2006年我国乘用车变速器市场总体规模在300亿元人民币左右，其中国产变速器市场规模达180亿元人民币，并且5年来以每年超过25％的速度不断扩大。随着乘用车销售量的快速增长，乘用车变速器市场规模将越来越大。[第一段]     

中国汽配市场的发展趋势

大家都知道．我国汽车保有量已达到了2486万辆．由此形成了一个680亿元人民币的汽车配件售后市场．并且这个市场正随着汽车销售的增长而日渐增长。据预测．我国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模，将在亚洲位居第二位。     

中国汽车后市场及其连锁经营分析

汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代，随着轿车保有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，“以养代修”的新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场行业已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值逾300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然相对落后，还只是停留在汽车后市场的初级阶段。