博格华纳第五代AWD扭矩管理器提升驾驶体验

<正>近年来,小型SUV日益受到消费者青睐。博格华纳为某长期合作的汽车品牌提供第五代全轮驱动(AWD)扭矩管理器,进一步巩固了其在紧凑型SUV领域的业务实力。博格华纳的第五代AWD扭矩管理器采用先进的电子控制装置,在带来优异驾驶体验的同时,保证了可靠的牵引力和稳定性。博格华纳的AWD扭矩管理器配备了     

博格华纳300万台双离合器模块下线

<正>近日,博格华纳联合传动系统有限公司10周年庆典暨300万台双离合器模块下线的活动在大连举行。双离合变速器DCT及P2混动架构的核心模块,能够显著提高车辆的燃油经济性及驾驶性能。博格华纳联合传动系统有限公司曾在2014年举办了3万台的DCT下线仪式,时隔短     

舍弗勒湿式双离合器创400万台里程碑

正舍弗勒在太仓工厂生产的湿式双离合器累计达到400万台,揭开了湿式双离合器在中国业务发展的新篇章。湿式双离合器是汽车传动系统的关键零部件,因扭矩传递高、性能稳定及舒适性佳等优点受到市场青睐。2020年,凭借卓越的产品性能、质量和服务,舍弗勒湿式双离合器荣获多家主流主机厂客户的年度最佳质量奖。     

华纳圣龙（宁波）有限公司新厂投产

2008年3月12日,美国博格华纳公司在宁波设立的合资企业——华纳圣龙（宁波）有限公司新工厂正式建成投产。华纳圣龙新厂于2007年5月破土动工。新厂房占地18000平方米,是目前为止博格华纳在中国最大的制造基地。总投资为5600万元,每年可生产120万套硅油风扇离合器,30万套电子硅油风扇离合器和100万台水泵。     

DCT技术的FPT方面军

去年11月25日,博格华纳与中发联在北京签署合资协议,正式组建博格华纳双离合器传动系统有限公司,主要生产DCT的三大核心模块,包括湿性双离合变速器（WDCT）,并计划2011年批量投产。     

自主CVT项目难产让中国汽车产业尴尬

一、引言日前,由中国12家主机厂投资成立中发联投资有限公司(以下称中发联),与博格华纳合资成立博格华纳双离合器传动系统有限公司。据记者了解,我国与世界同步的具有自主知识产权的高科技汽车技术     

博格华纳在华设立双离合器合资企业

2008年11月25日,由中国12家自主品牌主机厂发起成立的中发联投资有限公司与博格华纳（中国）投资有限公司,在北京举行了双离合器项目合资合同签约仪式。新成立的合资企业名为博格华纳双离合器传动系统有限公司。双方股比为66（博格华纳）∶34（中发联）。合资公司投资总额为2亿美元（人民币13.8亿元）。这12家中国主机厂包括一汽、上汽、东风、长安、广汽、奇瑞、华晨、吉利、江淮、长城、长丰、中顺,它们占据了国内自主品牌整车九成以上的市场份额。     

先进的产品也要有成本优势

11月25日,谈论许久的博格华纳双离合器传动系统终于在大连经济开发区落户,并计划2011年建成投入使用.双离合器自动变速器(DCT)在各种变速器种类中,其设计理念和工作原理独树一帜.在常规变速器工作方式中,增添了一种极具价值的高效创新设计.具体来说,这个传动系统中有3个核心模块.其中之一是双离合器模块.     

汉马动力年产破万台,夯实“动力黄金组合”

正2016年12月16日,华菱星马集团迎来2016年度自产的第1万台汉马发动机下线,全厂员工一片欢庆,庆祝汉马动力迎来新的起点,庆祝华菱星马发展迎来新的里程碑。下线仪式上,华菱星马集团董事长刘汉如、集团各分子公司领导、发动机分公司各部室车间员工,纷纷与刚刚下线的第1万台发动机合影留念,共享成功的喜悦。刘汉如在下线仪式讲话时表     

博格华纳提升涡轮增压器产能

<正>涡轮增压器业务将推动博格华纳未来新业务的发展。新成立的博格华纳太仓工厂主要生产应用于乘用车的涡轮增压器,该工厂为不断扩大的国内涡轮增压器需求而建,计划2018年产能达到200万台以上。博格华纳位于江苏太仓的涡轮增压器工厂日前正式开业,这是继宁波工厂之后,博格华纳在中国成立的第二家涡轮增压器厂。博格华纳CEO James Verrier在开业仪式上表示:"随着在太仓的涡轮增压器工厂投入生产,博格华纳将为中国客户提供更好的本土化支持。"     

技术聚焦:北美市场的干式双离合器变速器

<正>双离合器变速器(DCT)是由两个离合器组合在一起的自动换档变速器,一个离合器控制奇数档,另一个控制偶数档,让驾驶员更加平顺地换档,没有扭矩迟滞。从一个离合器转换到另一个离合器只需几毫秒。双离合器变速器(DCT)的效率在于它不会像使用行星齿轮结构     

博格华纳推出高压发夹式电机HVH 146

<正>博格华纳近日推出电机新品高压发夹式电机HVH 146,并预计在2020年初,该公司将与一家大型原始设备制造商合作,将该电机正式应用于轻型混合动力乘用车。作为博格华纳家族拥有专利和通用性极强的HVH系列电机,HVH 146电机可完全自制生产或提供转子/定子部件。凭借其灵活的设计,HVH系列电机可采用多种配置,可同时提供可扩展输出功率和扭矩。     

广汽丰田发动机有限公司第50万台发动机下线

日前，广汽丰田发动机有限公司在位于广州市南沙区的工厂内举行了第50万台发动机下线仪式。广州汽车集团股份有限公司董事长张房有在发言中表示：“作为广汽与丰田合作的第一个项目，广汽丰田发动机有限公司的建设和生产开局良好并取得了优异成绩，没有辜负双方股东的殷切期望。从第一台发动机下线到今天第50万台发动机成功下线，     

奔驰724.0双离合变速器的结构原理与拆装(四)

正(接上期)八、双离合变速器动力传输发动机扭矩由发动机的曲轴传输至双质量飞轮,然后(取决于双离合器变速器的离合器)进一步传至双离合变速器的实心轴(输入轴1)或者空心轴(输入轴2)。双离合器作为两个分变速器之间的接口,在换挡操作过程中允许几乎无中断的扭矩进行传输。奇数挡(1/3/5/7挡)通过离合器K1接合,偶数挡(2/4/6/倒挡)通过离合器K2接合。驱动力矩由离合器通过齿圈齿廓传输至实心轴和空心轴(取决于所需挡位),然后通过由液压齿轮促动器接合的齿轮进     

保时捷MACAN动力传输系统结构原理(上)

<正>一、概述在使用PorscheDoppelkupplung保时捷双离合器变速器作为双离合器变速的全新Macan中,还实现了自动变速(驾驶舒适性、在不影响动力传输的情况下换挡)和手动变速(运动性和效率)以及极短换挡时间和直接动力传输的优点组合,如图1所示。驱动功率通过变速器盘传输到双质量飞轮。扭矩从该处传输到以电动液压方式控制的双离合器,交替选择偶数或奇数齿轮。因此,变速     

混合动力系统中扭矩冲击对离合器和双质量飞轮的影响研究

汽车动力总成中扭矩冲击导致离合器系统过载失效是一种常见的失效模式,而在混合动力系统中,多动力源的组合以及系统更多的不同工况会提高对离合器系统造成大扭矩冲击的概率。文章针对某自主品牌的新一代混合动力系统在特定工况下的扭矩冲击问题,结合仿真分析和实车工况分析,得到了冲击扭矩的发生规律,并根据该规律制定了发动机断油保护策略,解决了离合器和双质量飞轮因受到扭矩冲击而导致的失效问题。     

一汽与大众抄袭纠纷 扯出制造商博格华纳

（文章来源于中华工商时报）在涡轮增压发动机和双离合变速箱等两个最核心领域,一汽和博格华纳曾经都有过密切合作。《美国汽车新闻》报道,2008年底,一汽与博格华纳公司合作生产自动变速箱总成,一汽的消息人士称,此举将有利于帮助一汽解决生产自动变速总成面临的技术难题。工厂投入运营后,一汽将从博格华纳位于大连的合资企业采购三大核心组件：双离合器模块、控制模块和扭振减振器模块。     

博格华纳双离合器技术获日产2008全球创新大奖

博格华纳公司（BorgWamer）凭借其应用于日产（Nissan）2008全新GT-R跑车的创新型双离合器技术而捧走日产公司的2008全球创新大奖（2008 Global Innovation Award）。这款备受期待的跑车分别于2007年12月和2008年7月在日本和美国上市，成为全球市场首款上市的GT-R汽车，同时该款跑车的变速器也是全球首例纵向驱动桥式双离合器变速器。这也是博格华纳获奖技术Dual Tronic（R）首次应用在日本变速器上。     

潍柴国Ⅵ发动机产销突破40万台,稳居行业第一

2021年8月17日,在潍柴大马力蓝擎高端发动机生产基地,潍柴重磅宣布第40万台国Ⅵ发动机下线交付.这是继2020年11月潍柴第20万台国Ⅵ动力下线,又一里程碑时刻,标志着潍柴全系列全领域国Ⅵ产品全面发力,取得了历史性新突破.     

博格华纳为沃尔沃XC40提供最新的全轮驱动耦合器

正博格华纳日前为沃尔沃全新紧凑型SUVXC 4 0提供最新的全轮驱动(AWD)耦合器,全面提高了XC40的性能表现,带来愉悦的驾驶体验。这一紧凑、轻量化的全轮驱动解决方案通过集成车辆动力学软件,可实现高扭矩精度,并根据需要在前后轴之间分配扭矩,在提高燃油经济性的同时,加强车辆在几乎所有地形下的操控性、牵引力和稳定性。