2019款雷克萨斯ES300h车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2019款雷克萨斯ES300h车,搭载A25B-FXS发动机,累计行驶里程约为2.6万k m。车主反映,发动机故障灯一直点亮。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至READY ON状态,仪表上的发动机故障灯长亮。使用故障检测仪(X431)检测,发现发动机控制模块(ECM)存储有故障代码"P101A9E空燃比传感器加热器故障(气缸列1传感器1)卡在打开位置""P102A9E氧传感器加热器故障(气缸列1传感器2)卡在打开位置""P059714节温器加热器控制搭铁短路或断路"。     

丰田佳美2.4发动机故障灯亮

故障现象：发动机故障灯亮。 故障诊断：调取故障码为P1135，氧传感器加热电故障。检查发现氧传感器是新的且4根线都被加长，测加热电阻为16Q。在两加热丝控制端接5W试灯，然后清除故障码，启动发动机，试灯能点亮大约35s，然后灭掉，接着发动机故障灯点亮，读取故障码是P1135。在此期间用万用表测试故障灯两端电压13．4V，ECM端两根氧传感器输入信号线对地电压分别是3．05V和3．45V。测试方法如图1所示。     

丰田凯美瑞车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆凯美瑞车,等红灯后起步不久,发动机故障灯异常点亮。故障诊断试车发现,发动机怠速时,在驾驶室内感觉有轻微的振动;观察转速表指针,间歇性跳动;急加速,排气管冒黑烟。使用GTS检查,读得的故障代码为"P0171——系统状态过淡(1列)";查看该故障代码的定格数据(图1),发现短期燃油修正(Short FT#1)为20.3%;长期燃油修正(Long FT#1)为43.7%;空燃比传感器反馈电压(AFS Voltage B1S1)为4.58 V;后氧传感器反馈     

雷克萨斯ES350车发动机故障灯与防侧滑指示灯异常点亮

<正>故障现象一辆雷克萨斯ES350车,搭载2GR-FE发动机,累计行驶里程约为18万km。客户反映,该车发动机故障灯与防侧滑指示灯异常点亮,但车辆行驶一切正常。故障诊断接车后用故障检测仪检测,读得故障代码P0051,含义为气缸列2侧空燃比(A/F)传感器加热器控制电路低;查看故障代码P0051的定格数据(图1),发现故障发生时,车速为0 km/h,气缸列1侧空燃比传感器(AFS B1S1)和气缸列2侧空燃比传感器(AFS B1S2)     

故障一点通

乐风发动机故障灯亮故障现象:乐风行驶了550km,发动机故障灯亮。故障原因:用TECH2检查发动机控制模块,有一个故障代码:P0141HO2S加热器效能传感器2,读取发动机数据清单发现前氧传感器的信号电压始终为     

雪佛兰车系故障四例

案例1车型:新赛欧,配置1.2L发动机、EMT变速器。行驶里程:15536km。VIN:LSGSA62S4BY××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接RDS检查ECM设置了1个故障码:P0133,加热型氧传感器响应迟缓(传感器1)。加热型氧传感器(HO2S),用于监测燃油控制和催化剂。每个加热型氧传感器将周围空气的氧含量与排气流中的氧含量进行比较。当发动机启动时,控制模块在"开环"模式下工作,计算空燃比时忽略加热型氧传感     

丰田RAV4发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆丰田RAV4轿车,行驶里程38700km,行驶中出现发动机故障灯点亮、行驶无力的故障现象。故障诊断与排除首先打开点火开关,启动发动机确认故障灯,接上丰田检测仪读取故障码(DTC),故障码显示P0171,含义为空燃比过稀。查看停帧数据流(图1),确认异常数据,空燃比传感器为3.91V,燃油短期修正系数为19.5%,燃油长期修正系数为28.9%,氧传感器为0.03,无变化。将DTC清除,启动发动机查看动态数据流,空燃比传感器从3.2V慢慢上升     

2017款本田雅阁车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2017款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为3万km。该车因前部发生碰撞事故在其他维修厂进行维修,维修过程中发动机故障灯异常点亮,故障代码提示摇臂机油压力传感器电路故障,更换摇臂机油压力传感器后故障依旧,检查相关线路也未见异常,于是向笔者请求支援。故障诊断接车后起动发动机,发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,动力控制模块(PCM)中存储有故障代码"P2647摇臂机油压力开关(A)电路电压过高/VTEC(可变气门升程)系统卡在打开"和故障代码"P0523摇臂油压传感器(A)电压过高",根据故障代码可知,该车     

2021款别克GL8车发动机故障灯偶尔会点亮

<正>故障现象一辆2021款别克GL8车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为1.5万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的发动机故障灯突然点亮。之后连续几天发动机故障灯有时熄灭有时又会点亮。故障诊断用故障检测仪检测,在发动机控制模块(ECM)内存储有故障代码"P30C6排气凸轮轴配置套筒位置传感器1电路""P30CA排气凸轮轴配置套筒位置传感器2电路"。查阅维修手册得知,当ECM监测到排气凸轮轴配置套筒位置传感器1、排气凸轮轴配置套筒位置传感器2电路存在断路时,ECM就会存储故障代码P30C6和故障代码P30CA。另外,     

雷克萨斯RX350发动机故障灯亮

<正>一辆RX350的发动机故障灯亮,故障码:P0138,氧传感器信号电路高电压(1列2号传感器)。该故障码有定格数据,检查定格数据中的参数O2SB1S2(1列2号氧传感器)电     

2014款北京现代胜达车发动机加速无力

故障现象一辆累计行驶里程约为6万km的2014款北京现代胜达车,搭载2.0T GDI发动机,车主反映车辆正常行驶时发动机加速无力,发动机转速达不到2 500 r/min,同时发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到的故障代码为"P0642传感器参考电压A电路电压低",且故障代码无法清除。再读取相关数据流,发现加速踏板位置传感器2(APS2)电压为0.1 V,加速踏板位置传感器1(APS1)电压为0.7 V。     

尚酷车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆行驶里程约为3.5万km的2011款尚酷车(搭载2.0T发动机),发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后,首先验证故障现象,仪表盘上的发动机故障灯的确异常点亮;连接VAS5053故障检测仪,读取发动机控制单元的故障存储,存储有故障代码P1297(04759),其故障含义是"涡轮增压器-节气门连接压力下降"。尝试清除故障代码,但故障代码无法清除。根据故障代码P1297分析,初步认为是进气系统存在漏气导致发动机空燃比不正常,造成发动机故障灯异常点亮。为了尽快确认进气系统的漏气点位置,汽车维修技术人员使用德国力     

大众1.8TSI发动机进气系统故障诊断

故障现象一辆2009年产一汽大众迈腾车,搭载1.8TSI发动机,因发动机故障灯偶尔异常点亮而进厂检修。故障诊断发动机故障灯点亮,说明控制单元内已存储了故障代码。于是连接VAS5052A,调得发动机故障代码为"00369 D0171汽缸列1系统过稀",故障代码的含义为混合气过稀。分析可知,能对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面。(1)燃油供给系统存在故障,包括燃油压力或喷油器存在异常。(2)相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2010年产雪佛兰科鲁兹车(搭载2HO发动机)故障现象发动机故障灯异常点亮,且发动机加速不良。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块中存储有故障代码"P0341进气凸轮轴位置传感器性能",由此推断可能的故障原因有:进气凸轮轴位置传感器头部脏污;进气凸轮轴位置传感器信号盘损坏;进气凸轮轴位置传感器及其线路故障;发动机正时错误。     

广汽丰田汉兰达故障五例

<正>一、2010款汉兰达发动机故障灯常亮行驶里程:43790km。故障现象:客户反映车辆进厂保养之后,行驶一百多千米时发动机故障灯和侧滑灯突然点亮。故障诊断:读取故障码是P0420(催化剂系统效率低于下限值B1),O2SB1S2数值0.13V、0.09V、0.58V、0.60V、0.68V,数值异常,而其他空燃比和氧传感器的数值正常。此车保养前是无故障,故障是在保养后出现的。当时此车做了节气门和喷油器清洗,故判断是由于清洗剂残留在三元催化器中,造成氧传感器信号异常,     

2006款讴歌TL车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆款讴歌车,搭载发动机,累计行驶里程约为22.7万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发现除了发动机故障灯异常点亮以外,并无其他异常现象。用故障检测仪检测,读得故障代码"P2138加速踏板位置传感器A/B(节气门位置传感器D/E)电压相关性错误";记录并清除故障代码,故障代码     

故障排除经验点滴

正车型2012款雪佛兰科鲁兹车(搭载LDE发动机)故障现象车辆加速不良,最高车速只能达到80 km/h左右,且发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元内存储有故障代码"P061A-00控制模块转矩系统电路性能"和故障代码"P0642-00 5 V参考电压1电路电     

科鲁兹车发动机怠速抖动

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为13万km的2012款雪佛兰科鲁兹车,搭载型号为2HO的1.8 L发动机。客户反映该车怠速时出现发动机剧烈抖动、发动机故障灯异常点亮的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制模块故障代码,读取到的故障代码为P2135-00加速踏板位置（APP）传感器1-2不合理当前ECM（发动机控制模块）。再读取相关数据流,打开点火开关,未踩下加速踏板时的相关数据流如图1所示;完全踩下加速踏板时的相关数据流如图2所示。     

雷克萨斯RX450h车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆2009年产雷克萨斯RX450h车,搭载2GRFXE发动机和混合动力系统。客户因发动机故障灯点亮而进厂维修,要求给予解决。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。询问客户得知,发动机故障灯以前也亮过,清除故障代码后发动机故障灯未再点亮,但是今天发动机故障灯又亮了,说明此故障为间歇性故障。利用故障检测仪读得的故障代码为P0430,含义为催化器系统效率低于门限值(2列)。分析造成该故障的可能原因有空燃比传感器故障、氧传感器故障、排气管漏气、EGR系统故障和三元催化转化器故障。     

2013年大众帕萨特发动机故障灯点亮

<正>车型：2013年大众帕萨特,配置1.8L CEA发动机。行驶里程：170000km。故障现象：仪表上发动机故障灯点亮。在其他修理厂更换过前氧传感器、后氧传感器和发动机控制单元,但发动机故障灯还是点亮。故障诊断：打开点火开关,使用诊断仪扫描网关列表,读取故障码。发动机控制系统中有故障码“P0318气缸列1传感器2电压过高”“P1114气缸列1氧传感器2内阻太大”两个故障码,如图1所示。其他控制单元没有故障码。