共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
本文针对一辆宝马E39520i轿车空调不制冷的故障进行诊断、分析,最终找到故障点为蒸发器温度传感器的安装不匹配,不能识别正确的温度,导致压缩机长时间工作而损坏.经更换压缩机,把蒸发器传感器安装到适合的位置后,故障排除. 相似文献
3.
4.
车型:F35。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆的空调系统不制冷,并且在怠速状态下发动机的噪音非常大。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,怠速状态下开启空调制冷开关,空调出风口吹出的是自然风。从发动机舱观察发现,空调压缩机电磁离合器不停地吸合和断开切换,发动机的冷却风扇一直呈高速旋转,用户反映的发动机噪音过大可能是风扇高速旋转引起的。 相似文献
5.
车型:E53.配置M54发动机。行驶里程:86927km。故障现象:空调间歇性不制冷。故障诊断:根据车土的椭述,车辆空调有时小制冷,并且仪表文字娃示区域有报臀提示。先足对车辆仪表下方显示的蜒文进行了辨认,其提示内容为悬挂系统故障,并且仪表的DSC报警灯亮起。 相似文献
6.
故障现象
一辆2014款宝马i3纯电动汽车,行驶了不到10 000km,在因车厢后部事故而进行维修后,出现了空调系统无法开启的现象(电动空调压缩机无法工作),但是车辆仍然可以正常行驶.
故障诊断与排除
使用宝马专用诊断设备读取到多个与高压系统相关的故障码(图1):21F0E3-高电压车载电网绝缘电阻低于阈值(故障);2... 相似文献
7.
车型:F23,配置B48发动机.
行驶里程:19000km.
故障现象:客户反映油表不准,并且发动机故障灯点亮.
故障诊断:用诊断仪检测相关故障码:DME发动机控制单元储存有左侧燃油油位传感器信号对地短路;KOMBI仪表控制单元储存有燃油油位传感器左侧对地短路,燃油油位传感器左侧对正极短路;REM后部配电器中储存有燃油... 相似文献
8.
9.
<正>故障现象一辆2018款宝马530Le混合动力车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为15万km。车主反映,车辆空调不制冷,且组合仪表上的发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯点亮。打开空调,空调出风口一直吹自然风,并不制冷。查看组合仪表上显示的室外温度与实际温度相符。使用故障检测仪检测, 相似文献
10.
车型:2019年别克威朗,配置L3G 1.5L发动机.VIN:LSGBC5341KG××××××.行驶里程:31524km.故障现象:客户反映车辆事故维修后空调不制冷,制热正常.故障诊断:接到客户报修后,按照SBD流程进行检查.了解并确认故障描述,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是由于事故在其他维... 相似文献
11.
故障现象:一辆2004款宝马525i,车型为E60,配置M54发动机,高级型自动恒温空调。车辆行驶了150000km。用户反映车辆最近空调 相似文献
12.
<正>故障现象:一辆宝马X 5(E70),行驶120000km,客户反映制冷效果差。故障诊断:接车后,打开空调,发现空调制冷效果的确不好。首先需要排除空调制冷剂的问题,使用空调压力表,打开空调对空调系统进行测压,如图1所示。从压力表上看,空调压缩机在工作,只是高低压都偏高一点,但在正常范围之内。用手去触摸空调低压管,低压管明显感觉管温冰手,可以说明制冷系统是没有问题的,如图2所示。 相似文献
13.
车型:E66,配置N52发动机、6HP45变速器。行驶里程:94000km。故障现象:客户反映空调制冷效果非常不好,前一次来维修,清洗水箱冷凝器,刚好一见时间就又不行了。故障诊断:首先连接空调压力表,启动车辆。打开空调后电磁扇正常工作,空调压力表显示低压500kPa、高压130kPa。很显然压缩机工作不良。这时车内响起了报警音,观察仪表发现室外温度变成了-40℃。为了准确的排除故障,连接ISID读取故障码,并没有发现与室外温度有关的故障,有一个关于油箱油位传感器的故障。室外温度的不正确也会影响空调的制冷能力,首先我们要先解决这个问题。 相似文献
14.
15.
<正>故障现象一辆雪佛兰科鲁兹,VIN号为LSGPC54U09F,行驶里程35841km。报修项目为空调不制冷。故障诊断与排除检查发现空调压缩机离合器不吸合,科鲁兹暖风、通风与空调系统的压缩机控制原理如图1所示。HVAC控制开关 相似文献
17.
18.
19.