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<正>1电控前照灯的主要功能当代轿车的悬架系统对于前轴和后轴负荷的变化比较敏感,当轴荷发生变化时,会引起前、后悬架高度较明显的变化,从而造成前照灯的照程变远或变近,无法满足最佳照程的需求。在汽车加速、制动及轴荷变化的过程中,车身相对于路面的倾斜角度会发生变化。当汽车加速及后部负荷增加 相似文献
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<正>五、备选驱动系统(一)驱动机构奔驰EQE SUV中的驱动部件概述如图8所示。奔驰EQE SUV装配有一个模块驱动系统。后轴上(或对于4MATIC车型,在前轴和后轴上)配备紧凑型电驱动单元。后部驱动单元在EQE350车型中提供215kW的输出。对于全时四轮驱动(4MATIC)车型,两个驱动单元联合最大输出为300kW并具备全轮驱动的驱动特性。智能控制允许在较广的操作范围内在两个传动轴之间进行动态扭矩分配, 相似文献
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宝马X1插电式混合动力采用了与绝大多数同类车型不一样的四驱方式,即发动机单独驱动前轴,电机则单独驱动后轴,既要各司其职,又需无缝配合。这其中海量的标定、计算和验证逻辑,成就了宝马独门绝技--“eDrive”混动控制系统。除了可以自主选择MaxeDrive、SaveBattery之外,AutoeDrive模式则可根据路况及驾驶风格,使电动机和汽油发动机协同运行。 相似文献
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CA6471是CA6440的换代产品,两种车型的前轴部分均采用独立悬架,这使转向机构和悬架导向机构的运动关系十分密切,因此本分别建立了两种车型的转向机构和悬架导向机构的三维模型,并利用空间解析几何,经过计算得到两种车型转向时内,外车轮的转角关系曲线及前轮定位参数变化曲线,通过对上述参数及转向系结构的分析对CA6471及CA6440作出评价。 相似文献
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主动悬架系统对汽车加速性能改善分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对前轴驱动汽车加速过程中质量转移而使最大驱动力下降的问题,提出了利用主动悬架系统减小汽车车轮动态载荷对其进行改善的方法,并进行了控制系统的设计。模拟分析表明,利用主动悬架系统可以有效地降低前轴驱动汽车由于质量转移而引起的车轮动载荷的改变,是解决加速过程中驱动力下降的一个比较有效的方法。 相似文献
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ECAS(electronic control air suspension)是一种简单的按标准模式设计的电子控制空气悬挂系统,它可应用于: 1.只在后轴、后轴和提升轴、前轴和后轴或前轴,后轴和提升轴上有空气悬挂的货车。 2.带有空气悬挂升降系统的两轴公共汽车,或带有升降系统的中间有活络铰接的公共汽车。 相似文献
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正八、驱动机构传动系统如图33所示。作为新EQC产品和技术品牌的第一个梅赛德斯-奔驰代表,EQC采用了全新研发的驱动系统。EQC的前轴和后轴上采用紧凑型电传动系统。电传动系统是一个紧凑型单元,包括电机,直流/交流转换器和变速箱,通过该装置,后轴上装配了附加驻车止动爪。变速器由一个2级输入变速器和一个集成式斜角齿轮驱动差 相似文献
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保时捷卡宴SUV车系底盘系统配有可选装与主动空气悬架管理系统相结合的PDCC(Porsche动态底盘控制防侧倾稳定的主动式底盘管理系统)。该系统可感知并显著减小车辆转弯时的侧向倾斜,通过在前轴与后轴可提供稳定力矩的主动式防侧倾杆来减少车辆转弯时的侧倾幅度。 相似文献
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正故障现象一辆2015年产宝马7系车(G12),搭载型号为B58的发动机,配有空气悬架,因左后空气悬架下塌而进厂检修。故障诊断连接故障检测仪(ISTA)对系统进行检测,读取到的故障代码如图1所示。接着查看空气悬架的数据流(图2),从空气悬架的数据流可以看出,左后空气悬架的压力仅为2.1 bar(1 bar=100 kPa),高度仅为600 mm,均明 相似文献
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N系列轻型载货汽车是日本五十铃公司1984年投产的车型,具有八十年代中期国际先进水平。本文对N系列轻型载货汽车整车制动系作介绍。N系列轻型车整车制动系统是由主制动和辅助制动组成:主制动包括行车制动和驻车制动;辅助制动则采用发动机排气制动。一、行车制动与排气制动行车制动均采用带真空伺服装置液压双回路,选择Ⅱ型布置:前轴制动器与后轴制动器各用一个回路,当其中一个回路堵塞或泄漏时,另 相似文献
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《公路》1990,(2)
┌────┬─────────┬────┬───┬─────────────────┬─────────────────────────────┬──┐│厂 │车型 │载重 │总重 │前轴 │后轴 │出产││ │ │T(kN) │W(kN) ├────┬───┬────┬───┼────┬───┬────────┬───┬───┬───┤ ││ │ │ │ │轴重 │轮重 │轮胎压力│轮圆 │轴重 │轮重 │‘。二‘! │轮侧 │轮组数│后勃数│ ││ │ │ │ │Pw │P(kN) │P(MPa) │直径 │Pw(kN) │P(kN) ├───────… 相似文献
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瑞风商务车JAC采用G4JS型2.4LMPI多点燃油喷射汽油机或D4BF型涡轮增压柴油机,前、后轴均采用独立悬架,制动系统为四轮对角控制ABS防抱死制动系统,并带有控制后轮制动力的感载比例分配阀。下面介绍该车型几种常见故障的处理方法。 相似文献