2022年路虎揽胜开启空调后自动关闭

车型:2022年路虎揽胜,配置3L AJ20 P6H发动机. 行驶里程:16km. 故障现象:客户抱怨启动车辆后操作集成控制面板下显示屏,发现车辆空调开启后,自动关闭,测试车辆座椅加热和制冷功能开启后依旧自动关闭,测试娱乐和全地形功能正常不自动关闭,检查确认故障存在. 驾驶员发现此故障,此故障与环境温度无关,永久性存在...     

奔驰S400发动机转速有时上不去

VIN:WDDNG9FB××××××。车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:107869km。故障现象:空调在关闭后会自动打开,不受控制;发动机的转速有时候上不去。故障诊断:车辆启动以后,空调会自动打开,当你关闭空调后,在3s后空调又自动打开,不受控制,故障现象存在。车辆在停车挡时,踩下加速踏板,发动机转速达到4000r/min,反复几次测试,发动机的转速都能达到4000r/min。试车时发动机的转速也能上去,客户描述的故障现象没有出现,说明此故障属于间歇性故障。连接诊断仪,读取故障码,如图1～图4所示。其他故障码大多都是电压过低的故障。     

新速腾开空调出热风

正车型:一辆新速腾,配置1.4TSI发动机、自动空调系统。行驶里程:42643km。故障现象:行驶过程中,开启空调制冷时,出风口偶尔发生吹热风现象。故障诊断:维修人员先确认了故障现象,启动发动机,开启空调后出风口吹热风,空调不能制冷。接着使用诊断仪VAS6150对该车的空调系统进行检测,在空调控制单元中存储有故障码,如图1所示。     

2018款大众辉昂电动后备箱盖工作异常

故障现象一辆2018款上汽大众辉昂,搭载CUG型2.0T发动机,VIN码为L SVCB73E1J20****,行驶里程为57770km,据车主反映,该车电动后备箱盖无法正常开启和关闭。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。确认该车故障现象为:开启电动后备箱盖时,只能解开锁扣,电动尾门支撑电机不工作,只能用手推动电动后备箱盖进行手动开启或关闭。     

2021款本田冠道车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2021款本田冠道车，搭载型号为K20C3涡轮增压2.0 L发动机，累计行驶里程约为2 400 km。车主反映，起动发动机，仪表盘上的发动机故障灯点亮，且仪表盘出现“检查发动机排放控制系统”的故障提示。故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。用故障检测仪检测，在发动机系统内存储有故障代码“P2422 EVAP CVS（燃油蒸发排放控制系统炭罐通风关闭阀）卡在关闭”。     

奥迪Q8车后部空调出风口不出风

正故障现象一辆累计行驶里程约为1 200 km的2020年产奥迪Q8准新车,搭载3.0 T EA839发动机、8速自动变速器,带后部独立空调的全自动空调系统。该车出现后部空调出风口不出风,但温度可以正常调节的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取电子中央电气设备(BCM)系统的故障代码,读取到的故障代码如图1所示。     

2016年全新英朗开启空调后大灯无法点亮

<正>车型：2016年全新英朗。VIN:LSGKE52H8GW××××××。行驶里程：76281km。故障现象：客户进站反映车辆开启制冷空调后大灯无法点亮,关闭空调AC大灯恢复点亮,车辆其他灯光不受此影响。故障诊断：启动车辆打开大灯处于近光模式,开启AC大灯自动熄灭,此时切换至远光模式故障依旧,关闭AC后大灯近、远光恢复点亮,故障时其他灯光点亮正常。验证结果客户描述的问题属实。先后检查大灯线束插头连接、     

2017款凯迪拉克CT6混合动力车发动机无法起动

故障现象一辆2017款凯迪拉克CT6混合动力车,搭载型号为LTG的2.0T发动机,累计行驶里程约为2.6万km,因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用万用表测量蓄电池的电压,蓄电池电压明显偏低。更换蓄电池,起动发动机,发动机顺利起动着机。将发动机熄火,发现中控显示屏和空调控制面板无法关闭(图1)。用专用故障检测仪(GDS2)检测,在电子制动控制模块和制动助力器控制模块内均存储有故障代码"P253500点火开关电路电压过高"。     

Jeep大切诺基车空调不制冷

<正>故障现象一辆2001年产Jeep大切诺基4.0 L车,累计行驶里程约为11万km,用户反映该车发动机冷机起动时,接通空调开关后有制冷效果,但空调运行约10 min后出现不制冷的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障属实。从故障现象分析此故障应该属于空调间歇性制冷故障,而能导致空调出现间隙性不制冷的原因有:空调系统相关电路故障;制     

全顺汽车空调怠速提升电路故障的诊断与排除

1999年7月本单位购进一台全顺15座公务车,运行不到一个月就频频发生以下故障现象:当发动机处于热车时,使用空调就会引起发动机怠速不稳、抖动、甚至熄火;若在发动机抖动不稳时关闭空调,汽车发动机即恢复到正常状态.而当汽车刚发动处于冷车状态时使用空调,则无上述异常现象.因当时汽车处于保修期内,即被送到定点维修厂家进行检修.厂方经检查判断为柴油机高压油泵有问题,遂将高压油泵拆下进行全面检测,调试后重新装回车上,然而该车在以后的运行中依旧频频出现上述故障.后虽经多次送厂修理,均未得以解决.为此,本人只得在汽车行驶中开启空调,遇红灯或其它原因需临时停车时则立即关闭空调.为了能尽快地排除故障,使汽车恢复正常,本人对故障现象进行了认真细致的观察和分析,并着手检查汽车的有关部件,注意到:发动机正常怠速为700～750r/min,开启空调时发动机正常怠速为1000r/min;而故障出现时发动机怠速降为400～500r/min.因此,判断应该是汽车空调怠速提升电路或气路方面出现了故障,即当使用空调时,发动机的转速和功率没能相应地提升,使发动机的输出功率不足以带动空调正常工作,因而导致发动机转速不稳、抖动、甚至熄火.分析故障原因有如下几种可能:①柴油机高压油泵有故障,但维修厂家的做法已基本排除了这种可能;②发动机本身有故障,但发动机故障会影响汽车的正常行驶,不可能导致热车开启空调时不正常,而冷车开启空调时正常;③空调内部有故障,需要发动机提供更大的动力,从而导致发动机工作不稳定而熄火,但是因为发动机冷车时使用空调正常,故也排除了这种可能;④发动机空调怠速提升控制部件方面有问题.全顺汽车和国内目前大多数汽车一样,对于空调怠速提升也有相应的控制线路、开关、继电器、空调怠速提升电磁阀、空调怠速提升真空阀等,其中任何一个部件、一段线路出现问题均会造成发动机空调怠速不能提升.从本故障现象分析,可以认为发动机空调怠速提升的控制部件、线路存在有问题.