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在介绍汽车线束的一般结构、类型以及生产工艺与流程的基础上,着重探讨线束生产工序过程检验的技术与方法,指出过程检验在产品品质控制中的重要作用和未来发展要求. 相似文献
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张震华张玉平李帅强张艳杰郭雅萍闫姣 《汽车电器》2017,(9):46-49
随着汽车技术的发展、车载功能电器设备迅猛增加,直接导致连接各功能电器的汽车线束设计的更加庞大和复杂;从而导致汽车线束制造工艺的复杂性也大幅提高。基于TRIZ原理引入超系统资源,在线束制造过程中引入数字化信息平台,利用服务器、计算机客户端、网络、手持终端、数字化系统软件等资源,对线束制造过程中的工艺文件、原材料、半成品、成品进行数字化信息管理已经成为现实。然而,经过一年多的汽车线束数字化制造系统的应用,汽车线束的智能化制造也逐步提上日程,推动着线束工程师对汽车线束的数字化与智能化制造相结合的应用与研究,进一步推动汽车线束生产制造技术的向前发展,提高线束的品质和生产效率,降低制造成本。 相似文献
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汽车线束是电气线路的主体,文章主要通过了解线束的组成、线束工艺,重点阐述了在生产制造过程中线束生产工艺与应用,为生产制造提供服务,也为线束工艺员提供了工艺方法。 相似文献
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正自动化生产带来的不仅仅是效率的提高、劳动成本的减少,更有助于提升制造水平和产品品质。得益于库迈思提供的技术和服务支持,柳州双飞将在未来赢得更多发展机遇。在刚刚结束的2015年,中国车市进入"微增长"的新时代。持续走低的新车市场让行业问的竞争更为激烈,特别对于国内制造企业而言,要想获得进一步发展,就需要向智能制造的方向转型升级。在这样的背景下,本土知名汽车线束制造商柳州双飞汽车电器配件制造有限公司与国际线束加工设备领军企业库迈思集团(Koma×GrouD)进一步加强战略合作关系,柳州双飞陆续购置了库迈思品牌的一系列全自动线束生产设 相似文献
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互联网经济时代诞生了汽车消费的C2B商业模式,其特点在于车辆配置的需求是自由灵活搭配的,客户可以任意选择搭配自己需要的配置。传统的线束设计方法是依据不同车辆配置列表设计出对应的线束总成零部件图纸,然后依据图纸生产制造。在汽车消费C2B商业模式下,车辆个性化定制非常多,这造成了线束产品种类繁多。如果沿用传统的设计方法,设计及生产工作量较大,且不便于对零部件的管理。文章阐述了一种基于模块化的线束设计方法,将一个线束总成拆分成构成各种配置的线束模块,通过不同线束模块的排列组合实现不同的线束功能,极大减少了线束设计及生产的工作量,满足了C2B配置的线束需求。 相似文献