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<正>伟世通携智能全数字座舱亮相2019上海车展。专注座舱电子和自动驾驶技术升级,SmartCore座舱域控制器与可扩展Drive Core自动驾驶控制器是伟世通的核心产品。打造智能数字化移动空间现场展示的这款新品整合SmartCore座舱域控制器与可扩展Drive Core自动驾驶域控制器,实现L2级到L3级的无缝切换,以及出色的人机交互体验,可提供手动驾驶模式和自动驾驶模式间的无缝转换,为安全出行保驾护航。伟世通精心准备的互动装 相似文献
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<正>伟世通亚太最新技术中心于近期正式落地武汉。在工业4.0时代,跟随人工智能的发展,伟世通的科技化、智能化转型进程也将迈入新的阶段。未来,伟世通将本着在安全、便捷环境中提供丰富驾驶体验的宗旨,继续不断把领先的科技和高质量产品引进中国市场,并提供高效和快速反应的本地研发服务。 相似文献
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延锋伟世通汽车电子有限公司(以下简称”延锋伟世通汽车电子”)将于4月23日至5月2日举行的2010北京国际车展上展示其创新产品-先进座舱电子界面(ACE—I)系统,在用户友好的单屏显示器上有机地集成了多项车辆控制功能。 相似文献
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伟世通X-Wave概念车为汽车厂商提供了50多项创新解决方案,以满足汽车消费者的潜在需求。X-Wave概念车的座舱设计是建立在对社会、设计理念、人机界面和技术潮流进行 相似文献
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正4月26日,全球汽车座舱电子领导者伟世通首次在中国展出DriveCore~(?)自动驾驶平台。DriveCore~(?)作为第一个支持汽车制造商与第三方的开放合作,快速开发自动驾驶解决方案的技术平台,将大大加快自动驾驶技术的开发和商业化。 相似文献
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J.D.Power君迪 《汽车与配件》2023,(4):26-27
<正>纵观汽车座舱的发展历史,从最早期的机械式座舱到现在的智能座舱,汽车制造商在汽车座舱方面的探索从未停止,汽车座舱的形态也在不断发生变化,以满足消费者在不同阶段的需求。在“华舆奖”中国年度典范智能座舱评选的过程中,通过扫描整个市场的智能座舱,对具有代表性的智能座舱和前瞻技术的深入解读,我们发现当前的智能座舱呈现如下趋势。 相似文献
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伟世通公司于2001年脱离了福特汽车公司,成为上市公司,但由于资产、人员、债务、股权等没有彻底划分清楚。伟世通公司与福特汽车公司还是一个藕断丝连的关系。经过双方多年艰苦谈判,终于在今年5月25日签署了谅解备忘录。伟世通公司将21个汽车零部件生产企业转让给福特;伟世通终止向福特租借约17400名美国联合汽车工会员 相似文献
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4月17日,伟世通公司在上海举行了年度“伟世通重要合作伙伴”颁奖典礼,并向美国Fujikoki公司(Fujikoki America,Inc.——在全球范围为伟世通供应热膨胀阀)颁发“2006年伟世通全球重要合作伙伴”奖。这是该颁奖典礼首次在中国举行,共有28家来自全球各地区表现优异的供应商荣获伟世通的表彰。 相似文献
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<正>人们对于智能座舱的理解和思想在进化,汽车智能座舱的定义也因此而改变。而今,智能座舱不仅是硬件和软件的集成,更要覆盖到整个智能座舱的使用场景,不断满足驾乘者对于情感方面、安全方面、舒适方面、交互方面的需求,它的定义已越来越广泛。 相似文献
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汽车电气化、智能化的发展,带来智能座舱Cockpit和辅助驾驶ADAS域控制器电子电气架构的变化。高阶座舱域控制器系统对硬件平台芯片及接口资源、软件系统、多模态交互方式等提出更高的要求。本文根据高通SA8295车规级芯片主要特性和座舱应用要求,设计出智能座舱系统平台的软硬件架构及其功能,结合实际应用场景详细研究分析各功能模块。 相似文献
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