汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(三)

正4新能源汽车发展引发的汽车零部件行业的变革浅析根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达200万辆,累计产销量超过500万辆。而在"十三五规划纲要"中再一次明确,到2020年"全国新能源汽车累计产销量达到500万辆"。预计我国新能源汽车销量2025年可达700万辆。据新思界产业研究院发布的《2017-2020年全球     

车坛传真

正一季度全国新注册登记新能源汽车46.6万辆,同比增长295%公安部交通管理局披露,截至3月,全国新能源汽车保有量达551万辆。其中纯电动汽车保有量449万辆,占新能源汽车总量的81.53%。一季度新注册登记新能源汽车46.6万辆,与2020年同期相比增加34.8万辆,增长295.20%;与2019年一季度相比增加21.6万辆,增长86.76%。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的6.21%。     

电动车市场的先驱 比亚迪e6先行者、i-MiEV、聆风

近日,国务院正式颁布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》。规划指出,当前应重点推进纯电动汽车和插电式混合动力车产业化。纯电动汽车现已成为国内整车企业电动汽车研发重点。而作为电动汽车的代表,日产聆风、三菱i-MiEV以及比亚迪e6先行者三款电动车成为了中国电动车市场的先驱者。现对     

新闻

<正>上海上半年新能源汽车上牌1.45万辆日前,据上海市经济与信息化委员会(经信委)最新信息,2015年6月,上海市销售并上牌的新能源汽车4296辆。其中,插电式混合动力汽车2935辆,纯电动汽车1361辆;私人用户3204辆,占75%,法人用户1092辆,占25%。上半年销售并上牌的新能源汽车累计14547辆,与去年同期(1473辆)相比,增长888%,创下历史新高。销售并上牌的新能源汽车中,插电式混合动力汽车10661辆,纯电动汽车3886辆;私人用户9434辆,法人用P5113辆。还有纯电动公交车42辆,纯电动企业通勤客车689辆,纯电动旅游客车98辆,纯电动物流车97辆,纯电动环卫车54辆:插电式公交车220辆。     

从市场角度谈新能源乘用车

对新能源汽车新的发现,我会分四个方面谈：新能源汽车市场简单介绍;新能源汽车的问题;市场现状和结论。首先,我们回顾一下从2010年以来,全球电动汽车市场发展非常快,整个市场规模比重不断上升,在2020年整个市场规模会突破700万,预计2020年占整个汽车67.3%,目前国内电动汽车在国内汽车销量是5‰。能源消耗情况,2013年1000万桶规模,2020年会增加50%。     

动态

<正>国务院:9月1日起免征新能源车购置税实施三年7月9日国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。据中汽协统计,今年上半年新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过2013年全年数量。其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分     

资讯速递

<正>国务院:免征新能源汽车的车辆购置税7月9日召开的国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,将免征车辆购置税。汽车业界认为,此举将推动新能源汽车产业长远发展,并建议在此期间不要中断补贴政策。按照国务院关于节能与新能源车产业发展规划,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量要超过500万辆。     

纯电动车的成功之道是什么?麦肯锡拆解了10辆车来告诉你答案!

正欧洲、美国和日本的许多汽车厂商(OEM)和供应商刚刚开始在核心市场大规模推出纯电动汽车(BEV)。而在中国,一个迅猛增长的纯电动车市场和生态系统已然形成。为帮助全球汽车厂商和供应商真正了解中国纯电动车市场的主要挑战和机遇,我们深入分析了十款中国流行的纯电动汽车,它们涵盖了很大一部分市场,兼顾了老牌和新兴厂商,包括别克、比亚迪、广汽、吉利、江淮、蔚来、荣威、上汽和威马等。本次分析涉及的公司旗下全部纯电动汽车(BEV)和电动汽车(EV)产品线占45%的市场份额。这次对标测试包含详细的技术分析,以及细化至单个零部件的成本估算。     

新能源汽车还有哪些差距?

正全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近日发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告,中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。中国汽车工业协会最新数据显示,上半年新能源汽车实现产销两旺。6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%。上半年累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆,同比增长19.7%和14.4%。目前,中国市场已经成为全球     

新能源汽车:期待走出“温室”

<正>刚过去的2014年,被业界称为新能源汽车"元年",一直未有起色的新能源车市在政策助推以及市场需求升温双重因素合力下而"井喷"。根据中国汽车工业协会日前发布的数据显示,2014年国内新能源汽车高速增长,共计生产78499辆,销售74763辆,相比2013年分别增长了3.5倍和3.2倍,并将首次超过日本,成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场。不过,距2012年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中要求的到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆的目标仍相距甚远。     

纯电动车底盘产品特点及发展趋势

<正>国家对电动汽车的政策扶持力度很大,国际上公认的新能源路线在我国走得比西方更早,而且我们实施的步骤更为紧密。国家确定的新能源汽车的发展重点是确定以电动汽车为主,多种新能源汽车技术路线并存的发展模式;政策导向是优化传统汽车动力效率与鼓励新能源并重。根据《新能源汽车发展规划(2011～2020)》:"电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向,中国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化;同时将加快研发燃料电池汽车技术。"我国已经进入推广电动汽车产业化的关键阶段。东风公司承     

宝马集团亮相2017法兰克福车展 史上最强产品攻势

宝马展开“史上最强的产品攻势”,未来将推出40余款全新和升级车型,尤其是在大型豪华车、高性能汽车宝马M和豪华SAV等细分市场厚积薄发。此外,宝马在新能源汽车和数字化等领域前瞻布局,到2025年,宝马集团将拥有25款新能源汽车,其中12款为纯电动汽车。     

新能源车渗透率继续提高

正2021年已经过半,从上半年市场情况来看,乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下,销量依然超过1000万辆;新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平,其中纯电动汽车超过100万辆,新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的渗透率已超过12%。上半年,汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆,同比分别增长26.8%和27.0%,商用车产销分别完成273.0万辆和288.4万辆,同比分别增长15.7%和20.9%。     

充电桩建设加速助推新能源汽车发展

正2017年新能源汽车的销量持续增长。比亚迪位居前列,2017全年累计售出新车113,669辆,同比增长13.4%;北汽新能源103,199辆,同比增长100%,蝉联国内纯电动汽车销量冠军。此外,上汽乘用车、知豆、众泰、奇瑞等在新能源领域取得巨大进步,市场表现可圈可点。2017年,工况续航超过300km成为角逐的红线,多款工况续航超过400km的电动汽车推向市场。2017     

交通强国离不开安全护航

正盘点2017年交通管理方面的重大举措,新能源汽车专用号牌是亮点之一。公安部数据显示,截至去年底,北京等107个城市启用新能源汽车专用号牌,全国已登记的新能源汽车保有量达144万辆。而根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将超过500万辆。     

行业

正我国新能源汽车公共充电桩数量已超16万个近日有记者从2017(合肥)国际节能与新能源汽车展览会新闻发布会上获悉,截至2017年5月,我国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个,充电基础设施建设稳步增长。中国汽车工业进出口有限公司相关领导介绍称,目前我国的新能源汽车保有量达到100.4万辆,占全球新能源汽车保有量的50%以上。2017年1至6月新能源汽车销售19.5万辆,其中纯电动车销量占比75%。预计在未来3年内,中国新能源汽车仍将保持35%~40%的年增长率,到2020年,销量将达150万辆。     

2025年:商用车新车油耗达到国际先进水平

<正>工信部披露的《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展战略目标,对于2020年或者更远的2025年新能源发展作出明确规划:其中,明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向。规划明确指出:到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆,在国内市场占70%以上;到2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,在国内市场占80%以上。纯电动汽车和插电式混合动力汽车不仅要稳占国内市场头把交椅,还要走出国门,实现弯道超车的目标。     

跨国零部件企业的转变——博格华纳提升内燃机汽车·拓展新能源汽车

正1.形势之变:节能减排不断升级、新能源汽车发展如火如荼"十三五"期间,中国汽车节能减排标准及贯彻落实进入新一轮升级。国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》提出:"以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力     

东风日产启辰晨风新车测评

<正>根据世界能源署的预计,到2020年,全球电动汽车年产销将达到700万辆,其中纯电动汽车200万辆,插电式混合动力汽车500万辆。按照国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》,到2020年,我国电动汽车生产能力将达到200万辆,居于世界领先水平。2014年是新能源车的欢喜之年,免购置税、免摇号、各级财政补贴等利好政策频频见诸报端。在这一时机下,东风日产启辰晨风趁势而来。得益于其姐妹车型聆风在全球电动车市场的火热销量,加上晨风号称打造一百公     

浅谈新能源汽车专业建设的研究

正一、形式与政策随着我国汽车产业的长期发展,2012年我国发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,2015年发布了《中国制造2025》,正式提出制造强国战略,并将节能与新能源汽车列为重点发展的十大领域之一。李克强总理在2017年政府报告中,将节能与新能源汽车统称为清洁能源汽车,其范畴则更加广泛,主要是指用清洁燃料代替传统燃油的环保型汽车,属于广义的新能源汽车。现阶段可用于节能汽车的清洁能源包括了油电混合、天然气、甲醇、乙醇、太阳能、沼气等等。新能源汽车通常指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的先进技术原理、具有新技术、新结构的汽车。包括插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)、燃料电池电动汽车(FCEV)。《中国制造2025》总体上指明了节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车技术的发展方向和路径。节能与新能源汽车技术路