汽车ARHUD整车热仿真分析

ARHUD是一种汽车辅助视觉安全驾驶系统,此系统是将驾驶员驾驶时需要的一些重要信息投影到汽车前风窗玻璃上,驾驶员看到的是与实景融合的虚像。ARHUD在设计开发初期需对各项参数进行可行性分析,其中ARHUD的光害和散热是可行性分析的关键考察项,是关系到ARHUD性能和功能能否正常工作的关键依据,因此在设计之初要对设计的方案进行热仿真分析,来考察设计的参数是否满足散热需求。本文通过对特定的环境温度、不同光照度及各种发热件的热场下分析ARHUD在整车上的散热的热仿真分析,来考察设计参数的可行性,从而提出最优的散热设计方案。     

电动后视镜

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全,各国均规定了汽车上必须安装后视镜,且所有后视镜都必须能调整方向。由于后视镜的位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况,而驾驶员     

后视镜及其正确使用

后视镜俗称倒车镜,是汽车主动安全装置,用来观察汽车两侧和后方的情况,被驾驶员形象地称为“眼睛”。后视镜通常分为车外后视镜和车内后视镜两种。车外后视镜一般设在汽车两侧,其作用是让驾驶员观察汽车左右上、下车人员和两旁的行人、车辆以及其他障碍物情况,以确保行车安全。车内后视镜供驾驶员观察车内乘员情况或倒车时观察车后行人与车辆情况,在夜间还可以防止后续车辆的前照灯光引起的眩目。车外后视镜其位置直接关系到驾驶员能否观察到汽车两侧和后边的情况,而驾驶员调节它的位置又比较困难,尤其是前排乘员一侧的后视镜调整更是不便。…     

基于人体工程学约束的汽车驾驶员动态H点人体机构的研究

建立了汽车驾驶员动态H点人体机构模型．利用人体工程学约束的方法，分析了驾驶员H点调整及靠背角调整时的人体机构的运动规律。     

电控节气门系统及其检测与故障分析

电控节气门以一套传感器、执行器及控制单元,替代了原有汽车加速踏板和发动机节气门之间的传动机构,可以根据驾驶员意图和动力系统控制要求调节节气门位置,改变发动机扭矩输出,也可以根据不同工况的变化,动态地调整加速踏板到节气门的传递。     

发动机电控节气门系统检测与故障分析

电控节气门以一套传感器、执行器及控制单元，替代了原有汽车加速踏板和发动机节气门之间的传动机构，可以根据驾驶员意图和动力系统控制要求调节节气门位置，改变发动机扭矩输出，也可以根据不同工况的变化，动态的调整加速踏板到节气门的传递。     

汽车液压助力转向故障诊断排除研究

汽车液压助力转向系统是经济型轿车的必备系统,其主要功能是协助驾驶员调整汽车方向,减轻用力强度,同时确保汽车能够始终按照驾驶员的意图进行转向或直线行驶。主要针对汽车液压助力转向系统的结构组成、工作原理进行理论分析,并重点结合自身多年的汽车维修及故障检测、诊断、排除技术及经验,以某品牌E1501.5LAT车为例,详细分析和论述了汽车液压助力转向的故障诊断及排除方法,希望能为同行提供一定的参考借鉴。     

汽车驾驶员模型的研究现状及发展趋势

汽车驾驶员模型是汽车交通安全、智能交通系统、汽车自动驾驶和车辆巡航等技术的基础研究内容和关键环节之一。按照汽车驾驶员模型的研究方向及应用,将驾驶员模型分为基于人—车—环境闭环系统汽车操纵稳定性的驾驶员模型、基于智能交通系统的驾驶员行为模型和基于交通安全的驾驶员疲劳模型等类型,综述了上述各类汽车驾驶员模型的研究现状,对各类驾驶员模型存在的不足进行了分析论述,并展望了汽车驾驶员模型的发展方向及趋势。     

细谈驾姿

保持正确的开车姿态,不仅关系到驾驶员在操作上是否方便自如,同时还关系到驾驶员的安全、健康以及乘客和周围人的心理。很多驾驶员在开车之前,经常会忽略调整驾驶员座椅的位置。其实,正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶员的安全。若是座椅位置不合适,就会     

电动座椅的构造与检修

现代轿车,特别是一些高级轿车上,普遍都采用了电动座椅,使驾乘人员能够更加充分地享受现代汽车的舒适性。 电动座椅的构造 一些高级轿车中,乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整,驾驶员的电动座椅控制系统不仅实现座椅滑行、倾斜的调整,而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫的控制转向盘倾斜和伸缩的ECU与座椅ECU共同完成。电动座椅开关的作用是选择座椅的调整方式,当开关接通时分别向座椅ECU发送滑动,倾斜、前垂直、后垂直和头枕位置信号,ECU就驱动相应的电机,实现座椅的调整。腰垫开关控制腰垫位置的调整,它通过断路器直接接在汽车的电源上,开关接合,电流输入腰垫马达,调整腰垫位置。该开关不与座     

别克世纪轿车电动后视镜常见故障及检修

汽车后视镜主要供驾驶员观察汽车左、右两侧的行人、车辆及其它物体的情况,以确保行车和倒车时的安全。后视镜一般安装在汽车驾驶室外部的两侧,为了调整方便,现代轿车多采用电动后视镜。本文主要介绍     

交通事故中驾驶员影响因素分析

驾驶员在交通系统中处于核心位置,对其影响因素的分析研究具有重要的意义。文章首先分析了道路交通中的汽车运行情况;然后从驾驶员的心理和生理特性出发,分别从反应特性、心理特性、疲劳特性及饮酒特性四个方面分析交通事故中驾驶员的原因,着重阐述了各特性的影响因素。     

“人-车-路”闭环仿真研究

汽车行驶的安全性不只取决于汽车自身的性能,还受驾驶员状况及道路状况的影响.文中在对汽车、驾驶员及道路进行分析研究的基础上,选择汽车、驾驶员和道路模型,建立了“驾驶员-汽车-道路”闭环模型,利用MATLAB语言开发了该闭环模型的仿真软件,并进行了汽车稳态转向特性校正试验、角阶跃输入试验及汽车穹道运行对比试验等仿真研究,进...     

基于人机工程学的汽车驾驶模拟器后视镜布置研究

为进一步提升汽车驾驶模拟器的感受真实度和视野舒适度,对驾驶模拟器上的后视镜在驾驶视景中的位置布置进行了研究。依据人机工程学原理和驾驶员的视觉特性,结合解析几何学的相关知识,分别对驾驶模拟器的驾驶视景中的左、右后视镜和内后视镜的水平方向和垂直方向的位置与驾驶员视角之间的关系式进行了推导,得到了后视镜位置布置公式。通过对该公式的应用,以期进一步提升汽车驾驶模拟器的视景逼真度,同时改善驾驶员的视觉效率、减少视觉疲劳。     

2006款奥迪A8驾驶员侧座椅记忆功能缺失

带有驾驶员侧座椅记忆功能的奥迪A8轿车，可以通过驾驶员侧车门上的座椅记忆设定按钮来存储4个座椅位置，同时也包括相对应的后视镜和转向盘位置。在预先存储座椅位置后，在别的使用者调整过座椅、转向盘、后视镜后，能通过该功能很快捷的恢复到原来存储位置，避免使用者繁琐的手动调整。     

谈谈离合器的调整及故障排除

离合器的技术状况直接影响到汽车的使用,而正确地调整和故障排除是保证离合器技术状况完好的重要方面,为此简要地谈谈离合器的调整和故障排除,由于汽车上的离合器以摩擦式离合器为最广泛,因此这里介绍的以摩擦式离合器为例,仅供广大汽车驾驶员、修理工及从事使用及修理的技术人员参考。一、离合器的功能     

国外汽车驾驶员座椅研究发展动态

汽车驾驶员的座椅是与人体接触最密切的部件。其最基本的功能是使驾驶员乘坐舒适,并安装在便于驾驶员工作的位置上,使驾驶员获得最佳视野和易于控制如方向盘,踏板和按钮开关等操纵件。为满足这些要求,世界各国的有关厂家在设计生产和研究开发驾驶员座椅时,都认真地应用人体工程学原理,充分考虑人体尺寸、人体重量、乘坐姿势和体压分布等因素,例如法国雷诺汽车公司的人体工程服务部对近几年汽车驾驶员的人员构成,人体     

对依维柯汽车不可做的3个“随意”

目前驾驶员在使用保养南京依维柯汽车的时候，还存在不少误区，在此重点列举出3个方面容易出错的地方，给大家提个醒，不能光靠经验随意来做。 一、随意调整 气门间隙大多数驾驶员在汽车行驶到一定里程，保养检查车辆时，都要检查调整一下气门间隙，但不可盲目去调整，因为依维柯采用的是上置凸轮式直接驱动式配气机构，没有摇臂，     

视觉盲区类别及避免其安全隐患的对策

一、汽车视觉盲区及分类所谓视觉盲区,是指驾驶员位于驾驶位置,其视线被车体或车外物体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。盲区分为车内盲区和车外盲区。(一)车内盲区。车内盲区种类主要有:(1)ABC柱盲区。汽车的ABC柱盲区是以驾驶员为圆心,以各柱体宽度为遮挡的放射性区域,距离车体越远,遮挡形成的盲区范围就越大。汽车前挡风玻璃两侧为左右A柱盲区,两侧车窗中间金属     

汽车外后视镜镜面转向器性能测试机系统设计

随着社会的不断发展,汽车已经走进了千家万户,外后视镜作为汽车驾驶员观察后方情况的重要部件,但由于驾驶员身高、驾驶习惯等因素,需要对外后视镜的镜面角度进行调整。因此,需要对镜面转向器的性能进行测试。亟需一种外后视镜镜面转向器性能测试机,本文提出了一种通用的汽车外后视镜镜面转向器性能测试机系统设计方法。