电池包内高压线束辐射发射仿真与屏蔽优化

电磁兼容性是新能源汽车的一项关键共性技术,电池包内部电磁环境复杂,包内高压线束的电磁辐射易对电芯监控单元（CMU）、电池射频模块（BRFM）等电子器件产生干扰。文章首先创新建立完整的电池包内高压线束电磁辐射（EMI）和电子元器件电磁抗扰（EMS）仿真模型,分析得到高压线束在加载特定的高频激励载荷下,在不同电子元件位置不同激励频率下的电场强度值,参考整车电子元器件抗扰企标,对电子元器件存在的EMC失效风险进行评估。然后,建立高压屏蔽线结构,分析得到屏蔽层材料、厚度、编织形式对屏蔽线屏蔽效能的影响,为工程中基于屏蔽性能选择屏蔽线提供参考。     

电动车高压线束的设计制造

本文结合我们团队和同行专家的研究,介绍了电动车高压线束的下线剥头、压接方式、电磁屏蔽、高压线束防护、橡胶件及固定卡扣等设计制造技术。高压线束的设计制造各个环节都以提高高压线束的安全性为目的,同时,要通过屏蔽防止高压线束对电器件的信号干扰。     

汽车铝电源线束连接技术

随着铝导线在汽车线束中的应用逐步广泛，本文对铝电源线束的连接技术进行分析整理，对不同连接方式的性能进行分析比较，以便后期铝电源线束连接方式的选型。     

汽车线束设计基于IPS模拟仿真的应用

主要介绍IPS在汽车线束开发上的应用,以及对于如何制定该应用的流程进行探讨。同时介绍IPS在线束开发中可以应用的范围区域,着重对沪光汽车电器股份有限公司基于IPS在线束开发过程中带来的益处进行介绍。     

四轮定位仪与前束调整台的应用

四轮定位仪和前束调整台是汽车检测线中常用的设备。四轮定位可对汽车主销倾角、轮胎倾角、前束等参数进行综合检测,配合调整参数,其测量精度较高,主要用于中高档汽车检测线中。前束调整台可对汽车前束进行检测,动态调整参数,其测量精度较低,主要用于低端车检测线中。前束调整台相对于四轮定位仪成本较低,在低端车生产中,用前束调整台代替四轮定位仪是较为普遍的现象。本文对四轮定位仪及前束调整台的测量原理、类别分别做了初步介绍。     

汽车用导线现状及发展前景

线束组成了一辆汽车的神经网络,也是汽车行业在未来实现新四化目标的一个重要载体。同时导线作为线束最重要的一个组成部分,导线的现状和发展也可以一定程度上反映出线束或者汽车的整体发展形势。本文从传统单芯导线绝缘层及导体两个方面对导线现状进行分析,对超细导线的发展现状及其可替代性进行阐述。同时结合汽车当前的发展形势对高压线、铝导线及车载以太网线束的应用及发展做简单分析。     

汽车线束固定防护类零件应用

汽车线束固定防护在线束设计中扮演重要角色,结合日常工作,对各类固定防护类零件的使用环境、应用举例和性能进行了讨论。     

电磁干扰引起的故障3例

在汽车电控系统中,传感器产生的低于1V的弱电信号很容易受到电磁干扰,成为错误信号,所以加装了屏蔽线来防止电磁干扰。一但屏蔽线损坏,ECU就会收到被干扰的信号而失去正常控制,且自诊断系统的报警灯闪烁。例1一辆雪佛来轿车,在氧传感器附近自行加装了一个高音喇叭,电源线取自点     

车用电线束插接器数据库的建立与应用

介绍车用电线束插接器数据库的建立与应用。该数据库如果得以应用,则会给汽车开发人员带来极大便利,从而缩短汽车的开发周期、减小开发风险、降低开发成本。     

超声波焊接和U型件压接在汽车线束生产中的对比分析

超声波焊接和U型件压接作为汽车线束导线间连接的两种主要方式在公司得到了广泛应用。其中超声波焊接主要应用于横截面积10 mm²以上的导线、屏蔽线、双绞线等电流大或对信号传输质量要求高的导线间的连接,其他除客户要求采用超声波焊接外一般采用U型件压接。文章结合我公司超声波焊接和U型件压接的应用生产和实际加工情况,通过对其的总结归纳和研究,介绍了汽车线束生产制造中的超声波焊接和U型件压接这两种导线间的连接方式,并对这两种方式的优劣进行了对比分析,可为汽车线束生产过程中导线间的连接方式的选取提供参考和方向。     

屏蔽线在汽车曲轴信号电磁干扰抑制中的应用

汽车曲轴信号的干扰可能导致发动机熄火,曲轴信号电磁干扰主要来自发动机点火系统。通过对Roewe某款车型的曲轴信号干扰的分析,研究了采用屏蔽线方式改善曲轴信号的干扰,在不改变点火方式的前提下,得到比较干净的曲轴信号。为汽车电子电器系统抗干扰设计提供了有价值的参考依据。     

汽车电线束的设计(Ⅰ)

较系统地介绍了汽车(主要是轿车)电线束的设计程序和设计方法;对电线束的相关附件,如各种保护装置、导线、接插件及护套等进行了详细的介绍和分析;论述了电线束的发展趋势.     

屏蔽双绞线在车用CAN总线中的抗干扰能力研究

通过对单芯线与屏蔽双绞线之间的电磁场耦合机理分析,对当CAN总线采用屏蔽双绞线作为通讯介质时,影响其抗干扰能力的因素进行了研究。根据FORD汽车公司关于数据线传导瞬态抗扰度的测试方法,搭建了CAN总线通讯介质抗干扰能力测试平台,比较了几种不同参数屏蔽双绞线的抗干扰能力,对影响因素进行了试验验证。     

汽车电线束的设计方法初探

介绍了汽车电线束的方案设计，电线束在汽车上的布置与固定，电线束分段的原则，电线束分段接口处的设置，汽车电线束的设计方法和设计程序。     

浅析重卡新能源高压线束加工工艺

文章主要介绍的是重卡新能源高压线束工艺分解过程中,对于原材料选型、屏蔽层的处理以及导线对插接器防水性能的影响进行简单分析,简明扼要地阐述了高压线加工的难点,为线束工艺设计人员提供一些参考。     

汽车电线束导线寿命研究

介绍汽车电线束导线寿命,对导体温升与负荷电流关系、电线集束造成的额定电流的降低系数、临界过电流、导线老化寿命进行理论分析,并从设计层面对如何提高电线束导线寿命提出相应建议.     

新能源汽车高压线束常用屏蔽结构浅析

本文主要概括目前高压线束常用的3种屏蔽方式，通过分析比较几种屏蔽结构及优缺点，发现未来高压导线的发展主要有两个趋势，分别是：(1)优化目前导线的编织屏蔽结构，使其成本降低且变得易于加工；(2)高压导线去屏蔽。     

汽车线束设计原则

本文系统地介绍了汽车电线束的设计方法和制造过程，对电线束的相关零部件特性以及选取原则进行了详细深入的研究和分析。     

汽车电线束的设计（I）

较系统地介绍了汽车(主要是轿车)电线束的设计程序和设计方法；对电线束的相关附件。如各种保护装置、导线、接插件及护套等进行了详细的介绍和分析；论述了电线束的发展趋势。     

浅谈汽车电线束的品质控制

<正>汽车电线束在汽车中就好比人的神经系统,用来传递动力和信号;电线束的品质关系着汽车的性能和安全,看似很小的品质问题都会引起意想不到的品质事故,甚至威胁到人的生命安全。作者结合多年从事汽车电线束的设计开发经验和过程开发经验,浅谈一下如何控制汽车电线束的品质。