关注智能汽车网络安全与数据安全

正伴随智能汽车商用化进程加快,在技术不断进步的同时,由此带来的安全问题也成为行业关注焦点。智能汽车网络、数据安全与国家安全高度相关。进入2021年以来,国家密集出台了近二十项智能汽车网络安全、数据安全领域的政策和法律法规,规范行业秩序,为新技术、新业态发展提供合规路径。     

智能网联汽车数据安全管理研究

智能网联汽车大数据已经成为推动自动驾驶技术迭代更新,促进产业生态创新发展的基础性战略资源,随之而来的用户隐私和数据安全问题受到了社会各界的广泛关注。分析了智能网联汽车数据区别于一般大数据的典型特征,针对不同类别的数据进行了权属问题研究,认为除基础属性信息外,其他数据都应在匿名处理后进行分析应用。研究提出了目前数据产业化应用的4种典型场景。在国内外关于汽车数据安全保护相关法律法规的框架下,从国家、行业、企业3个层面分析提出了规范数据采集处理、强化数据挖掘应用的策略建议。     

智能网联汽车数据安全如何治理

智能汽车数据安全面临哪些风险 近年来,随着汽车的智能化、网联化快速发展,汽车的安全问题正面临前所未有的复杂挑战,其中最大挑战是网联化带来暴露面增加. 360集团工业互联网安全研究院院长张建新在2021中国汽车论坛"智能网联汽车产业发展与安全"主题论坛上指出,软件化编程、网联化接入和数字化应用已成为智能网联汽车安全风险的...     

浅谈智能网联汽车政策法规体系建设

智能网联汽车是汽车产业未来的重要发展趋势,其中政策法规体系的建设是保障其从试验室步入消费市场的关键因素之一。针对智能网联汽车产业的特殊性,分析了产业整体战略、产品关键技术、市场准入、后市场管理等环节政策法规建设的重点和要点,探索了该领域的未来发展趋势。     

数据安全:智能汽车竞争的新门槛

智能化的双刃剑 新的法规门槛已经立了起来. 5月12日,国家互联网信息办公室发布了《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》(以下简称《规定》).《规定》对智能网联汽车产生的数据进行了界定,并明确了责任主体、数据范围、收集方式、隐私保护、数据出境等问题.     

汽车与安全2021年征订

正国家新闻出版署首批认定学术期刊汽车与安全专业期刊机动车登记查验专业期刊以我国道路交通安全、机动车管理、机动车安全查验、检测和安全驾驶技术为主要研究领域为广大交通参与者、交通管理机构、检测机构和驾校提供交流平台邮局汇款收款人:北京安华传媒有限责任公司邮局汇款:北京市经济技术开发区荣昌东街甲1号邮编:100176银行汇款账户名称:北京安华传媒有限责任公司开户银行:中国工商银行股份有限公司北京经济技术开发区支行营业部账号:0200316819100139055收款人:汽车与安全联系人:《汽车与安全》编辑部联系电话:010-678068496780684667805572 传真:010-67806849     

汽车与安全2021年征订

正国家新闻出版署首批认定学术期刊汽车与安全专业期刊机动车登记查验专业期刊以我国道路交通安全、机动车管理、机动车安全查验、检测和安全驾驶技术为主要研究领域为广大交通参与者、交通管理机构、检测机构和驾校提供交流平台邮局汇款收款人:北京安华传媒有限责任公司邮局汇款:北京市经济技术开发区荣昌东街甲1号2楼416室邮编:100176银行汇款账户名称:北京安华传媒有限责任公司开户银行:中国工商银行自贸试验区支行账号:0200 3168 1910 0139 055收款人:汽车与安全     

汽车与安全2021年征订

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汽车与安全2021年征订

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汽车与安全2021年征订

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汽车与安全2021年征订

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汽车与安全2021年征订

正国家新闻出版署首批认定学术期刊汽车与安全专业期刊机动车登记查验专业期刊以我国道路交通安全、机动车管理、机动车安全查验、检测和安全驾驶技术为主要研究领域为广大交通参与者、交通管理机构、检测机构和驾校提供交流平台邮局汇款收款人:北京安华传媒有限责任公司邮局汇款:北京市经济技术开发区荣昌东街甲1号邮编:100176     

汽车与安全2021年征订

正国家新闻出版署首批认定学术期刊汽车与安全专业期刊机动车登记查验专业期刊以我国道路交通安全、机动车管理、机动车安全查验、检测和安全驾驶技术为主要研究领域为广大交通参与者、交通管理机构、检测机构和驾校提供交流平台邮局汇款收款人:北京安华传媒有限责任公司邮局汇款:北京市经济技术开发区荣昌东街甲1号邮编:100176     

智能汽车及智能汽车运输系统发展综述

本文综述了智能汽车及智能汽车运输系统的发展及其效果，并提出我国实施智能汽车运输系统的建议。     

我国智能汽车管理及政策法规体系研究

产业政策对产业发展起到引领和支撑作用,完善的政策体系是产业健康发展的重要基础。为促进我国智能汽车产业创新、快速发展,本文对我国智能汽车政策体系进行研究,理清政府职能部门关系,建立政策体系框架,剖析重要政策文件,找出现行政策体系中存在的问题,为未来政策调整和企业制定发展战略提供参考依据。     

2006年中国汽车政策法规回顾

一、变动车辆购置税征收实施时间:1月1日起《车辆购置税征收管理办法》规定,纳税人在办理纳税申报时除如实填写纳税申报表外,还应提供车主身份证明、车辆价格证明、车辆合格证明以及税务机关要求提供的其他资料;已经办理纳税申报的车辆,如发生底盘更换或免税条件消失的,纳税人应按规定重新办理纳税申报。在税款征收方面,新办法重点提到车辆购置税的核算方式,提出了“销售价”与“最低计税价格”两个概念。“最低计税价格”由税务部门确定。一般来讲,如果销售价高于最低计税价格,则按销售价×10％征税;如果销售价低于最低计税价格,则按最低计税价格×1O％征税。     

2004——汽车政策法规年

无论是“汽车产业发展政策”的艰难出台，还是“缺陷汽车产品召回管理规定”的应声落地；无论是《道路交通安全法》的施行和七部委联合治理公路运输超限超载，还是《遘路车辆外廓尺寸，轴荷及质量限值》《机动车安垒运行技术条件》等标准的发布实施；无论是“节能中长期专项规划”的推出，还是第一个汽车节能强制性标准《乘用车燃料消耗量限值》在国内外产生广泛影响，都说明了政策法规和标准在引导汽车产业规范，健康和可持续发展方面发挥着主导作用。2004年，影响汽车工业发展的政策法规的浓墨重彩为这一年留下了深刻的烙印。     

2006年我国汽车政策法规回顾

由于汽车相关的产业政策或者国家标准与消费者利益息息相关，2006年我国相继制定和颁布的一系列的政策和法规对我国汽车市场的发展和繁荣有着重要的促进作用。针对2006年出台的政策和法规，笔者按照颁布和实施的时间归纳为下列方面：