实现从净进口到净出口的战略转折--我国汽车产业发展思考之二

近年来,我国汽车产业的发展进步,从量变到质变,出现了从合资发展转变为自主创新发展,汽车产品净进口转变为净出口,汽车产品出口转变为技术、资本输出, 从融人世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升,表明了世界汽车加工业向我国转移调整的结束,呈现出我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。     

围绕汽车强国目标加快推进产业转型升级

＂对照习近平总书记提出的经济运行‘新常态’的概念,我国汽车产业也呈现出发展的‘新常态’。如何顺应当前产业发展‘新常态’的大势,加快推进汽车产业的转型升级,这是我们全行业应该共同面对的现实问题。我认为,汽车产业转型升级要以推动中国梦的实现为动力,以深化改革为基调,以做强做优为长期目标,以汽车强国为发展战略,持之以恒地坚持下去,不达强国目标誓不罢休。＂在10月16日上午举行的第五届全球汽车论坛上,东风汽车公司总经理朱福寿发表了主旨讲话。     

基于“校企协同、岗课赛证融通”的人才培养模式创新与实践

<正>1研究背景汽车产业是重庆市两大支柱产业之一，重庆印发《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，明确提出：“以发展新能源和智能网联汽车为主线，推动我市汽车产业转型升级，实现由高速增长向高质量发展转变。”汽车产业快速发展，技术创新日新月异，急需大量技术技能型的汽车人才，对高职汽车检测与维修技术专业的人才培养质量提出了更高更新的要求。     

技高胜一筹 2021汽车行业十大年度创新技术

<正>汽车新技术和新变革加速落地。技术创新正成为驱动汽车产业发展的新引擎。2021年,伴随着电动化、智能化、网联化技术在汽车领域的深入发展,中国汽车产业在技术层面正革故鼎新。汽车新技术的广泛应用让中国汽车产业在全球电动化与智能化变革浪潮中独树一帜,加速推进"中国制造"向"中国创造"深度转变。为此,《汽车纵横》梳理出汽车行业十大年度创新技术,以飨读者。     

我国汽车产业发展转折之四——实现从技术引进向以知识产权参与国际竞争合作的转折

近年来，我国汽车产业的发展进步，从量变到质变，出现了从合资发展转变为自主创新发展，汽车产品净进口转变为净出口，汽车产品出口转变为技术、资本输出，从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升，表明了世界汽车加工制造业向我国转移调整的结束，出现了我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。上几期发表的《我国汽车产业实现从合资发展转为自主创新发展的转折》、     

我国汽车产业发展转折之五——促进从投资自由化向依靠标准与法规规范发展的转折

近年来，我国汽车产业的发展进步，从量变到质变，出现了从合资发展转变为自主创新发展，汽车产品净进口转变为净出口，汽车产品出口转变为技术、资本输出，从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升，表明了世界汽车加工制造业向我国转移调整的结束，出现了我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。而本文研究的转折，还正处在转折之中，它既是一种发展趋势预示，也是产业健康发展的一种期盼。     

新能源汽车规划出台:纯电驱动为战略取向

2012年6月28日,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》.该项规划可谓吊足大家胃口,从原来众人提及的"新能源汽车‘十二五’规划",到实际出现的"8年规划",关乎我国新能源汽车走向的重要引导政策终于掀开神秘面纱.虽然与之前坊间传闻的种种版本不尽相同,但《规划》在新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向上,仍然坚持走"纯电驱动"这条路.     

我国汽车产业发展出现新转折之三——实现从产品出口到技术、资本输出的转折

近年来，我国汽车产业的发展进步，从量变到质变，出现了从合资发展转变为自主创新发展，汽车产品净进口转变为净出口，汽车产品出口转变为技术、资本输出，从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升，表明了世界汽车加工制造业向我国转移调整的结束，出现了我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。本文就在上两期发表的《我国汽车产业实现从合资发展转为自主创新发展的转折》、《我国汽车产品实现从净进口到净出口的转折》的基础上，再提出《实现从产品出口到技术、资本输出的转折》的研究意见，供汽车工业企业参考。     

我国汽车产业发展出现新转折之二——我国汽车产品实现从净进口到净出口的转折

近年来，我国汽车产业的发展进步，从量变到质变，出现了从合资发展转变为自主创新发展，汽车产品净进口转变为净出口，汽车产品出口转变为技术、资本输出，从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升，表明了世界汽车加工业向我国转移调整的结束，呈现出我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。本文就在上期发表的《从合资发展转为自主创新发展的战略思考》的基础上，再提出《我国汽车产品实现从净进口到净出口的转折》的研究意见，供汽车工业企业参考。     

WTO过渡期后如何保护中国汽车产业

一、W TO过渡期后对中国汽车产业进行保护的重要性加入W TO后,国际汽车产业资本对中国汽车产业介入的深度和广度越来越增加。跨国汽车企业对在华战略进行了调整——从原来相对独立的“中国战略”转变为与其“全球战略”的相互融合;在合资合作过程中从原来中外双方相对平等的“合作型”战略逐步转向谋求单方面主导的“控制型”战略;经营由过去相对谨慎向积极扩张转变,由制造向采购和销售服务环节渗入,加强了对汽车产业链的全面控制。目前,中国《汽车产业发展政策》虽然对合资整车生产企业要求有股比50%的限制,但合资企业的利润十之八九为…     

中国汽车产业发展趋势预测

汽车产业对推动和保障国民经济的持续发展有重要作用."十一五"期间,我国汽车产业快速发展,已经成为国民经济的重要支柱产业.未来5-10年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的重要时期,本文针对我国汽车产业的发展方向进行了研究,从汽车市场、组织结构、自主创新、新能源汽车、汽车服务业和行业管理等方面分析并预测了未来汽车产业...     

工信部副部长苏波：“十二五”不出台汽车产业规划

过去的每个五年规划初期，我国有关部门几乎都会出台“XX五”汽车产业规划。然而，在“‘十二五’汽车产业规划（草案）正在征求意见”“‘十二五’汽车产业规划有可能被‘节能与新能源产业规划’替代”等被报道出来之后，最近又有了新的说法。     

英特尔预测“乘客经济”并研发自动驾驶技术

正1"乘客经济"应运而生近年来,科技发展速度超乎了人们的想象。智能汽车和自动驾驶汽车己不再是什么科学幻想,无人驾驶作为汽车发展趋势必将改变人类未来的"出行"方式。"10年前,根本没有人可以预见即将出现的应用经济或共享经济的潜力。"英特尔首席执行官布莱恩·克兰尼克在一份声明中表示,"当汽车成为最强大的移动数据生成设备,人们从‘开车’转变为‘乘车’时,将催生全新的‘乘客经济’(passenger economy),逐渐重新配置各行各业,并     

对我国汽车自主品牌发展的分析与建议

正当前,我国汽车产业发展正从规模速度型向质量效益型转变,产业发展质量整体向好,产业融合进一步深化;未来一段时期,将顺应汽车消费升级和结构调整的态势,持续推进其创新发展、结构优化、提质增效、转型升级,实现我国汽车产业的高质量发展。如何将自主品牌培育成具备全球竞争力的世界一流企业,将成为新时期我国汽车产业实现高质量发展面临的重要课题。     

主编寄语

经过近一年的精心筹备,"汽车智能网联技术专刊"终于与读者见面了! 近年来,随着新兴的汽车电子技术、通信技术、大数据平台等技术进步,电动化、智能化、联网化技术正在引导着汽车产业发生颠覆性变革.特别是,汽车智能化已经成为全球汽车产业转型升级的重要发展方向.     

扬帆出海：中国新能源汽车筑梦欧洲

<正>《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出：“新能源汽车产业要开放发展,坚持‘引进来’与‘走出去’相结合,加强国际合作,积极参与国际竞争,深度融入全球产业链和价值链体系。”中国作为全球最大的新能源汽车产销国,凭借完整的产业链、快速迭代的数字化、规模优势和丰富的产品矩阵,国际竞争力明显增强。欧洲是除中国外的全球第二大新能源汽车市场,且率先提出于2035年禁售燃油车。中国新能源汽车出海欧洲是中国汽车产业走向全球的重要一步,也是中国新能源汽车产业发展的必然选择。     

整零协同:全力推动汽车产业高质量发展 记“一带一路”汽车产业发展国际论坛

中国作为汽车产销大国,汽车产业和国家经济社会发展都进入了调整结构、转型升级的新阶段。近期,首届"一带一路"汽车产业发展国际论坛在陕西西安隆重召开,并以"整零协同助推高质量发展"为年度主题,深度剖析汽车产业的现状,系统分析零部件产业的技术与市场突破路径。     

抢抓“一带一路”战略机遇,加快汽车产业国际化发展——2018中国汽车企业走出去战略高峰论坛在上海成功召开

<正>为了解国内外汽车产业发展最新变化趋势,探讨"一带一路"倡议下我国汽车企业走出去发展的机遇和挑战,搭建全球汽车产业交流与合作的平台,提升我国汽车产业海外发展水平,由国家汽车及零部件出口基地(上海)、中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)、中国机械国际合作股份有限公司、法兰克福展览(上海)有限公司联合主办,中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司承办的"2018中国汽车企业走出去战略高峰论坛"于2018年11月29日在上海成功举办。论坛以"抢抓‘一带一路’战略机遇,加快汽车产业国际化发展"为主题。来自国内外政府主管部门、整零企业、贸易企业、科研机构、行业组织、投资机构以及媒体单位的近300位政府部门领导、代表参加会议。     

传动系统之未来趋势探讨 我国成电驱动发展的推动者

正我国仅作为汽车制造业"世界加工厂"的时代终于过去了,如今正在向"世界智造厂"转型。中国拥有众多自主汽车品牌,并在市场占据越来越重要的位置。第六届国际CTI中国论坛"汽车变速器、混合动力和电力驱动技术"日前在上海成功举办,就中国汽车市场发展展开了详细的讨论。我国仅作为汽车制造业"世界加工厂"的时代终于过去了,如今正在向"世界智造厂"转型。这些变化取决于以下几个因素:许多中国IT     

内燃机加速电气化发展

正由《汽车与运动》杂志主办的昆仑润滑油杯"中国心"2017年度十佳发动机日前在上海揭晓。从2017"中国心"发动机评选来看,新技术已经高度融入发动机中,减摩技术得到广泛应用,企业对升功率、升扭矩的追求正向高可靠性、高NVH性能转变,下一步将持续技术升级及电气化发展。汽车产业电气化、智能化趋势对汽车动力系统发展有着深远影响,未来动力总成将更趋复合化、多元化。以下为本届"中国心"评选专家评审委员会梳理的获奖发动机核心技术,从中可以看到发动机电气化升级的技术方向。