空气辅助式喷油器结构验证及仿真分析

缸内直喷技术是汽油机技术的一次重大变革,高压喷油器作为缸内直喷技术应用的关键部件,却容易引起燃油湿壁,造成燃烧过程恶化的后果。针对以上问题设计了一种采用较低的供油压力,利用空气对燃油进行雾化的空气辅助式喷油器结构。利用AVL公司的HYDSIM软件平台建立空气辅助式喷油器仿真模型,确定模型边界条件和初始参数,对空气辅助式喷油器进行仿真,并对结果进行相应分析,初步验证可以实现预定的燃油喷射,其结构满足设计要求。     

汽车发动机电控系统的使用与故障诊断（Ⅱ）

电控汽油喷射发动机缺火故障的诊断。主要原因有：进气管路不密封产生真空泄漏；点火正时失准；燃油压力调节器工作不良、冷起动喷油器开关不良、喷油器堵塞；主继电器ECU电控工作不良。故障诊断按图91所示程序进行。     

排放分析在电喷发动机起动故障诊断中的应用

简述了燃油供给系统、点火系统和电控系统导致电喷发动机起动故障的原因及传统的诊断方法.阐述了喷油器工作状况可由HC含量的变化来反映,以及缸内燃烧状况及火花塞点火状况可由CO、NOx含量的变化来反映等排放分析诊断起动故障的机理.指出采用废气分析仪进行发动机起动故障诊断具有相当重要的实用价值,并通过试验得到了验证.     

本田思域车发动机怠速抖动

正故障现象一辆2011款本田思域1.8 L车,累计行驶里程约为9.3万km,车主反映发动机怠速抖动,且仪表盘上的发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(HDS)检测,发动机系统存储有故障代码P0302,含义为第2缸缺火;进行引导型故障查询,提示监测OBD数据、测量燃油压力、检查气缸压力、检查火花塞及点火线圈、检查喷油器;怠速检查OBD状     

英菲尼迪G37车怠速抖动 加速无力

故障现象一辆2012款日产英菲尼迪G37车,行驶里程约为3.2万km,因发动机怠速抖动,加速无力而进厂检修。故障诊断与排除接车后试车验证故障,故障现象确实存在,此外还发现发动机故障灯异常点亮。连接CONSULT-Ⅲ调取故障代码,故障代码为P0300——多缸缺火（图1）。分析可知,造成上述故障的原因可能有：火花塞故障、气缸压力不足、燃油压力不足、燃油喷射电路故障、喷油器故障、进气系统泄漏及点火电路故障等。于是根据维修手册的诊断步骤,     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型东风日产三代蓝鸟轿车。故障现象一辆搭载EQ486发动机,行驶里程约为1.8万km的东风日产三代蓝鸟轿车,发动机在冷机时能够正常起动,但在行驶过程中有时发动机会自动熄火,而且热机后发动机起动困难。检查分析利用日产专用故障检测仪进行检测,无故障代码储存。检查燃油系统管路,正常;连接燃油压力表检查燃油系统压力,发动机怠速时为250 kPa,加速时为300 kPa,燃油压力正常。检查喷油器燃油雾化情况,发现3缸喷油器喷油雾化效果相对较差,而其他喷油器均正常,对     

利用燃油压力表诊断燃油供给系统故障

汽车故障自诊断系统,给汽车使用及维修人员,提供了很大方便。但是自诊断系统所监测的是发动机的电控部分,而无法兼顾到发动机的全部。例如燃油供给系统中燃油压力调节器故障、喷油器堵塞或泄漏、油管堵塞、油泵损坏等故障是故障自诊断系统无法监测到的,而合理使用燃油     

基于声强与神经网络技术的发动机故障诊断

根据发动机的结构特点,将其表面划分成不同的测试区域进行声强信号采集;依据声强特征,确定不同区域对应零部件的工作状况;利用模块化神经网络,建立基于声强特征的故障诊断模型,该模型中包含发动机低速与中速诊断模块、决策模块和故障知识库;在建模过程中,利用特征函数强化故障特征作为网络输入。结果表明,该方法具有诊断精度高、速度快、实时自学习等特点,为建立更为完善的发动机智能化故障诊断系统提供新途径。     

基于神经网络分析的柴油机燃油喷射系统的故障诊断研究

提出了一种便于识别的故障特征信息提取方法，应用神经网络原理，建立柴油机燃油系统故障诊断模型，并通过喷油泵试验台进行了模拟试验验证。     

基于LabVIEW的车载轴承振动监测系统设计

目前大部分车用轴承的工作环境恶劣,轴承容易出现各种形式的故障。文章提出采用基于振动分析的轴承故障诊断方法,借助LabVIEW软件平台,以变速器滚动轴承为例设计出一套车载轴承振动监测系统。该系统可以使轴承处于良好的工作状态,并在故障产生后及时更换轴承以保证汽车运行的稳定性、安全性和可靠性,并对某些车用轴承进行实时的状态监测和故障诊断,对推进融入深度学习的智能诊断系统发展有着重要意义。     

柴油机燃油压力波形的模式识别与故障诊断

柴油杭压油管内燃油压力波形由燃油供给系统的喷油泵总成，喷油器总成及供油提前角联动装置共同作用下形成，它比较集中地反映了燃油供给系统的工况及故障信息。随着非电量电测技术和计算机技术的发展，利用波形模糊模式识别的方法诊断故障已成为可能。     

基于KPCA与KFDA的国六柴油机EGR系统故障诊断

为适应柴油机远程自适应诊断的需要,提出了一种基于数据驱动的柴油机故障诊断方法,在国六柴油机EGR系统的典型故障中进行了验证。利用柴油机试验车队实时远程监测数据建立数据模型,将监测参数中与EGR工作密切相关的11个参数作为模型特征变量,首先采用核主成分分析法(Kernel Principal Component Analysis, KPCA)对原始高维数据进行降维,其次采用核Fisher判别分析法(Kernel Fisher Discriminant Analysis, KFDA)对柴油机EGR系统的正常数据和故障数据进行分类器训练,进而实现对未知数据的故障诊断。结果表明:此方法能够对试验中出现的两种EGR典型故障进行有效诊断,通过KPCA与KFDA相结合,改善了线性方法在处理柴油机故障变量的非线性及强耦合性问题上的缺陷。     

德国大众1.9 L TDI发动机性能测试与分析

对德国大众汽车公司的1.9L TDI4缸电控轿车柴油机进行了初步研究。测量了该发动机的转矩、功率、燃油消耗量、高压油管喷油器端压力及曲轴瞬间转速等，并对TDI发动机的性能特点进行了分析。同时，利用随机的故障诊断仪对管理系统的标定数据进行了分析。     

捷达王轿车怠速抖动捷达王轿车怠速抖动

故障现象：一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车，发动机怠速时抖动，急加速时“回火”。故障诊断与排除：首先检查空气滤清器，没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车，故障现象仍然存在。检查燃油压力，怠速与加速时均正常。进行常规检查，也均正常。     

电控燃油喷射系统的故障码诊断法

电控自诊断系统一般通过监测电路或监测软件测定各个传感器的电信号值是否在规定范围内,来判断各个传感器是否工作正常和是否输出故障码。在进行电控燃油喷射系统维修时,应利用故障码提供的故障指示,分析故障码是否与故障现象相符,以便选择适当的诊断仪判断故障的具体部位。介绍了故障码种类、基本设置条件及故障诊断程序。     

康明斯NH系列柴油机PT燃油系统常见故障排除

Bosch PT燃油系统的主要特点是，燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行，而在油泵和喷油器燃油系统中，燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行。在PT燃油系统中，进入喷油器的燃油只有20％左右自喷油器喷入燃烧室，余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱。由于该系统的燃油泵输出低压油，因而没有高压油管，在高转速下不存在压力波     

高压共轨系统限流阀匹配计算方法

限流阀是高压共轨系统在喷油器卡滞或管路泄漏故障时的压力保护器件,在喷油量或泄漏速度较大时能切断燃油流动.针对限流阀与喷油器进行了匹配计算,通过对物理模型与计算过程的简化处理,导出了限流阀阀芯位移与运动周期计算式,并通过试验测试验证了计算式具有足够的精度.给出了限流阀工作时阀芯3种关闭情况的设计判断依据,绘制了与喷油器特性的匹配图.在应用此结果时,依据喷油器油量与持续期的测试数据,可对限流阀结构参数与喷油器的匹配进行精确的设计.     

故障排除经验点滴——长安铃木羚羊轿车

排气管冒黑烟故障现象一辆长安铃木羚羊轿车,发动机工作时出现从排气管冒黑色浓烟的现象。检查分析首先确认故障现象,经检查确认情况属实。连接故障检测仪进行检测,无故障代码储存;根据故障现象分析,认为故障范围有：燃油压力有问题,喷油器故障,ECM故障,氧传感器故障,ECT故障等。接着读取数据流,发现混合气浓。检查火花塞,发现第4缸火花塞发黑。继续检查喷油器,结果发现第4缸喷油器工作异常,检查该喷油器发现其信号线与搭铁短路,原来是真空助力器外壳与线束干涉导致线束绝缘破损（图1）。4缸喷油信号线短路导致喷油器处于一直喷油状态,     

金杯海狮491Q-E发动机单点电喷系统的结构与检修(下)

13.燃油压力调节器 燃油压力调节器也安装在节气门体上。如图20所示,燃油压力调节器为机械膜片式,通过管路分别与喷油器和燃油箱相连接。利用弹簧和膜片的作用,使输送给喷油器的燃油压力保持在100±10kPa。燃油压力调节器的工作压力在出厂时,已通过调节螺钉设定好。     

大众1.8TSI发动机进气系统故障诊断

故障现象一辆2009年产一汽大众迈腾车,搭载1.8TSI发动机,因发动机故障灯偶尔异常点亮而进厂检修。故障诊断发动机故障灯点亮,说明控制单元内已存储了故障代码。于是连接VAS5052A,调得发动机故障代码为"00369 D0171汽缸列1系统过稀",故障代码的含义为混合气过稀。分析可知,能对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面。(1)燃油供给系统存在故障,包括燃油压力或喷油器存在异常。(2)相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。