上海市机动车维修公共服务平台上线运行

正3月14日,上海市机动车维修公共服务平台上线运行,该平台将为市民、行业企业提供机动车维修服务及相关产业服务。上海市机动车维修公共服务平台建设项目于2017年初启动,平台包括9个功能板块:车主服务、汽修企业服务、汽修相关产业企业服务、人才服务、政务服务、协会服务、公众监督、商务服务和大数据服务。该平台将建立汽车维修电子健康档案系统,以车辆识别代码(VIN码)为身份     

福建省实现汽车维修电子健康档案全覆盖

<正>2019年,汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖纳入交通运输部12件更贴近民生实事之一。福建省全面推进汽车维修电子健康档案系统推广应用工作,截至目前,实现了部省系统数据互联互通及全省11个设区市(区)汽车维修电子健康档案全覆盖。系统已为福建省55.85万辆汽车建立了电子健康档案,累计采集维修记录数据达203.53万条。同时,各地企业覆盖率正快速提升。企业可通过系统查询车辆历史故障信息,快速做出解决方案,提高故障分析判断能力和维修效率,同时给企业一个集中展示自己的平台,供车主查看企业的信息、优惠活     

推广应用汽车维修电子健康档案的思考

正汽车维修电子健康档案系统是以车辆识别码(VIN码)作为身份标识,覆盖汽车从购置到报废全过程的电子维修记录。汽车维修电子健康档案系统为广大车主提供"一车一档"的维修档案查询服务,有助于破除维修信息不对称,保障消费者合法权益,实现各类汽车维修企业信息化服务全覆盖,破解汽车维修行业的技术和信息垄断,提升汽车维修企业的管理效率和服务水平。     

我国机动车检测行业联网监管系统介绍及其应用前景

1机动车检测联网系统简介 机动车检测行业联网监管系统是机动车检测行业主管部门对下辖检验机构和维修企业实行远程实时监管的平台,能实现检测与维修的过程控制、数据联网和行业监管三大功能。在我国,机动车检测行业联网监管系统具有广阔的市场前景。     

宿迁五家“江苏快修”服务品牌企业正式挂牌

近日，宿迁市五家申报“江苏快修”服务品牌的汽车维修企业正式通过省运管局考核验收，并于2009年1月20日统一挂牌。这标志着第一批省级快修服务品牌企业将为宿迁广大车主提供及时周到的机动车维修服务，宿迁市汽车维修行业结构进一步得到优化。     

《上海市汽车维修电子健康档案系统建设工作方案》出台

正为认真做好上海市汽车维修电子健康档案系统建设工作,提升本市机动车维修行业信息化水平,推进行业转型升级,《上海市汽车维修电子健康档案系统建设工作方案》(以下简称《系统方案》)于近日正式下发。上海市汽车维修电子健康档案系统依托信息化技术构建,真实、可靠采集车辆维修记录,为每辆汽车建立"一车一档"维修电子健康档案。系统建设有利于保护消费者合法权益,提升行业事中事后监管效能,促进行业转型升     

历时3年,汽车维修电子健康档案维修记录破亿

汽车维修电子健康档案自2015年启动顶层设计开始,历时三年,经历了2016年的展开试点,2017年的深化试点,2018年23个省全面铺开的不同阶段,截至目前,汽车维修电子健康档案采集维修记录1．16亿条。截至2018年8月底,共有浙江、江苏、甘肃、重庆、河北、宁夏等23个省（市,自治区）完成系统建设。随着汽车维修电子健康档案在全国的覆盖进程不断加速,维修数据采集量高速增长。据悉,在维修记录数据的基础上,车主可以对该次维修的企业进行评价,作为行业监管的数据依据。同时,维修企业通过对车辆的历史数据查询,能快速形成解决方案,提高故障分析判断能力和维修效率,从而促进维修企业提升维修技术水平以及服务质量。     

青岛汽修管理有网可循

青岛市机动车维修行业管理处开发的“青岛市机动车维修行业综合服务管理信息系统网”日前得到交通部及全国汽车维修行业协会的认可。该网始建于2003年，青岛市机动车维修管理处委托深圳安车科技有限公司先后研制开发了“综合治税信息管理系统”、“行政审批管理系统”、“二级维护监督管理系统”等软件，并建立了青岛市维修行业综合服务管理信息平台，将企业端口与行业管理部门端口遗行了对接，建立了青岛市机动车维修质量监督与服务网，实现了信息整合。     

后市场政策持续加码

正《机动车维修管理规定》的修改意见交通运输部于2015年正式发布《机动车维修管理规定》的决定,该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见,其中,强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。在修改意见中,有几项内容较受业内关注。第一,车主可以自由选择修车地点。规定显示,托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量"三包"责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制车主到指定维修点保养或修车;第二,托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。"同质配     

广州市交通运输部门部署2021年度机动车维修行业监管工作

正为了进一步加强机动车维修行业监督管理,确保"十四五"行业管理工作开好局起好步,广州市交通运输部门认真谋划,重点围绕以下几方面强化行业管理。一是进一步完善机动车维修企业经营备案工作机制,积极运用与市场监督管理部门共享数据,及时督促从事机动车维修经营的企业按要求办理备案手续,并组织加强事中事后监管,对检查发现不符合经营业务标准的,督促企业限期改正,情节严重的,依法处理。二是继续加大汽车维修电子健康档案系统推广应用力度,严格检查一、二类机动车维修企业上传数据情况,提升数据上传率与上传质量;     

期待机动车年检/验车服务升级

机动车的年检是保证机动车性能、保障车主安全出行的必要环节,也是所有车主生活中必不可少的部分。随着生活节奏的加快,相关方面提供更加便捷的车检服务成为了很多车主的现实需求。本刊与搜狐汽车联合推出了《期待机动车年检/验车服务升级》调查,期望推动有关方面为车主提供更加快捷和全面的服务。     

智能辅助维修系统在汽车维修领域的应用研究

对智能辅助维修系统在汽车维修领域的应用进行了探讨。该系统基于智能算法,结合汽车故障数据库,实现对普通小型机动车的快速故障诊断和精准修复。系统通过分析车辆传感器数据和历史维修记录,为修理工提供实时的故障信息和修理建议,减少了故障排查时间,提高了修理工作的准确性。系统还通过语音交互界面,使修理工能够更便捷地获取维修信息,降低了操作复杂性。通过在实际修理工作中的应用,验证了智能辅助维修系统在提升汽车维修效率和服务水平方面的显著效果,为汽车修理厂引入先进技术提供了有力支持。     

杭州市交通执法队加强汽车维修企业指导帮扶

正为了进一步做好新增汽车维修企业日常监管工作,规范机动车维修行业经营秩序,营造安全、稳定、健康发展的行业氛围,杭州市交通执法队近日对2021年以来管理中心推送的新增汽车维修企业进行集中走访,向企业送服务、普法规、助安全。交通执法队对《机动车维修管理规定》(交通运输部令2019年第20号)、《杭州市机动车维修业管理条例》等相关行业法律法规进行了宣贯,     

乐山市道路运输服务中心督查机动车维修企业“双随机”与污染防治工作

正为了进一步加强汽车维修企业污染防治工作,持续打好大气污染防治攻坚战,近日,乐山市道路运输服务中心组织人员到沙湾区督查机动车维修企业"双随机"与污染防治推进工作。督查组深入该区机动车维修企业,现场查看机油、机油桶、废蓄电池等危险废物集中收集存放情况和烤漆房使用情况,查阅维修企业环保制度、危险废物管理台账、环保培训教育等基础资料,并针对发现的问题现场提出整改要求。     

青岛市要求汽修行业明码标价率达到100％

近日,青岛市物价局印发了《2012年市场价格监管工作方案》（下简称《方案》）,方案规定,今年将严查商家不明码标价行为。对一切市场价格违法行为采取“零容忍”。其中．不仅要使辖区客运站、停车场等经营单位按规定的内容和方式明码标价率达到100％。同时要求汽车维修服务单位明码标价率达到100％,解决让车主头疼的汽修乱收费现象。     

领取环保标贴的体会

目前国内不少城市对机动车排气实行环保标志分类管理。这对控制汽车排放、保护环境有着积极的推动作用,同时给汽车维修企业也带来了如何帮助车主完成机动车环保检测,及时领到环保标贴的严峻考验。     

徐州市机动车救援网络正式投入运行

2008年12月18日起,徐州市机动车维修救援网络正式投入运行。需要救援的车主只需直接拨打“0516-96520”运政服务热线电话．就能享受到24小时反应迅速、服务规范、收费合理的机动车维修救援服务。     

汽车排放检验与维护策略优化建议研究

社会经济发展速度不断加快给汽车后市场发展带来了新的机遇。随着我国机动车保有量的增加,机动车排放已经成为大气环境污染的主要来源之一。机动车排放检验和维修治理能有效减少用机动车排放。如何制定有力有效的监管计划、实现精细化管理、以及提升机动车排放检验结果的准确性？如何提升从业人员技术水平,同时形成统一的维修服务标准？如何实现信息的互联互通,建立实时传输的数据平台？上述问题是对所有汽车行业管理者出的一道考题。我们要充分肯定高速发展带来的优势,同时也要结合现存问题,就机动车排放检验和维修进行分析并给出相应优化策略。     

取消机动车维修经营许可 汽修行业将会迎来倒春寒

正2018年8月3日,国务院发布《关于取消一批行政许可等事项决定》,其中和后市场相关的是,取消机动车维修经营许可。即《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制。此次取消审批后,交通运输部要制定完善并公布维修业务标准,督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管:1.建立健全机动车维修经营备案制度,及时公布相关信息。2.要求机动车维修企业严格按照标准开展维修服务,维修服务完成后应提供明细单,作为车主追责依据。3.加强对机动车维修行为监管,对维修企业出现违法违规行为,依法予以处罚。     

预防性维护技术之三：氧传感器

大多数汽车制造商都没有提供氧传感器的推荐更换周期。通常氧传感器的更换周期(大多为进口车)在12.8万公里到14.4万公里之间。上述OEM中许多厂家将美国加州汽车的氧传感器推荐更换周期定为8万公里。因此,应该经常查看车主手册和维修指南或搜索维修信息系统来确定所维修汽车的准确更换周期。