2006款别克君越 行驶中发动机熄火

故障现象：一辆2006款别克君越2．4L轿车，行驶里程60000km。客户反映在高速公路上正常行驶时，发动机突然出现加速无力，减速时车辆突然熄火；再启动发动机，发动机无法正常着车。     

别克新君越挂挡熄火

故障现象一辆2011款新君越,装配LAF发动机和MH86速自动变速器,行驶里程50000km,客户报修该车挂挡熄火。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,经过多次试车,发现在不开空调时,该车原地加油门正常,但挂上D挡或R挡行驶不到10m就会熄火,开空调时原地一打方向就熄火。     

别克君越轿车发动机故障灯亮的修理

故障现象有1辆2010年生产的上海通用别克君越轿车,装备14-LF1发动机,发动机排量2.4L,采用6速手自一体变速器,行驶里程6.5万km。客户反映这几天仪表盘上故障灯常亮。故障分析接车后试车,故障确如客户所说。首先使用GDS读取车辆相关故障代码,发现ECM内存在P069E(燃油泵控制模块已请求亮起故障指示     

别克君越轿车维修资料（一）

防抱死制动系统部件位置图(发动机室左后侧)如图1所示。左前轮速度传感器位置图如图2所示。右前轮速度传感器位置图如图3所示。制动压力传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图4所示。电子制动控制模块(EBCM)连接器及各端子功能如图5所示。转向盘转角传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图6所示。     

上海通用别克君越轿车 发动机怠速抖动严重

故障现象 一辆2006年产的上海通用别克君越轿车（搭配LE5发动机和4T45E四速手自一体自动变速器）,累计行驶约14．5万km,发动机出现怠速严重抖动的故障。     

上海别克轿车发动机故障诊断系统

车载故障诊断系统又称自我诊断系统。该车自诊断系统配备OBD-Ⅱ第二代车载诊断系统，它采用世界上主要汽车生产厂家广泛采用的统一的国际标准OBD-Ⅱ诊断模式和数据传输接头(DIL)。OBD-Ⅱ数据传输接头统一制成16针插座(图1)。OBD-Ⅱ故障码由4位数组成，各数字有不同的含义。例如，故障码P0341，其中：     

赛欧轿车发动机无法熄火故障诊断

一辆行驶里程不到100km的赛欧SRV自动变速器轿车,将换档杆挂入P档,关闭点火开关并拔出点火钥匙后,发动机继续工作,车厢内的HVAC系统、车载音响系统按键的背景灯也依然亮着,不随点火钥匙的拔出而熄灭。     

别克轿车挂前进档发动机易熄火

感觉温度很高。用万用表测量蓄电池正、负极两端电压只有7 V左右。停了一会儿再测量蓄电池电压为11 V,说明蓄电池的电压正在慢慢恢复。经检查,蓄电池没有问题。难道是线路中有搭铁的地方?蓄电池电压降得如此低,应该是线路中有放电的地方。顺着蓄电池正极线检查,发现正极线位于发动机和变速器之间的固定夹掉了下来,正极线的包扎胶带已被磨破。磨破处距发动机机体很近,故障应就在这里。又起动发动机并挂档观察:该车发动机为横置式,当自动变速器挂入R档时,发动机往后动了一下,发动机机体离开裸露的正极线。当将自动变速器档位换至D档时,发动机向前动了一下,发动机机体与裸露的正极线接触冒出火花,此时发动机开始严重抖动。将蓄电池正极线缆用绝缘胶带包好并固定后试车,故障排除。该车故障原因是裸露的正极线在挂入前进档时搭铁,使蓄电池迅速放电,影响了发动机点火系统、燃油系统及其各传感器的正常工作,从而造成发动机严重抖动并熄火。别克轿车挂前进档发动机易熄火@金兴     

别克凯越发动机加速间歇熄火故障诊断与排除

<正>故障现象一辆上海通用汽车有限公司2007年6月21日出厂的别克凯越汽车,行驶里程115 347 km。该车经常出现加速超车时发顿,并伴随蓄电池灯亮。故障分析笔者驾车路试,车辆行驶过程中加速时,发动机转速表会有瞬间归零,仪表板上的蓄电池灯和发动机故障指示灯都会点亮。初步判断车辆在行驶加速时瞬间熄火了。根据以往经验,导致故障的原因有以下几个方面:1发动机机械故障;2点火系统、CKP等信号缺失;3燃油管路压力低     

上海别克轿车发动机电控系统故障诊断

一、上海别克轿车电控系统的组成。上海别克轿车的发动机电子控制系统由多点燃油喷射、点火和排放控制等系统组成。发动机电脑(PCM)接收各传感器传来的信号，监测发动机的转速、负荷和空燃比等工作状况，其主要控制内容有电控燃油喷射、电子点火控制、怠速控制、废气再循环、蒸发排放控制等。别克轿车发动     

别克(BUICK)轿车发动机故障诊断

别克轿车发动机在使用过程中若出现故障，应首先进行故障诊断并提取故障码，对有故障代码的故障可按故障代码表指示的故障部位进行检查与诊断，对无故障代码但有故障症状的故障，可按故障症状进行诊断。该发动机常见的故障症状为发动机起动困难、怠速不稳、喘振、断火或缺火、回火、爆震、功率不足及燃油经济性不良等。阐述了以上故障症状与故障诊断。     

上海别克轿车发动机电控系统故障诊断

爆震传感器为单导线型传感器。PCM中包含集成式的爆震传感器诊断电路。来自爆震传感器的输入信号用于检测发动机的爆震，PCM根据爆震信号的振幅和频率推迟点火正时控制的点火时间。如果PCM在集成式爆震传感器诊断电路中检测到故障，无法     

上海别克轿车发动机电控系统故障诊断

上海别克轿车采用热线式、三导线型空气流量传感器。MAF传感器测量给定时间内进入发动机气缸的空气量，PCM利用空气流量信息监视发动机的运行状况，以便进行燃油供给计算。MAF传感器提供的频率信号用Tech2监测，频率范围由怠速时的2000Hz左右到发动机最大负荷时的8000Hz左右。当     

2011年别克新君越冷启动熄火

车型:2011年新君越LAF,配置2.4L发动机。VIN:LSGGF53W4BHxxxxxx。行驶里程:111497km。故障现象:车辆冷启动熄火,熄火后可立即重启,发动机故障灯长亮。通常早起故障现象出现,冷启动后怠速喘动,喘动一会儿后熄火,熄火3~4次后一整天故障也不会再出现。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查。     

别克君越车行驶中突然熄火

故障现象一辆2006年出厂的别克君越车（装备LE5可变正时VVT双凸轮轴发动机）,车主反应该车在行驶过程中听到“铛铛”两声响后,发动机故障灯点亮,发动机熄火。于是车主将车慢慢靠边,再次起动车辆时,发动机无法着机。     

别克君越发动机水温高

故障现象 一辆2006年12月出厂的2.4L别克君越，发动机故障灯亮、冷却液温度高、仪表冷却液温度警示灯（INDICATOR）启亮。     

别克君越发动机怠速抖动

故障现象一辆2007年产上海通用别克君越,搭载了LE5型直列4缸2.4L发动机,行驶里程7.5万km。故障现象为怠速抖动,偶尔伴有急加速不良的现象。故障诊断与排除据车主描述,该车在7万km左右时,出现发动机怠速时方向盘轻微颤抖,现在越来越严重,并且发动机故障指示灯突然点亮并闪烁,就开到修理厂进行检修。站     

别克君越发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2009年的别克君越2.4L轿车,搭载LE5型发动机,行驶里程89,000km,用户反映该车发动机故障灯点亮。故障诊断与排除观察该车发动机怠速运转状况,基本平稳,方向盘略有抖动。连接检测仪KT600,读取故障码为P0171(燃油调节系统过稀)。听车主讲述,该车在其他维修厂维修过,更换了进气压力传感器、炭罐电磁阀、汽油滤芯,清洗过节气门和喷油器。清除故障码后行驶了10km左右,故障灯再次点亮。     

威驰轿车起动后自动熄火故障诊断

<正>一、故障现象有一辆2017款丰田威驰手动版轿车,装配1.6L的4NR-FE发动机,行驶里程10万km,客户反映起动后自动熄火。二、诊断过程1.准备设备及工具:通用故障诊断仪KT600、汽车专用万用表、SKS-3068检修万用线组、充电机、常用工     

上海别克轿车发动机冷态熄火故障的排除

故障现象:一辆上海别克轿车,发动机起动正常,但起动后往往很快就熄火,低温的早晨起动后更易熄火。出现上述故障后曾清洗过油箱、油泵滤清器,更换了燃油滤清器并校正了点火正时,故障未能排除。故障检查:首先检测燃油系统的供油压力:接通点火开关后,压力升到280千帕,发动机怠速运