车联网V2X通信技术浅析与应用(下)

正(接2020年第5期)(2)车联网典型应用场景车联网实现了车辆、行人、基础设施、网络之间的互联互通,从而在道路安全、交通管理、网络服务方面极大地提高交通的智能化程度。下面分别介绍一些V2X的典型应用场景:①前方静止/低速车辆报警如图19所示,本车(B)根据前方车辆(A)发出的消息内容识别出其属于静止/低速运动状态,且处于本车(B)前方行驶路线上,可能造成追尾事故。则本车产生自身警告同时,若路边有路侧     

基于位置信息的车联网增值服务

随着车联网服务的不断发展,相关的增值服务也会不断逐步完善。由于国家对于新能源汽车和具备车联网功能的传统汽车的相关数据进行监管,使得车辆位置信息等内容全部上传管理平台进行监控,这就提供了基于位置信息的车联网增值服务发展条件。文章通过对车辆位置信息的上报过程和上报机制的分析,设计出基于车联网位置信息的车联网增值服务内容,并举例提出了相关的增值服务方式,为车联网功能服务的普及和后续发展提供参考。     

基于车联网的车辆被盗协寻功能的开发及应用

车辆被盗抢后的车辆位置相关信息追溯是用户对车辆安全的一项核心需求。车辆被盗协寻作为车联网系统的一项核心安全功能,可以监测用户车辆的异常信息,并在车辆发生盗抢的情况下及时上传车辆位置相关信息,及时为车辆的找寻提供重要线索。车辆被盗协寻功能的开发需要综合考虑车联网系统的硬件、软件、TSP通信协议设计,并且配以车联网服务套餐的设计及用户续费策略,从而在车联网整体商业模式上发掘更多盈利点。     

2019款江淮瑞风R3车360°全景泊车显示异常

<正>故障现象一辆2019款江淮瑞风R3车(车辆型号为HFC6471RA1HC7V),搭载1.6 L发动机和无级变速器,累计行驶里程约为2000km。车主反映,将换挡杆置于R挡,娱乐系统(MP5)显示屏上左侧摄像头区域图像不能显示。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,将换挡杆置于R挡,MP5显示屏上后侧摄像头区域显     

5G技术及其在车联网中的应用浅析

正1车联网面临的挑战和困难近年来,由持续增长的汽车数量导致的出行效率、环境保护、交通安全等问题日益突出,车联网的发展受到了广泛的关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,融合了传感器、RFID(radio frequency identification)、数据挖掘、自动控制等相关技术,按照约定的通信协议和标准,在车与X(X为车、路、行人、互联网等)交互过程中,实现车辆与公众网络的动态移动通信,是物     

路虎揽胜运动版混合动力新技术(三)

正(接2017年第3期)三、电力变频转换器(EPIC)1.概述电力变频转换器(EPIC)位于高压蓄电池托盘内,安装在车辆底部右侧。EPIC如图21所示,其主要功能如下:(1)DC至AC转换器(280V DC至280V AC),从HVB为MG提供动力。(2)AC至DC转换器(280V AC至280V DC),从MG为HVB充电。(3)DC至DC转换器(280V DC至14V DC),从HVB为车辆电气系统提供电力。     

面向混合自动驾驶车流的协同自适应巡航控制EI北大核心CSCD

车联网V2V环境下能实时获取自车和周围车辆的运动状态、驾驶工况和道路环境,为汽车自适应巡航控制系统提供更准确的信息。为消除自动驾驶汽车(AV)和人工驾驶汽车(MV)混合行驶工况下的车头时距干扰对汽车纵向巡航控制的影响,提出了一种基于车联网V2V的协同自适应控制方法。通过车联网V2V实时采集车辆跟驰过程中车辆基本安全信息(basic safety message,BSM),进而获得车辆相对运动状态和驾驶行为序列;应用线性最优二次型方法建立驾驶操纵序贯链优化目标函数,再对扰动作用下的汽车运动状态改变量进行短时预测;在此基础上,以混合车流车头时距的最优均衡状态为目标,构建了车辆跟驰间距的滚动优化模型和协同自适应控制方法。实验结果表明,在头车加/减速行驶工况下,改进后的车辆控制器能更快响应前车运动状态的变化量,并在保证车辆安全跟驰间距的情况下,降低了车头时距,提高了道路通行能力。     

浅谈天行健车联网大数据分析

车联网作为物联网在汽车领域的一个细分应用,在智慧运输、智能交通建设等方面发挥着越来越重要的作用。文章在介绍天行健车联网系统的基础上,探讨了大数据对车辆销售、车辆研发、物流行业等产生的影响,为车辆大数据分析提供了方向。     

基于5G 网络的车联网通信模式及应用

作为物与物之间通信的典型应用场景,车联网技术应用潜力巨大。车联网技术可以提供更 加安全的驾车方式,有效避免车辆行驶过程中遇到的各种交通问题,降低交通事故发生的概率。从车联网概念出发,分析了基于5G技术的车联网通信模式及5G 网络环境下车联网的应用方向,为智能 交通的发展提供了参考。     

基于车联网技术车辆火情监控预警系统设计

提出一种基于车联网技术的车辆火情监控预警系统,在无需新增专用传感执行器及控制终端的前提下,以车联网主机为火情判断、控制主体,车辆已搭载系统中各类控制器、传感器、执行器为火情监控预警系统感知、执行机构,通过对车辆温度场、空气质量、电流值、燃油量等数据流进行监控,比对各系统故障码,实现汽油车辆、电动车辆火情判定、预警,协助乘客开展自救,并同步将火情信息通过车联网上传后台服务器由汽车生产企业开展火情处置。     

车联网在物流行业的应用

<正>目前,在竞争激烈、严格控制成本的要求下,中国物流行业落后的管理水平问题显得越来越严重。而近年来,车联网技术的出现和产品的逐渐普及,为降低物流成本、提高管理水平提供了个有效的途径。车联网主要为汽车提供通信和信息服务功能,在此基础上,为驾驶员提供紧急救援协助、实时安全检测和被盗车辆定位等功能。汽车行驶中出现故     

车联网技术应用场景研究

近年来,车联网(V2X)技术借助无线通信等技术实现了车辆与周围万物的互联互通,极大提升了城市智能管理水平,为行车安全和交通效率的优化提供了保障,也进一步推进了自动驾驶技术的发展。简要介绍了车联网技术,并对其实际应用场景进行了讨论。利用应用场景分析 V2X 技术, 能有效为整车控制提供保障,打造更为合理的车辆运行环境。     

宇通展示智能化、高端化的城市/公路/机场/商务用车——同期隆重发布智能公交整体解决方案

正在2017北京道路运输展上,宇通客车以"驱动未来·智在必行"为主题,展示了搭载智能网联系统的双源铰接式无轨电车(E18),12 m新一代高端公路客车(ZK6128HQB5),T7高端公商务车柴油版(T7D),E6纯电动公交车(ZK6650BEVG),升级换代的机场班线车(ZK6906H5Y);并重点推出了智能公交运营整体解决方案,其中包含了车辆环境感知、车联网、云计算、深度辅助驾驶     

车联网环境下基于Stacking集成学习的车辆异常行为检测方法

针对车联网中的车辆异常行为的威胁,本文中融合了多种机器学习方法,提出了一种新型的适用于车联网的车辆异常行为检测方法.首先,基于Veins车联网仿真平台,模拟了DoS、Sybil等多种网络攻击,搭建了真实路况环境下遭受网络攻击的车联网场景,构建了车联网异常检测数据集;其次,采用Stacking集成学习思想,融合K近邻、决...     

车联网这朵花什么时候开?

2013年,笔者第一次接触到车联网,那还是在BMW中国时候的互联驾驶。当时互联驾驶的远大使命就是解放车主双手,实现语音交互与控制车辆功能。那时候的语音控制功能还比较粗糙,比如搜索导航,那么需要车主通过一张联通卡在屏幕拨号,之后系统会接入一个call center(呼叫中心),接下来会有服务人员人工为车主发送导航地址。     

基于车联网的城市路网实时行程时间预测

近年来,车联网技术快速发展,其不仅具备车辆对车辆和车辆对路侧的联网通讯功能,而且还能提供交通信息的实时交换功能。在车联网条件下,假设所有车辆均为浮动车,则基于浮动车和交通检测器信息可构建城市路网的行程时间预测模型。该模型针对路网行程时间进行预测,并对浮动车实时和历史数据进行比较和分析。分析结果表明:使用浮动车实时数据预测的行程时间误差最小,但变异系数很高;而使用融合模型,则误差和变异系数都较低。     

golo6盒子助您体验全新车联网

<正>在当前汽车技术的发展进程中,车联网技术的普及和应用是公认的一大发展趋势。早些年,各大国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型及产品,并将其推向国内市场。在意识到车联网技术广阔的应用前景后,国内自主车企也争先恐后地加入到车联网技术的研发竞赛中来,一时间,各种各样的汽车OBD产品如雨后春笋般冒了出来。在经过了新市场和新产品在初期的艰难和阵痛之后,各类产品的发展状况也千姿百态。下面就其中较为出色的golo6盒子(图1)进行详细介绍。golo6盒子系深圳市元征科技股份有限公司研发的一款智能OBD产品,是一款面向个人车辆的监控设备,它结合了"车云平台",可以向集团用户或个人用户提供汽车故障     

X-431实测篇 奔驰E300节气门匹配操作方法

正1.选择奔驰V48.50以上版本;2.选择自动搜索;3.选择快速测试,扫描出车辆所有系统,如图1所示;4.选择ECM(发动机控制模块),如图2所示;5.选择特殊功能,点击特殊功能进入测试,如图3所示;6.选择学习过程,点击进入下一步,如图4所示;     

福特：构建更完整的车用科技网

正1从2022年起在美国所有新车型中部署无线通信技术C-V2XC-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything,蜂窝车联),即基于蜂窝技术的车联网通信,允许互联设备之间的直接通信,让汽车能"听"会"说",实现提前预警。这种新型无线通信技术能够增强用于自动驾驶汽车的传感器,从而使车辆从摄像头中所看到的视野更加广泛全面,直接与交通管理基础设施(如交通灯等)进行连接;帮助汽车快速发送和接收关于周边环境的信息,使司机提前了解前方的情况;改善道路交通安全状况,提升道路通     

5G保证ADAS、自动驾驶系统安全可靠地运行

本文简介从设备层、网络层到服务层5G提供了整套的基础通信、定位和计算能力与自动驾驶深度融合。藉ADAS、车联网(V2X)和人工智能,以实现更安全、智能的交通运作系统,让车辆进入自动驾驶时代。